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La continuidad de Pastor Maldonado nunca se ha debatido en los despachos de Enstone. Así lo afirma Federico Gastaldi que, incluso, añadió que "sus patrocinadores han pagado ya, con previsión". Con Renault en proceso de adquisión de Lotus F1 Team, el futuro de Pastor parecía, en cierta manera, en el aire pues los nuevos propietarios estarían evaluando cambiar la alineación de pilotos para la próxima temporada. Pese a esto, la formación de Enstone confirmó la continuidad del piloto venezolano tras el Gran Premio de Singapur.

Tras meter a ambos coches en la zona de puntos en el Gran Premio de Japón, consiguiendo diez puntos que signficaron su segundo mejor resultado en lo que llevamos de temporada, y con la compra de Renault a la vuelta de la esquina, Lotus llega al Gran Premio de Rusia con el anuncio de la marcha de Romain Grosjean tras su fichaje por Haas y con las esperanzas de hacerlo bien en una pista en la que el año pasado sufrieron por culpa de los neumáticos.

Estarán contentos los chicos de Lotus ya que han podido convertir en puntos una calificación bastante solvente. Tanto Maldonado como Grosjean han logrado evitar tener percance alguno en el toque entre Massa y Ricciardo en la salida y han tenido una carrera bastante tranquila, asegurando unos puntos realmente necesarios para los de Enstone.

Lotus asegura que no esperaba que Romain Grosjean decidiera abandonar el equipo y ahora les ha dejado con poco tiempo para buscar un reemplazo. Según F1i, el piloto francés competirá el año que viene con el nuevo equipo Haas para buscar un posible asiento en Ferrari en 2017 cuando Kimi Räikkönen finalice contrato. 

Federico Gastaldi, jefe adjunto de Lotus, ha reiterado que están cerca de salir de la mala situación económica que atraviesa la entidad y que incluso puso en duda su presencia en varios Grandes Premios de la temporada. La falta de capital de la escudería y los problemas legales derivados de una denuncia interpuesta por Charles Pic han supuesto un revés más para una temporada que el conjunto de Enstone se ha visto obligado a enfocar de manera diferente.

Tras un Gran Premio de Singapur en el que no logró ningún punto, Lotus llega a Suzuka a la espera para que cristalice la operación de compra por Renault. Después de que se haya anunciado recientemente que continuará el año que viene en este equipo, Pastor Maldonado intentará obsequiar a la escudería con una buena actuación. Mientras tanto, Romain Grosjean aún no tiene claro su futuro, si bien todo indica que el año que viene pilotará para Haas. El siempre especial Gran Premio de Japón promete emociones para el equipo inglés.

Los problemas de Lotus todavía no han acabado. Después de ver como retenían los monoplazas de la escudería británica en Spa-Francorchamps por la denuncia de Charles Pic por no respetar su contrato; el director del equipo, Federico Gastaldi, dijo que "lo que no te mata te hace más fuerte". Pero según La Gazzetta dello Sport, se avecinan más inconvenientes para los de Enstone que están a punto de vender el equipo a Renault.

Federico Gastaldi cree que la compra de Lotus por parte de Renault sería "fantástica" para la Fórmula 1 y confía en llegar pronto a un acuerdo junto a la proveedora francesa para unir fuerzas a partir de la próxima temporada 2016. Pese a que algunos problemas de índole financiero puedan haber retrasado la firma del contrato, desde Enstone consideran "positiva" la opción de convertirse nuevamente en un equipo colaborador de un fabricante de motores.

La situación económica que atraviesa Lotus es muy delicada. Pese a que han evitado, por el momento, entrar en administración concursal, los problemas no han acabado para el equipo británico. Las próximas carreras, que se disputarán fuera de Europa, supondrán un gasto extra para muchas escuderías, lo que puede suponer una dificultad añadida para los de Enstone. Sin embargo, el jefe adjunto de Lotus, Federico Gastaldi, ha asegurado que tienen todo bajo control.

La perspectiva de recibir el actualizado motor que estrenó Mercedes en Monza podría crear un dilema para Williams en las últimas pruebas de la temporada 2015. En el equipo liderado por Felipe Massa y Valtteri Bottas siguen sin estar seguros de cuándo van a recibir la nueva versión de la unidad de potencia alemana, para la que el equipo de Brackley utilizó los siete 'tokens' que tenían a su disposición.

Lotus ha conseguido solucionar la denuncia que interpuso Charles Pic ante los tribunales belgas por no haber respetado la duración de su contrato durante la pasada temporada 2014. Según informa Sky Sports, los camiones del equipo ya han abandonado el circuito de Spa-Francorchamps, donde llevaban retenidos desde hace tres días por orden judicial ante la falta de un acuerdo junto al piloto francés.

Vuelta agridulce para Lotus después del parón veraniego. Por una parte, Pastor Maldonado ha comprometido el desarrollo del monoplaza al accidentarse en los Libres 1 y disminuir su tiempo en pista en los Libres 2, pues el coche todavía no estaba reparado. En cambio, Palmer y Grosjean han hecho un buen trabajo analizando el nuevo alerón delantero de los de Enstone. Romain se ha mostrado muy contento con los cambios que ha hecho en su reglaje y augura un buen fin de semana para Lotus si consiguen mejorar un poco más el ritmo del E23. 

Federico Gastaldi cree que los resultados cosechados en la primera mitad de año no reflejan el potencial real del E23. El motor Mercedes debía ser el gran paso que les llevara constantemente a pelear no sólo por puntos sino que también por top-10 pero las cosas no han salido según lo esperado.