F1

SEGÚN PRENSA ALEMANA

El bajón de Ferrari coincide con la llegada de un sensor nuevo de la FIA

La Scuderia ha perdido su superioridad con Mercedes en las dos últimas carreras
Se ha instalado un sensor para monitorizar la energía que sale del motor Ferrari
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02 Oct 2018 - 15:24

Ferrari ha perdido la ventaja con la que contaba en rectas desde Austria. El hecho de que la FIA haya introducido un segundo sensor para monitorizar la energía que salió del motor italiano puede haber ocasionado este bajón para la Scuderia.

A principios de julio, tras el Gran Premio de Austria, ya aparecieron los primeros rumores que hablaban de que Ferrari superaba a Mercedes en caballos. El SF71H, efectivamente, parecía más rápido. Mercedes y Renault creían que la Scuderia había encontrado un modo de extraer más potencia de su unidad, pero los de Maranello defendieron que su mejora se debía a una aerodinámica eficiente y a una administración de la energía inteligente.

Nadie se explicaba de dónde habían sacado ese extra. Sus rivales sospecharon que el progreso se debía al uso de un segundo circuito de aceite, no sujeto a los limites del primero, pero la FIA confirmó que el Ferrari no tenía nada de ilegal.

En las últimas dos carreras, sin embargo, esa ventaja de Ferrari en recta ha desaparecido. Vuelven las sospechas hacia la Scuderia, pues justo se ha ido después de que la FIA haya introducido un segundo sensor en todos los motores Ferrari, para monitorizar la energía que sale de la batería, ya que con el anterior sensor les era imposible medir correctamente el flujo de energía.

La Federación no ha concretado en qué carrera exactamente han comenzado a usar este sensor, pero tanto la pérdida de ventaja de Ferrari como la instalación del sensor coinciden en el tiempo.

Se decidió instalar este segundo sensor sólo en las unidades de potencia Ferrari porque son los únicos motores que usan un sistema de almacenamiento de energía que combina dos baterías.

"Lo vemos claramente en nuestras mediciones de GPS. Mercedes pilota en la recta de repente al nivel de los coches rojos", ha asegurado el jefe del equipo Renault, Cyril Abiteboul, en declaraciones para la publicación alemana Auto Motor und Sport.

Si la ventaja perdida de Ferrari responde a este segundo sensor es pura especulación, ya que la Scuderia no sólo ha perdido superioridad en recta, sino también en curva. "Si tienen menos potencia, es posible que no puedan controlar el alerón como antes y tengan que servirse de carga aerodinámica", ha añadido Abiteboul.

El expiloto de F1 Nico Rosberg ha preferido ser cauto y esperar a las próximas carreras para comprobar si estas dos circunstancias tienen algunas relación. "No creo que podamos juzgar eso. Vamos a esperar a las próximas carreras. Si sigue así, entonces podemos decir 'vale, ha pasado algo', pero es muy pronto todavía", ha opinado Rosberg en declaraciones para Sport1.

191 comentarios
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04 Oct 2018 - 15:40
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#169 @#167.....es saludable que no lte metas con el Diablo, más cuando presumes de lo que ignoras.....qu ... Ver comentario
zzzzz aburres niñato
04 Oct 2018 - 15:36
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@#167.....es saludable que no lte metas con el Diablo, más cuando presumes de lo que ignoras.....quien necesita mostrar un diploma para demostrar que "sabe", en realidad demuestra lo poco que sabe....más allá de la wiki ....

04 Oct 2018 - 14:28
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#165 @#164 DANCOR, dancor....otro que se mete en el horno sin que nadie lo tire ....Ignorante, sin vergü ... Ver comentario
paso de ti muchachin
04 Oct 2018 - 14:25
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No me meto al barro con alguien tan obtuso, ordinario como el usuario. He tenido diferencias con otros. Nada importante. Pero con un personajillo que cae en los insultos una vez que no le dan la razón. Solo queda reírse de el pobre y triste individuo que aunque ve un diploma insiste en su porfía. Mejor se fuera a su isla que esta sin agua, sin gente y sin comentarios. Espero que el administrador tome nota de los insultos y eso que ni le hablo ni le hable. Lo dicho solo un niño que pretende saber más que los maestros

04 Oct 2018 - 14:06
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#164 @#161 te lo anticipe viejo. Déjalo en su ignorancia. Pronto saldrá con las ecuaciones cuánticas a ... Ver comentario
DANCOR, dancor....otro que se mete en el horno sin que nadie lo tire ....Ignorante, sin vergüenza, trollazo de la primera hora y como no podía ser de otro modo, mala persona.....En tus creencias mágicas "pensaste" que me correrías con estupideces, y te metiste en temas que luego resultaron tu propio pantano... jamás supiste contestar la diferencia positiva entre la cuántica y la clásica..... bueno, algún día tenía que encargarme de metértelo....me refiero al concepto en tu cabecita.....Anota “licenciado”, la física clásica es predecible o determinista, y la cuántica probabilística....Pues mira tú que fácil habría sido para ti si realmente supieras de qué se trata el tema, enterao!, en medio renglón podrías haber resumido el concepto básico que diferencia estas dos ramas de la ciencia física, en lugar de contestarme “magnitudes” jejejejjjj, hasta un estudiante de primer año de secundario respondería igual xd!....Claro, weón!, si es cuestión de dimensiones, tu cerebro es un ejemplo claro e irrefutable de las magnitudes cuánticas jejejejjjj
04 Oct 2018 - 13:11
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@#161 te lo anticipe viejo. Déjalo en su ignorancia. Pronto saldrá con las ecuaciones cuánticas a pesar de que ni conoce ni comprende lo que son los quantos, ni partículas subatómicas y menos sus funciones y características. pura dialéctica sin fondo. Ya ves, encima hay que aguantarle parrafadas de cháchara inconsciente donde se contradice una y otra vez, el epítome del charlatán. Que gente hermano!

04 Oct 2018 - 12:36
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@#161 @#162 tu caradurismo es directamente proporcional a tu ignorancia. Resulta que mi "error" es apuntar entre paréntesis que el downforce es carga aerodinámica por diferencia de presión, mientras tú aseguras que el drag produce downforce!!!!!!....Mira, no sé si el lector cree en lo que he escrito al respecto, de lo que sí estoy absolutamente seguro es de tu ignorancia en el tema. Desconocimiento y provocación dos características que van de la mano en estos foros. Solito te metiste en el horno forero, nadie te empujó a las brasas, ni siquiera el Diablo.....

04 Oct 2018 - 01:50
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@#156 Esperaba una respuesta de tu parte y demostrarte con tus propias palabras que no sabes de qué se trata, al igual que el “licenciado troll”, que se mete en camisa de once varas sin que nadie lo llame cuando ni siquiera sabe la diferencia entre física cuántica y física clásica o newtoniana, pero provoca por dogma...... y para peor, tienes el tupé de denostar a quienes saben al menos sobre el tema de marras…y cito tu “joyita”: “el DRS reduce la carga con lo cual reduce el rozamiento o Drag.--- Entonces, el rozamiento influye en la carga, en el dowforce, o no?”.... de antología!!!!.....NO, forero, el rozamiento o drag, o como quieras llamarlo, NO INFLUYE EN EL DOWNFORCE o carga aerodinámica, tu razonamiento a partir del DRS es un absurdo de la aerodinámica. Si fueras lo suficientemente racional, me tendrías que haber pedido en todo caso que me explicara mejor, en lugar de generar, al gas, todo este dislate que al final te ha dejado en evidencia. Si al menos no la hubieses seguido, te ahorrabas de pasar papelones…En fin, así las cosas en el foro.....

03 Oct 2018 - 21:39
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#153 @#151 Yo le conozco de otro lugar y no ha cambiado su modus operandi. Un par de veces entrè a lee ... Ver comentario
se cree que es interesante. Coloco la otra vez que sus comentarios podían ser entendidas por unos pocos sabios y a mi me parecerían ecuaciones cuántica jajajajajja. Al preguntarle a que se refería todavía intenta explicarse. Le colgué mi título (soy ingeniero civil) y acá en Chile para titularte de ingeniero debes sacar antes una licenciatura en mi caso es licenciatura en física. Jajaja jaja vieras lo que se retuerce jajaja jajaja. Ahora intenta mediante insultos que uno le responda igual. El solo se retrata. Para mi es un niño que aun no tiene 30 nadie de mas de esa edad idolatraria tan enfermizamente a un muchacho que aun no tiene 38. En fin la isla son 20 post de uno seguido de 20 de otro, se felicitan mucho pero finalmente hablan del clima. Así les va. Un abrazo grande compañero
03 Oct 2018 - 19:18
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@#156 explícame tú a qué downforce te referías ayer???....pues ahora resulta que no sé lo que es o significa pues el concepto lo puse entre parétesis!?!?!?!?!....Mira forero, evidentemente tu burla te salió por la culata, acaso eres tan........ que crees que ignoro lo que escribo???....No me respondiste, lo que te pregunté, ni lo harás, pues no tienes por donde agarrarte....De manera que desde tu primer desmerecimiento a mi opinión hasta el último que hagas al respecto, te repito, no tienen fundamento ni sentido, tampoco aportan un cuerno, solo un objetivo, incordiar.

03 Oct 2018 - 18:51
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@#156 sin drag no!!! Con menor drag si, y eso es lo que viene diciendo diablo desde el primer comentario y tu no se que narices entiendes, y aun así no es tan facil, el equilibrio debe ser correcto, no vale solo con quitar incidencia alar y la perdida o lo que dejes de generar con las alas que lo genere el difusor.

03 Oct 2018 - 17:52
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@#147 Te burlaste de mí respecto a la definición que apunté sobre downforce en orden al comentario de Abiteboul, y aludiendo los problemas históricos de aerodinámica que ha tenido Ferrari en ese apartado, (el de conseguir downforce con el menor drag posible), y que ratifico una vez más: “carga aerodinámica por diferencia de presiones que afecta en menor grado la resistencia al avance". Entonces te repito por tercera vez, explica a la gente con suficiente fundamento técnico, o si quieres científico, qué es lo que carajo yo he inventado para que tú y tu amiguito el “ingeniero civil” (que no sabe siquiera donde queda un librería), me desmerezcan burlándose de lo que he apuntado oportunamente. Ahora yo no solo espero, sino que es mi derecho a exigirte una razonable y fundamentada opinión en lugar de seguir copiando y pegando mi escrito, que bien repetido y claro está.......Exijo tus fundamentos.

03 Oct 2018 - 17:49
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#151 @#136 la pura. Le encantan los debates semánticos. Cuando se ve perdido insulta. Sus 'opiniones' en ... Ver comentario
#153 
#151 @#136 la pura. Le encantan los debates semánticos. Cuando se ve perdido insulta. Sus 'opiniones' en ... Ver comentario
Yo le conozco de otro lugar y no ha cambiado su modus operandi. Un par de veces entrè a lee ... Ver comentario
si creen que van a cambiar el eje de este asunto, confirman lo que siempre he pensado respecto a lo que ambos tienen dentro de la cavidad craneal...y que me reservo de mencionar por lo escatológico...jejejejjj
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Ascari
03 Oct 2018 - 17:45
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#151 @#136 la pura. Le encantan los debates semánticos. Cuando se ve perdido insulta. Sus 'opiniones' en ... Ver comentario
Yo le conozco de otro lugar y no ha cambiado su modus operandi. Un par de veces entrè a leer en el islote y verdaderamente me da la sensaciòn de que hay nick names distintos pero mismo personaje. Si le lees encualquier noticia "debatiendo" con alguien veràs que en todas hay un comùn denominador: termina faltando he insultando.
03 Oct 2018 - 17:32
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Diablo, si, creo que vais al pique los 2 (me da igual quien haya empezado), con lo que cualquier debate se desvirtua totalmente.
Pdta: A mi en captcha este, no me suele preguntar nada, jajaja.

03 Oct 2018 - 17:31
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#136 @#121 @#122 Perdèis el tiempo. Tiene màs ego que el piloto de marras. Contra la es tupidez no ha ... Ver comentario
la pura. Le encantan los debates semánticos. Cuando se ve perdido insulta. Sus "opiniones" en realidad son un insulto a la inteligencia. Cuando se le demuestra dice que es lo que el expone. Después se "siente" porque según el lo desmerecen. No hay forma de referirse a ese personajillo sin emplear adjetivos descalificativos. En fin así les va. Ya mañana es jueves y se van a mirar el ombligo con parrafadas que nadie lee. Que gente hermano
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03 Oct 2018 - 17:28
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#149 @#147 espero que expliques lo que te consulto, de lo contrario tus comentarios aquí no tienen el me ... Ver comentario
No sabe que decirte. VET, es un pringadillo que copia y pega artículos, lo poco que sabe de F1 se lo a enseñado el Lobato....Drag, Downforce...no tiene ni puta idea
03 Oct 2018 - 17:24
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@#147 espero que expliques lo que te consulto, de lo contrario tus comentarios aquí no tienen el menor fundamento ni sentido, salvo provocarme desmereciendo mi primer comentario.....sigo esperando.....

03 Oct 2018 - 17:18
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#140 @#77 yo te entendí perfectamente, además que te he leido en otras ocasiones para saber lo que quer ... Ver comentario
#138 Ascari, las 2 cosas son diferencia de presión. Ver comentario
estimados, el problema aquí no pasa tanto por un el debate o aclarar puntos de vista, que es lo que corresponde en un foro de opinión, sino por la provovación desmereciendo al otro. Un saludo compañeros. PD: el "reCAPTCHA" está insoportable.....
03 Oct 2018 - 17:17
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Vet, No, el rozamiento siempre existe en mayor o menor medida, al aumentar el angulo de incidencia del viento relativo sobre el alerón, este genera mas carga (por el teorema de Bernouilli) y a su vez genera mas rozamiento o Drag. El Drag es un resultado de generar mas carga, pero no es el causante de la carga.

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