F1

LOS DOS FERRARI FUERA DEL PODIO

Ferrari en el GP de Australia F1 2019: Domingo

Vettel: "No es el resultado que esperábamos hace unas semanas"
Leclerc: "El equipo decidió mantener nuestras posiciones"
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92
17 Mar 2019 - 12:00

Ferrari llegaba a Australia con las expectativas muy altas tras una pretemporada magnífica, pero ni siquiera han podido subir al podio en un fin de semana para olvidar. Sebastian Vettel ha finalizado cuarto gracias, en parte, a una orden de equipo que no permitió a Charles Leclerc –quinto– luchar con él. Las miradas ya están puestas en Baréin, donde los de Maranello deben dar un paso al frente.

 

Sebastian Vettel (4º):

"No hemos estado contentos con el coche durante todo el fin de semana, pero hoy hemos tenido muchos problemas. La razón por la que fui tan lento en la carrera se debió principalmente al hecho de que el coche no podía encontrar suficiente agarre con los neumáticos medios".

"Nos llevamos una cantidad decente de puntos con nuestro cuarto y quinto puesto, pero no es el resultado que esperábamos hace apenas unas semanas. Por lo tanto, en los próximos días analizaremos los datos para estar listos para la próxima carrera, que no está muy lejos ahora. Estoy seguro de que mirar toda la información que hemos reunido aquí nos dará una mejor comprensión, pero el resultado de hoy es el mejor que podíamos obtener"

 

Charles Leclerc (5º):

"Hice una buena salida, logré pasar a Verstappen y me encontré junto a Sebastian, que estaba luchando contra un Mercedes. Tuve que poner mis ruedas en el césped a la salida de la primera curva, lo que le permitió a Max volver a adelantarme. Al principio, el coche no era tan fácil de manejar y eso me llevó a cometer un pequeño error en la primera curva, lo que me costó unos pocos segundos".

"Decidimos colocar los neumáticos duros en la parada y debo decir que a partir de ese momento el coche mejoró mucho y pude empujar. Hacia el final me acerqué a Sebastian, pero el equipo decidió mantener nuestras posiciones, dado que los tres primeros lugares no estaban a nuestro alcance hoy. Ahora, trabajaremos con los ingenieros para tratar de entender por qué no fuimos tan fuertes como esperábamos, a pesar de que trajimos a casa una buena cantidad de puntos".

 

Mattia Binotto, jefe del equipo:

"Desde el viernes no nos sentimos cómodos en esta pista. A pesar de que trabajamos mucho en la configuración, no encontramos el equilibrio adecuado e incluso nuestro rendimiento de clasificación demostró que sufríamos para adaptarnos a la pista de Albert Park. Luego, en carrera tratamos de mantener el ritmo".

"Charles cometió un pequeño error, lo que significaba que no podía quedarse con los líderes. Después de su parada en boxes, el coche de Seb nunca encontró el nivel de agarre correcto con los medios, por lo que no pudo atacar a los que estaban delante de él. Cuando ya no pudo defenderse de Verstappen, decidimos que lo más importante era llegar al final, administrando los neumáticos".

"Cuando Charles lo alcanzó, parecía prudente no correr ningún riesgo. Dejamos Australia con una gran cantidad de datos para analizar y los utilizaremos para averiguar cómo volver a nuestro nivel real de competitividad para la carrera de Baréin dentro de dos semanas".

92 comentarios
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17 Mar 2019 - 23:08
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#75 @#72 Compa, en la competencia siempre se arriesga, de todos modos Charles le llevaba más de 30 segu ... Ver comentario
...y no era un punto, eran dos para el equipo....
17 Mar 2019 - 23:06
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@#69 yo después de ver la vuelta de Bottas me queda la duda si Leclerc podía bajarle ese tiempo sin arriesgar irse a la arena o al muro.
@#67 pensé lo mismo cuando veía la carrera, pararlos a ambos y dejarles luchar por la vuelta rápida. Haciendo eso le daban otro punto a Vettel por qué dudo que Leclerc pudiera vencerle en igualdad después de ver lo del sábado y el domingo. Simplemente fue un mal fin de semana para Leclerc.

17 Mar 2019 - 23:05
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#72 @#70 -------------------------La situación a valorar podríoa haber sido : 'La hemos cagado de coj ... Ver comentario
Compa, en la competencia siempre se arriesga, de todos modos Charles le llevaba más de 30 segundos a manganussen, de manera que tenián tiempo para cambiar neumáticos y tomar un refresco, luego si Leclerc hacía casi los mismos cronos que Bottas acercándose a vettel, imagínate con el compuesto más blando y nuevo.......
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DERRAPADA
17 Mar 2019 - 23:03
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#72 @#70 -------------------------La situación a valorar podríoa haber sido : 'La hemos cagado de coj ... Ver comentario
Ferrari es ITALIA, es POLÏTICA..., es mucho más que una empresa ....La presión es agobiante . La lógica `pierde terreno y entramos e3n MODO PÁNICO:
17 Mar 2019 - 23:00
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#44 @#15 no saques mi comentario de contexto. Por supuesto que Ferrari es la primera responsable de la f ... Ver comentario
y Si, la qualy de Leclerc fue mal, dejo meter a Max delante de él, y su primer stint fue mal, condicionó la estrategia de Ferrari y su posición final de pista. Por último eso lo dejó 5to por no estar a la altura de la espectativa este fin de semana. Lo de Vettel es por falta de gomas, producto de una mala estrategia de parada muy temprana, que a posteriori lo deja en una situación favorable mecánicamete pero no por que sea más rápido que Vettel, nunca lo fué hasta la incidencia de las gomas una en el final de su vida útil y la otra en pleno rendimiento. Considero que Leclerc va a mejorar, se sacó el peso del debut con Ferrari y solo puede ir a mejor. Espero que sí por qué la idea original es que estén allí ambos para traer la mayoría de puntos. Es inaceptable que no pudiera seguir a Verstappen en las primeras 15 vueltas con igualdad de gomas .
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DERRAPADA
17 Mar 2019 - 22:59
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#70 @#68 Me parece que Ferrari tendrá que generar una Matriz de Situaciones en Pista, para las mejores ... Ver comentario
-------------------------La situación a valorar podríoa haber sido : "La hemos cagado de cojones hasta este momento . Merece la pena arriesgar con Un Cabreado el P5 por ganar 1 punto " El panorama se podría volver INSOPORTABLE en Italia ante semejante debacle.......Tal vez tiene su lógica la decisión de Ferrari; ganar 1 punto contra una situaCIÓN DANTESCA..
3V
17 Mar 2019 - 22:52
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Y sí, no confiaron en Leclerc será porque cometió varios errores el fin de semana, "si no puedes vencerlo únete a ellos"...

17 Mar 2019 - 22:50
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#68 @#65 no confiaron en ël ( Y SEGUIMOS REPITIENDO . ( jejeje ) Ver comentario
Me parece que Ferrari tendrá que generar una Matriz de Situaciones en Pista, para las mejores tomas de decisiones para con sus Pilotos y fortalecer la confianza en el Coche y en su Equipo. / SI las reglas de juego están muy claras NO habrá dudas para decidir en beneficio del Equipo. / Saludos..
17 Mar 2019 - 22:43
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#64 @#59 Pero esto recién comienza, no exagerar tanto cada cosa, en fin... Y si salía mal?? Ver comentario
SI tenían en mente un posible error de Leclerc, pueden en palabra clave: "Inténtalo y la más Mínima Duda Aborta", total lo que NO se quería es que Charles intentara el adelantamiento y/o la aparición de la orden de Equipo. / Como ve, deficiencia táctica en la Gestión de Sus Pilotos y esa debilidad lo van a aprovechar sus más cercanos competidores. / Saludos...
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DERRAPADA
17 Mar 2019 - 22:39
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#65 @#56 Por su exposición de motivos, prácticamente es indicativo de falta de confianza a su N° 2, c ... Ver comentario
no confiaron en ël ( Y SEGUIMOS REPITIENDO . ( jejeje )
3V
17 Mar 2019 - 22:36
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Pero algunos siguen con el discurso barato...

17 Mar 2019 - 22:33
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#56 @#48 Yo no lo veo así, en el equipo saben perfectamente el estado anímico de cada piloto en todo m ... Ver comentario
Por su exposición de motivos, prácticamente es indicativo de falta de confianza a su N° 2, cuando deben fortalecer esa confianza. Ahora bien, es de admirar la actitud de Leclerc, que después de dos (2) errores al inicio de su primer stint, se calma y vuelve a recuperar la confianza en su segundo stint (Con Duros), a tal punto que rueda a casi al mismo ritmo que Bottas (Con Medios); así que, el valor de Charles, determinación y fortaleza mental, en las mismas condiciones de lucha, es lo que pondrá NO solo bajo presión a Vettel, SI NO también al Equipo y eso será uno de los puntos de debilidad en una gestión transparente de su dupla de Pilotos. / Saludos..
3V
17 Mar 2019 - 22:31
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#59 @#49 !Relación Costo - Beneficio¡. Esa decisión los perjudicó, habrá dudas, tomas de decisiones ... Ver comentario
Pero esto recién comienza, no exagerar tanto cada cosa, en fin... Y si salía mal??
3V
17 Mar 2019 - 22:27
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#56 @#48 Yo no lo veo así, en el equipo saben perfectamente el estado anímico de cada piloto en todo m ... Ver comentario
Pocas dudas hay que después del liderazgo de Vettel en la escudería Ferrari llegará el de Leclerc, en cambio, me preocupa Giovinazzi, el parate que tuvo pudo ser mucho, espero que no, pero ese corte de cabello que tiene me da mal presagio, perdón el esoterismo que le agrego. En reserva queda Kaiser jr, casi que apostaría por él para acompañar al monegasco en el futuro.
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DERRAPADA
17 Mar 2019 - 22:22
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#48 @#43 La única explicación que le encuentro es que NO confían en Charles Leclerc y evitaron que co ... Ver comentario
TOTALMENTE DE ACUERDO: no confiaron en ël......
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17 Mar 2019 - 22:20
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Entiendo lo de no dejar pasar a Vettel porque a día de hoy sigue siendo la mejor opción para Ferrari, pero basta de justificar lo injustiflicable. No había excusa para no intentar la vuelta rápida. Un Ferrari con superblandos y descargado de gasolina, la vuelta sale sola. Me estais diciendo que un piloto de Ferrari se puede poner nervioso. Tenía ventaja suficiente con Magnussen como para cometer dos errores. Mirar a Bottas neumáticos con muchas vueltas, la carrera en el bolsillo y a por la vuelta rápida. El si tenía algo que perder y no Leclerc.

17 Mar 2019 - 22:19
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#49 @#46 La frenó la relación costo-beneficio para la Scuderia, además Leclerc tiene una vida por del ... Ver comentario
!Relación Costo - Beneficio¡. Esa decisión los perjudicó, habrá dudas, tomas de decisiones NO acertadas por miedo a errar, que frente a Mercedes y Red Bull, sus más cercanos competidores, perderán la competitividad SI NO logran maximizar el equilibrio del SF90 en los GP por disputar. / Recuerde primera batalla perdida, NO solo con Mercedes, SI NO también con Red Bull y aún les falta por maximizar la Integración Chasis - Motor del RB15 y en Bahrein se va a ver mayor su potencial y les indicará el camino a seguir. Mientras que, en Ferrari empezaron muy mal, en lo técnico, operacional, estratégico y táctico. / Saludos...
3V
17 Mar 2019 - 22:09
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#53 @#47 no ataco a nadie, lo uso de referencia y sin faltar. Por supuesto que no fue malo y seguramente ... Ver comentario
Pero razones había para esas órdenes, el problema sería si faltaran motivos. Mira al comienzo de 1998, Mclaren-Mercedes dominaba la prueba inicial, Hakkinen que iba primero se despista y Couthart queda primero, Dennis lo hace parar al escosés para que Mika retome la punta, Dennis cuando finaliza la competencia decía que debía ganar Hakkinen que era piloto n°1 y estaba en el equipo desde 1993, fue en la primer carrera de la temporada de f1.
17 Mar 2019 - 22:04
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#48 @#43 La única explicación que le encuentro es que NO confían en Charles Leclerc y evitaron que co ... Ver comentario
Yo no lo veo así, en el equipo saben perfectamente el estado anímico de cada piloto en todo momento, y el no hacer entrar a Leclerc para lograr ese punto extra, me parece, que era un riesgo alto por solo 1 punto, veamos, Leclerc, este era su debut en Ferrari, ya cometió algún error en los libres, en Qualy, y en carrera, siendo siempre más lento que su compañero, y cuando Leclerc se acerca a Vettel, es él quien pregunta al equipo que tiene que hacer, antes de que el equipo le de la orden o él intente alguna cosa, el ya está preguntando, Leclerc es muy bueno, y en Ferrari y él saben que es el futuro, y lo están preparando para ello, no quiero pensar lo que habría sucedido con un Leclerc nervioso, dubitativo, que le encarguen la tarea de lograr esa vuelta rápida, y no la consigue o incluso peor, pierde posición o tiene un accidente, lo dejas marcado de por vida; tranquilidad y paciencia, esta carrera se cometieron muchos errores, no hace falta uno más; y con Leclerc, paciencia, que él sabe mejor que nadie, que el líder futuro tiene que ser él, pasito a pasito.... Protección a Leclerc en caso de error??
17 Mar 2019 - 22:03
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#50 @#37 Según mi impresión al ver la carrera y sin cálculos Botas tenía un margen de 23 sg sobre Ha ... Ver comentario
Recuerde faltando cerca de 8 vueltas, Bottas tenía que pasar a Gasly, Kvyat, Stroll y Hulkenberg, cuando paso a Nico fue que realizó la vuelta rápida (V57). Ahora bien, a falta de 5 vueltas, para el final, SI entraba, por neumáticos frescos se comía a Lewis que rodaba con blandos de aproximadamente 40 vueltas. Así que, Mercedes evitó la posibilidad de que Bottas perdiera el P1 por un mal pit stop y la lucha SI Hamilton veía la posibilidad de evitar el adelantamiento de Valtteri. / Bien por Mercedes, el 1-2 NO esperado, pero el mismo resultado. / Saludos..
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