¿Será Azerbaiyán un punto de inflexión para el equipo Mercedes? Según Paul Hembery, puede ser el caso. El responsable de Pirelli asegura que las flechas de plata ya han resuelto los problemas de neumáticos que tuvieron en las primeras carreras de la temporada.
Sebastian Vettel no quiere pensar en su renovación con Ferrari para no distraerse de la pelea que sostiene con Lewis Hamilton por el Campeonato del Mundo. El alemán acaba contrato este año. Insiste en que está muy cómodo donde está, pero que ya llegará el momento adecuado para debatir su renovación.
Ni la gran victoria en Canadá, ni las buenas sensaciones con las que se fue Mercedes de Montreal han sido suficientes para que Lewis Hamilton considere que el conjunto de Brackley vuelve a ser el favorito para el campeonato. El piloto inglés señala la consistencia de Ferrari como la clave por la que están un paso por encima, y ha querido resaltar los altibajos por los que su equipo atraviesa esta temporada.
Romain Grosjean se ve como serio candidato a un asiento de Ferrari. El piloto francés considera que la Fórmula 1 es una caja llena de sorpresas, y que está "en buena posición" de recalar en la Scuderia, siempre y cuando, exista un asiento libre para la temporada 2018.
Sebastian Vettel considera que ver a Ferrari a la altura de Mercedes durante las siete carreras que hemos visto de esta temporada de 2017 muestra el gran esfuerzo que han hecho los italianos para volver a competir por victorias, algo que les hace tener más mérito que las 'flechas plateadas'.
La Fórmula 1 aterriza a Bakú, la capital de Azerbaiyán, lugar en el que se va a disputar el octavo gran premio de la temporada. Ferrari llega como segunda clasificada en el Campeonato de Constructores, tras perder el liderato en favor de Mercedes en el Gran Premio de Canadá. Les separa un mínimo margen de ocho puntos, pero sus pilotos están confiados en estar en disposición de luchar por la victoria el domingo.
Valtteri Bottas aseguraba durante esta semana que el motor Mercedes y el Ferrari están prácticamente a la par en cuestión de rendimiento. Aunque el finés admitía que en clasificación la flecha plateada estaba un poco por encima. Algo que el conjunto italiano tratará de cambiar en el próximo Gran Premio de Azerbaiyán.
La bola de la llamada 'silly season' se hace cada vez más grande a medida que pasan las semanas. En el caso de esta temporada, hay un asiento con el futuro oscuro y es el de Kimi Räikkönen. El finés no ha renovado, de momento, con Ferrari. Por ello, suenan pilotos con pedigrí, y uno de ellos es Max Verstappen.
El expiloto de Fórmula 1 Rubens Barrichello cree que Ferrari ha tenido que entender su rendimiento durante los últimos años, para volver a ser rápidos en esta temporada 2017. Una década después de conseguir el Mundial con Kimi Räikkönen, la Scuderia está muy bien posicionada este año, tras las tres victorias de Sebastian Vettel en las siete primeras carreras.
Después de un dubitativo Gran Premio de Mónaco, Mercedes solventó todas sus dudas en Canadá, con un doblete contundente. Según Valtteri Bottas, el motor de las flechas plateadas sigue un paso por delante del Ferrari, aunque admite que la diferencia entre ambos es realmente pequeña.
Las 24 horas de Le Mans están a la vuelta de la esquina, y eso trae buenos recuerdos a Nico Hülkenberg. El piloto alemán ha hecho un repaso a la actualidad de la Fórmula 1, pero también ha hablado sobre la mítica prueba francesa –de la que se proclamó Campeón en 2015 con Porsche- y sobre sus opciones de conseguir la "triple corona" que tanto ansía Fernando Alonso –además de un posible futuro como compañero del asturiano–.
Y más concretamente hacia un piloto que conoce las mieles del triunfo en cuatro ocasiones como campeón del mundo, aunque entonces enrolado en otro equipo, pero que actualmente en Ferrari empieza a dejar claro el potencial del mismo cara a intentar buscar su quinto cetro al final de este 2017.
El jefe de Ferrari, Maurizio Arrivabene, asegura que los suyos prefirieron no celebrar demasiado su primera victoria desde 2001 en Mónaco, para centrarse en ganar el título este año. La Scuderia ha vencido en tres de las siete primeras carreras y Sebastian Vettel lidera el Mundial, 12 puntos por delante de Lewis Hamilton.
Lando Norris ha dado un golpe sobre la mesa y ha conseguido la pole position del GP de Estados Unidos por delante de Max Verstappen, que ha visto cómo una bandera amarilla por un accidente de George Russell le impedía terminar su última vuelta de la Q3. Los dos candidatos al Mundial de Pilotos empezarán la carrera desde la primera fila de la parrilla.
El McLaren W1 paró el mundo hace unas semanas con sus 1275 caballos de potencia y ahora el estreno del Ferrari F80 confirma que estamos ante una nueva era dorada de los hiperdeportivos, como ocurriera a principios de la década anterior con el tridente del LaFerrari, el P1 y el 918 Spyder. Ahora bien: ¿quién sale ganando en esta nueva generación?
En los entrenamientos Libres vimos a los Aston Martin y en especial a Fernando Alonso con un buen rendimiento entrando en el top 10 a una vuelta, peleando por ser la referencia de la zona media con Kevin Magnussen. En la SQ1 Alonso no tuvo problemas para superar el primer corte donde ya hubo varias sorpresas pero, ¿qué ocurrió en la SQ2 para que ninguno de los dos Aston Martin llegara a la ronda final?
Carlos Sainz firma una nueva sólida clasificación en Austin y saldrá tercero por segunda vez en las últimas tres carreras. El madrileño le ha ganado la partida a Charles Leclerc a una vuelta y mañana, sólo tendrá por delante a los dos grandes favoritos al título, Lando Norris y Max Verstappen.
