F1

GP DE MÓNACO F1 2022

El gato y el ratón: "el ritmo de F2" de Alonso cabrea a Wolff y Hamilton

El británico se quedó atrapado tras Fernando y no pudo sumar más puntos
"No es mi problema", responde el piloto de Alpine
alonso-hamilton-monaco-2022-soymotor.jpg
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30 Mayo 2022 - 08:43

Lewis Hamilton y Toto Wolff se mostraron enfadados por el ritmo de Fernando Alonso en Mónaco. El español admitió que se dedicó gran parte de la carrera a gestionar neumáticos y organizó un trenecito que alejó a los pilotos a 45 segundos del líder de carrera.

Fernando Alonso fue protagonista del Gran Premio de Mónaco, pero no por su velocidad. Llamó la atención la forma en la que el español consiguió organizar un tren que alejó a los últimos pilotos de la zona de puntos a más de 45 segundos del líder de carrera.

En un principio se creía que el piloto de Alpine podía sufrir algún problema. Sin embargo, él mismo explicó que estaba gestionando neumáticos, por mucho que eso enfadara a Lewis Hamilton. Tal era la lentitud de Fernando que Toto Wolff comparó su ritmo con el de "un coche de Fórmula 2".

"Cinco segundos es como un coche de Fórmula 2. Es un gran espectáculo esto, un lugar fantástico y siempre es impresionante venir aquí, pero quizás necesitamos revisar la pista para que no tengamos que ir cinco segundos más lentos y que los coches no puedan adelantar", ha criticado Wolff en declaraciones al portal web GP Blog.

El propio Fernando admite que fue muy fácil mantener a Hamilton detrás. "Fue fácil, extremedamente fácil", ha admitido en palabras que publica el portal web Racing News 365.

carrera-monaco-2022-soymotor.jpg

© AdzBoogie

Fernando hizo que Hamilton y el resto de pilotos que le seguían se descolgasen. Sin embargo, el enfado de Lewis parece que estaba en última posición en la lista de prioridades del ovetense.

"No era mi problema", ha admitido.

"En primer lugar no creo que tuviéramos neumáticos o que la vida del neumático fuera suficiente para terminar la carrera cuando quedaban 33 vueltas", ha indicado el asturiano.

"Teníamos dos opciones: volver a montar el duro desde el principio de la carrera o montar el medio. Montamos el medio, pero nuestra estimación de vida era más corta que las 33 vueltas, así que no sabíamos si podríamos terminar la carrera. Gestioné los neumáticos durante 15 vueltas y luego empujé las 15 vueltas que me quedaban cuando me dijeron que Esteban tenía una penalización", ha explicado Fernando para cerrar.

214 comentarios
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Pachulara
30 Mayo 2022 - 14:23
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#72 Hay que entenderlo, Alonso corre en cada momento contra Ocon....y ayer tenia una oportunidad de deja ... Ver comentario
Si fuera contra Ocón no hubiese acelerado el ritmo, y con los neumáticos en mejor estado y sin gasolina hubiese intentado la vuelta rápida en el último giro. Finalmente Ocón siempre un lastre, encima ni le metió coche a Hamilton tanta prisa que tenía.
Schumisuzuka2000
30 Mayo 2022 - 14:23
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No se que le pasa a Ham y a Toto. Sinceramente la peculiaridad de Mónaco es que el de delante marca el ritmo al no poder adelantar. Si hay que culpar a alguien es a Mónaco, pero esto no es nuevo. Esta pista es así desde hace decenas de años. Esto ha permitido que pilotos con peores mecánicas ganen o superen a otros pilotos de forma inverosímil precisamente por las características del circuito.
Alonso hizo si carrera y estrategia. Se adaptó a las circunstancias, sabiendo que no podría adelantar, pero tampoco a el. Es fácil si no pasa nada y no abres la puerta no te adelantan.
El circuito es el que habría que cambiar, buscando añadir alguna calle o trazado extra, que permita adelantar. Aunque solo sea un punto, porque esta pista es infumable.

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30 Mayo 2022 - 14:22
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#56 Es estrategia pura. Otros corren como pollo sin cabeza, véase Ocon, que casi provoca un accidente c ... Ver comentario
Jajaja estrategia pura, si le regaló un pit stop a Norris y perjudicó a su compañero para evitar perder 5 seg de penalización. Hay que decirle a Fernando qué hay que tratar de adelantar no de frenar al de atrás en Mónaco, eso se hace si vas primero.
Pachulara
30 Mayo 2022 - 14:19
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#66 @#1 O sea relentizar para ganar un campeonato es lo mismo que repentizar por nada!! Lo qué hay que ... Ver comentario
Si llamas nada a llegar al final con neumáticos medios de 33 vueltas sin que nadie te atosigue, me parece que tenemos contigo otro talento como Hamilton para leer carreras.
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Veteks-5
30 Mayo 2022 - 14:17
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Hay que entenderlo, Alonso corre en cada momento contra Ocon....y ayer tenia una oportunidad de dejar a Esteban fuera de los puntos. No pensó en que uno de los de delante pudiera cometer un error y ganar una posición. Fue contra Ocon y contra los puntos del equipo. Lo cual me dice que el equipo ya ha decidido que pareja quiere para el año que viene.

30 Mayo 2022 - 14:15
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#67 @#1 O sea relentizar para ganar un campeonato es lo mismo que repentizar por nada!! Lo qué hay que ... Ver comentario
Realmente cuando Lewis relantizó lo hizo por nada, ese campeonato se lo llevo Rosberg igualmente.
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30 Mayo 2022 - 14:15
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No sé en qué pensaba Alonso, si el objetivo de una carrera es pasar a de adelante, no frenar a de atrás sobre todo en Mónaco que es fácil evitar que te pasen, no sufren ni el motor ni los neumáticos. No se para qué volvió si va a andar con jugarretas sin sentido.

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30 Mayo 2022 - 14:11
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Por eso no gano ma's campeonato en f1, por ir tant lento siempre

30 Mayo 2022 - 14:10
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Cuanto lloro. Para que luego digan que hay sequía xD

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30 Mayo 2022 - 14:10
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#1 Hamilton ralentizó adrede en la última fecha del campeonato en 2016 para intentar q lo pasen a Ros ... Ver comentario
O sea relentizar para ganar un campeonato es lo mismo que repentizar por nada!! Lo qué hay que leer.
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30 Mayo 2022 - 14:10
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#1 Hamilton ralentizó adrede en la última fecha del campeonato en 2016 para intentar q lo pasen a Ros ... Ver comentario
O sea relentizar para ganar un campeonato es lo mismo que repentizar por nada!! Lo qué hay que leer.
30 Mayo 2022 - 14:05
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#61 Para estratega Lewis,preguntando a su ingeniero si paraba para salir con ruedas nuevas y atacar a Al ... Ver comentario
Con eso me eché buenas risas, Lewis demostrando una vez más su capacidad de análisis en carrera.
30 Mayo 2022 - 14:04
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#42 @#29 Pues mira, es que no sabemos cuando cuando Alpine informó a Alonso de la sanción de Ocon. Hay ... Ver comentario
No sé porqué le buscas tres pies al gato. Alonso al final tira y es Hamilton quien no le puede seguir. Es este quien le hace perder los puestos a Ocon, no Fernando.
Pachulara
30 Mayo 2022 - 13:55
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#36 Alonso ayer lo que hizo fue venderse como segundo piloto. Tal y como dijo en recientes declaraciones ... Ver comentario
XD, al menos eso tiene mas sentido que las soplapolleces que dice el petrucci.
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McF1
30 Mayo 2022 - 13:47
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#60 aquí hay gente que está calificando la estrategia de alonso como perfecta para el objetivo de hac ... Ver comentario
Y para que esta el muro listillo? Su unico error como he dicho varias veces...y del muro.
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McF1
30 Mayo 2022 - 13:45
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Para estratega Lewis,preguntando a su ingeniero si paraba para salir con ruedas nuevas y atacar a Alo....en pleno trenecito.

Tatooine
30 Mayo 2022 - 13:42
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aquí hay gente que está calificando la estrategia de alonso como perfecta para el objetivo de hacer la vuelta rápida y la vuelta la hizo Norris gracias a que alonso le regaló una parada gratis por ir tan lento y dejarle tanto espacio, simplemente genial.

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30 Mayo 2022 - 13:40
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Aflojadle los piercing a Hamilton que no le dejan ver que el coche que llevaba delante era el de un bicampeón del mundo. Que bien estaban "Tonto" Wolf y su bombón de chocolate en su copa monomarca.

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30 Mayo 2022 - 13:35
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Yo soy seguidor de Fernando pero para palmero de Ocon y odiador de Hamilton no creo que sea el objetivo y así Alpine lo va a poner en la calle después a ver como putea a Hamilton que es para lo que ha quedado, que desilusión de Fernando.

30 Mayo 2022 - 13:32
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una cosa es aguantar el ritmo, otra es regalarle un pitstop gratis a Norris.

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