El DAS de Mercedes, ocurrencia de un pequeño círculo de genios

Ahora la pendejada es sinónimo de genialidad. Estos se pasan de ver...

Con el tiempo de trabajo y lo astuto de los Alemanes esto debe estar Legal y copiarlo no aparenta ser negocio teniendo en cuenta que es una año de transición y que en 2021 no tendrá validez. Simplemente Mercedes muestra un poquito y los demás también tendrán, quizás no tan novedoso pero si eficiente.

Seguramente veremos "malas copias" de este sistema...(y sus consecuencias) y entonces la maFIA actuará "de oficio" y prohibirá a todos...pero....será ya muy tarde...Mercedes ha dado el primer golpe..

Ok, gracias por la información, aunque ya lo había visto, si. Lo que no he visto es el tetón donde se ancla el volante (el tubo que dice nuestro amigo), pero sigo pensando que eso no es un peligro, porque no es un tubo como nos lo imaginamos. También porque lo que han dicho los demás amigos, por los cinco puntos de anclaje del piloto al asiento. Y ya para finalizar, el cocpit tampoco se deforma en caso de choque frontal, con lo que el tetón no llegará nunca al pecho del piloto. Pero en lo que si concurro contigo es en que el volante puede salirse y entonces si, trompazo asegurado....y eso ya lo habrán previsto, digo yo. Saludos.

ponganle cero. Ja ja ja

Estos tipos tienen el título en ingeniería.. y un master en derecho..., parece mentira que a estas alturas haya lagunas tan profundas en la normativa, lo que cabe preguntarse es si tanto Honda como Renault y Ferrari fueron totalmente ingenuos o "totalmente" respetuosos de los requisitos actuales, porque tal cual dice marko esto es suspensión activa(da por el piloto) , y no debería ser legal desde el vamos, eso que desde el 2021 "sería ilegal" es una tomada de pelo de las peores, entonces ¿es genialidad de los ings de Mercedes o el resto se durmieron dando por sentado que cualquier cosa semejante a esta era ilegal? bah.. que tontería. . mejor midamos si los Ferrari tienen algún compartimiento extra de aceite para quemar junto al combustible, o los Renault algún sistema de asistencia al piloto, sigamos dándole carta libre a mercedes, total, que más da, lo que seguro seguro seguro! cualquiera de las otras escuderias hubiese hecho esto y serían "TRAMPOSOS", lo hace mercedes y son "GENIOS" jajajaja es la fiadaimler contra los fiambres jajaja

Faltaría más, ciertamente son 5 fallo mío XD

va sujeto por enganches que se sueltan cuando se tira de una anillo hacia arriba, se puede ver en las miles de veces que se bajan y suben al coche. En cualquier caso el usuario MouseMan79 tiene razón en que es un peligro, si no lo colocan en la posición adecuada al entrar en curva se les va a ir el coche a paseo o si reciben un toque, al final el sistema funciona empujando y tirando del volante, no parece muy seguro, por otro lado inclumple la normativa, el tema es si a la FIA esta vez le toca actuar o dejarlo pasar.

¿De qué tubo hablas? Ten en cuenta que no es un cochecito a pedales para niños lo que pilotan, me parece que tienes una idea equivocada de cómo se ancla y desancla el volante. Y yo tampoco lo sé pero no me imagino el volante anclado a un tubo con un pasador. Quizá antiguamente si fuera ese el sistema, pero hoy en día.....

Permíteme que te corrija, son 5 puntos de anclaje. Saludos.

Y que saliesen disparados al tener un accidente, además de tener las medidas de seguridad para que el volante no se suelte, cosa que hablas sin conocimiento

Pero como se va a golpear contra el tubo si van literalmente anclados al asiento con un sistema de sujeción de 4 puntos de anclaje? si prácticamente ni se pueden mover como para que se despegue el cuerpo del respaldo y clavarse el tubo en el pecho...

Cada vez tengo más claro que la FIA trabaja para Mercedes. El DAS, es un sistema que atenta contra la seguridad del piloto. Con ese movimiento, el volante puede salirse, quedando expuesto el piloto al mayor accidente de su vida, golpeandose literalmente contra el tubo del volante.... En fin, la FIA no tiene huevos a ilegalizar cualquier cosa que haga Mercedes, ya que lleva asi toda la era hibrida.

mientras el año pasado en los test todos pensabamos q ferrari al fin tenia a mercedes dominado ellos ya tenian el auto campeon a punto y el invento para el auto campeon d este año... terrible lo d mercedes... m saco el sombrero

Mercedes siempre por delante de la competencia. Una vez más ha quedado demostrado