El RB19 es diez milímetros más bajo que sus rivales, aseguran desde Mercedes

Red Bull afrontaba 2023 con una reducción del uso del túnel del viento tras incumplir el techo presupuestario, después de tres días de test, parece que la sanción no ha afectado al equipo de Milton Keynes pues ha mostrado una gran competitividad tanto a una vuelta como en tandas largas. 

Los cambios entre el RB18 y el RB19 son pocos, pero las evoluciones han sido suficientes para mantenerse como los favoritos tras la pretemporada. Y según afirman desde Mercedes, una de las claves que explica la velocidad el RB19 es su altura.

"Son diez milímetros más bajos que todos los demás. Si pilotamos tan bajo, la parte inferior de la carrocería se rompería", ha comentado un portavoz de Mercedes a Auto Motor und Sport. 

Así pues, esa diferencia de altura sería uno de los factores que permite a Red Bull ser más rápido que sus rivales, en concreto, según informa la publicación alemana, el equipo austriaco es cuatro décimas más rápido que Ferrari y seis más que Mercedes.

Mercedes viene de una situación completamente opuesta, la pasada temporada las flechas de plata tuvieron serios problemas de rebote que impedían a les impedían correr más cerca del suelo. Y aunque este año han solventado gran parte de esos problemas, señalan que todavía están por detrás de sus rivales. 

"Frenan más tarde, aceleran mucho antes y ganan una cantidad increíble de tiempo con una menor tracción. Si nos acercamos al vértice de esta manera, ni siquiera llegamos al ápice", ha asegurado Wolff en declaraciones que publica el portal web PlanetF1. 

"Ese fue el mayor problema el año pasado, la mayor parte del rebote ha desaparecido, pero a veces todavía está. Las cosas son mucho mejores, pero tenemos algunos aspectos en los que trabajar, todavía no es perfecto y no podemos igualar a Red Bull o Ferrari actualmente", ha expresado Hamilton por su parte.