Ferrari decanta a su favor la batalla por el tercer puesto en constructores

De una parte, Ferrari ha conseguido concretar el sorpaso a McLaren, al arrebatarles de golpe 19 puntos y al colocarse con 31,5 puntos de ventaja sobre los de color papaya.

Un adelantamiento que se ha gestado en los cuatro últimos Grandes Premios, en los que los de Maranello han ‘arrebatado’ nada menos que 50 puntos a su rival de Woking y ahora disponen de 31,5 puntos de ventaja.

Y de otro, está la clasificación de pilotos, en la que Lando Norris ve peligrar el liderato que ostentaba desde el comienzo de temporada, cuando incluso llegó a estar por delante de los 'segundos pilotos' de Mercedes y Red Bull. Ahora, Charles Leclerc está a sólo tres puntos del británico y Carlos Sainz, a 12,5. Un Norris que sólo ha sumado 12 puntos en los últimos Grandes Premios por 44 del monegasco y 27 de Carlos.

Desde que en Ferrari pudieron disponer del sistema eléctrico nuevo para la unidad de potencia, los de Maranello han puesto la directa. Y si a media temporada los de McLaren dijeron que irían mejorando hasta el final de año y Ferrari sostenía que estaba centrada en 2022, parece que los primeros se han quedado anclados y los segundos sí que han mejorado… aunque en parte esto se deba a un sistema eléctrico que estaba preparado para 2022, pero cuya puesta en escena han podido adelantar.

Y, curioso hecho casi anómalo: Alpine y AlphaTauri mantienen su pugna para el quinto puesto de constructores. Se conserva la igualdad a puntos que tenían tras México, aunque la fórmula de desempate privilegia a los franceses gracias a la inesperada victoria de Esteban Ocon en Hungría.