F1

2023

Domenicali no piensa 'frenar' a Red Bull: "No es lo correcto, la F1 es meritocracia"

El italiano siente que lo adecuado es mantener una normativa continuista que ayude al resto a acercarse
Cree que Red Bull tendrá una curva de desarrollo más pequeña por haber sido mejores a corto plazo
Max Verstappen en Barcelona
Max Verstappen en Barcelona
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15 Jun 2023 - 07:55

El director ejecutivo de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, considera injusta la idea de frenar a Red Bull por el hecho de ser más rápido que sus rivales. El italiano recuerda que es una categoría que se basa en la meritocracia y no pueden pensar en perjudicar a quien ha hecho mejor trabajo, sólo mantener la normativa estable y esperar que el resto les alcance.

Domenicali deja claro que lo último que le gustaría sería que se hablase de la Fórmula 1 como una categoría que manipula el rendimiento. El italiano se muestra totalmente en contra de frenar al mejor equipo y por ello, ve necesario premiar a Red Bull por haber sido mejores que el resto, aunque esto traiga consigo alguna que otra carrera menos interesante.

"No es justo hablar de parar a Red Bull, no queremos que nos vean como una categoría de manipulación. No es lo correcto y no me gusta en absoluto este tipo de ideas. Ellos han hecho un muy buen trabajo y esto es meritocracia, hay que reconocerlo. Lo mejor es mantener la normativa como está y permitir al resto que les den caza", ha explicado Domenicali en el podcast oficial de la Fórmula 1, Beyond The Grid.

"La Fórmula 1 siempre ha sido un deporte en el que ha habido ciclos, con equipos muy dominantes y luego, otros han llegado. El objetivo estratégico es que todos los ciclos sean más cortos, para que los 20 coches estén ahí, es lo que me gustaría ver como directivo y aficionado de las carreras. La diferencia en 2023 es entre un equipo y el resto. Los otros están muy cerca entre sí", ha insistido.

Domenicali recuerda que el objetivo de la normativa es mantenerse estable y permitir al resto de equipos que den caza a Red Bull. Él cree que la marca de bebidas energéticas va a tener una curva de desarrollo más pequeña por haber sido mejores a corto plazo y esto ayudará a sus rivales a darles caza y tener una Fórmula 1 mucho más igualada en 2024.

"Red Bull ha hecho un trabajo increíble y merecen ser recompensados por ello. Está claro que nuestro objetivo es que la diferencia sea lo más pequeña posible y estoy seguro de que el resto de equipos están buscando soluciones dentro del límite presupuestario. Será interesante ver si la curva de desarrollo del equipo que lidera se parará por haberlo hecho mejor a corto plazo, lo veremos en los próximos meses", ha comentado Domenicali para cerrar.

25 comentarios
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16 Jun 2023 - 17:22
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La meritocracia de saltarse a placer el límite presupuestario. Domenicali mientras siga llenándose los bolsillos querrá que todo siga igual.

15 Jun 2023 - 21:46
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#21 @#18 Para hablar de miles de millones primero habría que hablar de los intereses que llevaron a la ... Ver comentario
Dejo de ser un debate cuando quiere que vayamos en la misma línea, comparta sus argumentos así como yo comparto mi opinión por muy reduccionistas que usted diga que son...! Se le haría fácil exponerlos...!
Gamera
15 Jun 2023 - 19:25
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#18 @#16.1 En un negocio donde se juegan miles de millones de dólares tu crees que redbull y Ferrari se ... Ver comentario
Para hablar de miles de millones primero habría que hablar de los intereses que llevaron a la hibridación de la F1. Pero en vista que sigue utilizando los mismos argumentos reduccionistas que hace rato, el debate se me antoja estéril y no voy a continuar con el. Usted cree en la bondad de las hadas y a mí me gusta pensar que la entrepierna de los ángeles es como la de la Barbie. Saludos.
15 Jun 2023 - 19:21
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#13 @#7 Imposibilidad de los rivales de desarrollar sus UP? Y esto de ido por quien? O se te olvida que ... Ver comentario
Hombre, lo de la imposibilidad de desarrollo para los rivales pues sí. Entre que en 2014, en pleno inicio de la era híbrida, por algún motivo decidieron congelar el desarrollo de los motores durante la temporada y sumado a los infames tokens de 2015 y 2016, fueron 3 años donde Mercedes hizo lo que les dio la gana. Después de eliminar "el veto" vimos como Ferrari rápidamente se les igualó, aunque buscaron tirarles el progreso y lo lograron en 2019, Renault subió en prestaciones pero con los problemas de fiabilidad de siempre y Honda fue mejorando progresivamente hasta el sorpasso de 2021.
15 Jun 2023 - 18:11
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#17 puede alguien puede pasar el enlace de cuándo sabía mercedes exactamente del cambio de normativa? Ver comentario
de cuando sabía o cuánto sabía...? Porque hasta donde yo se fue la F1 la que acordó dichos cambios en conjunto con la aprobación de los equipos, cuánto sabía Mercedes lo mismo que sabía el resto de equipos, la diferencia estaba en que Mercedes no solo fabrica motores de F1 tiene una trayectoria de años trabajando coches de calle y súper deportivos...!
15 Jun 2023 - 18:04
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#16.1 Lo que está tratando de debatir se sale del ámbito deportivo y entra de lleno en el político y en ... Ver comentario
En un negocio donde se juegan miles de millones de dólares tu crees que redbull y Ferrari se iban a dejar mojar la oreja tan descaradamente....! Dígame usted si no es en los planos de motor la ayuda que afirman recibió Mercedes de parte de un órgano RECTOR (a muchos se les olvida que es la FIA) entonces dónde está la supuesta ayuda privilegiada....? Y lo curioso nadie se dió cuenta de tal ayuda, un paddok dónde la más mínima se sabe, y dónde los equipos tienes chivatos por todos lados a la espera de información que que hasta la fecha nadie declarara nada, le dejo esas interrogante...?
Gamera
15 Jun 2023 - 17:36
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Lo que está tratando de debatir se sale del ámbito deportivo y entra de lleno en el político y en el mundo de los negocios. Un negocio muy gordo, por cierto, no de millones o cientos de millones, de miles y miles de millones. Si cree como dice que la única manera de que la FIA beneficiara a MB fue dándole los planos del motor como si de un simple cambio de cromos en el patio de un colegio se tratara, yo creo que se equivoca. Si de verdad cree lo que dice (y niega) no es que usted no sepa como funcionan las tripas de la política, es que no sabe como funciona el mundo en general. La información es poder, e información muy relevante pudo ir en una y otra dirección las veces que hizo falta hasta que MB lo tuvo todo atado y bien atado. Y el que quiera creer en la pureza de las hadas o debatir acerca del sexo de los ángeles, pues eso... que cada quien crea lo que quiera. Por cierto, el test ilegal de neumaticos en Montmelo 2023 tampoco existió? Para mi está claro que la FIA movió todos los cabos posibles para que el barco virara hacia el rumbo que MB queria y arribar al puerto previsto. Lo que tal vez no se esperaban era que el barco fuera a estar atracado tantísimos años.

15 Jun 2023 - 16:52
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puede alguien puede pasar el enlace de cuándo sabía mercedes exactamente del cambio de normativa?

15 Jun 2023 - 16:48
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#15 @#13 yo no he dicho que la FIA le fabricara nada a Mercedes. Pero todo el mundo sabe que Mercedes te ... Ver comentario
Lo dices indirectamente porque está diciendo que recibió información privilegiada...! De parte de quién? De la FIA osea que la FIA como orda simplemente rector le dió los planos del motor a Mercedes...? Y le metió los dedos a la boca al resto de equipos que a la fecha casi 10 años y ninguno a declarado nada pero en los foros tienen que tener más repercusión que en el mismo circo...! Osea tu con tanta inteligencia ( creo yo) caigas es ese pastureo de desprestigiar o poner en tela de juicio el gran trabajo de un equipo y no cualquier equipo....! Yo no te estoy llamando ardido y tampoco el tema es Hamilton no saltes que vas igual a pachu 2.0..! 7 mundiales de los cuales disfrute 17-18 y casi me infarto con 21...! Vamos Capitan Sparrow vuelva a tomar el timon del perla negra que siento que está perdiendo el norte 🚢🚢
BaronRojo
15 Jun 2023 - 15:16
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#13 @#7 Imposibilidad de los rivales de desarrollar sus UP? Y esto de ido por quien? O se te olvida que ... Ver comentario
yo no he dicho que la FIA le fabricara nada a Mercedes. Pero todo el mundo sabe que Mercedes tenía información privilegiada. Una ventaja que lo demás no. Y si te sientas en una mesa y todos firman algo. Se firma bajo la certeza de una igualdad competitiva. Mercedes calló como una puta sabiendo que los iba a reventar a todos y que nadie se iba a poder acercar porque había un límite de desarrollo. No invento nada. Yo no soy un ardido de Hamilton si es lo que te preocupa. Pero tampoco niegues que vimos 7 mundiales de mierda.
Gamera
15 Jun 2023 - 15:10
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A la ayuda del motor que comentas habría que añadirle la otra ayuda vergonzosa que la FIA permitió a MB: El test ilegal de neumaticos en Montmello en mayo de 2013. Por otro lado, el motor trucho de Ferrari no fue en 2018 como alguien ha apuntado hace un momento, fue en 2019.

15 Jun 2023 - 15:08
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#9 Siempre pasa lo mismo, si la escuderia que triunfa no es del agrado del publico, es mas facil decir ... Ver comentario
Lo mismo pasa con lo que logran los pilotos, le dan valor según el agrado que le tengan...!
15 Jun 2023 - 15:04
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#7 @#1 no digas sandeces. La era híbrida se creó por y para Mercedes ( motor a la carta, imposibilid ... Ver comentario
Imposibilidad de los rivales de desarrollar sus UP? Y esto de ido por quien? O se te olvida que los mismos los que aprueban las formas de jugar una temporada...! Aquí nada se hace a dedo fueron los mismos equipos quienes aceptaron la introducción a la era híbrida, cuando llegaron los cambios del 2017 fueron los mismos equipos los que la aprobaron...! Hasta la fecha y ya casi a 10 años de era híbrida ningún equipo a salido con pruebas ni acusaciones de que Mercedes recibió ayuda en la fábrica ión del motor solo las que hablo Bernie en su momento es escozor con Toto y su entorno...! Las mentirillas y las falacias tampoco se te aceptan a ti...!
15 Jun 2023 - 14:15
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#4 @#1 Que dices??..... a Mercedes le regalaron un ventaja injusta, con la ayuda del desarrolló del mo ... Ver comentario
bueno, "sin ayudas" al final pasaron por el aro y tuvieron que contratar consultores externos, ademas de modificar su banco de pruebas, hecho por otro fabricante de europita.
15 Jun 2023 - 13:28
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#9 Siempre pasa lo mismo, si la escuderia que triunfa no es del agrado del publico, es mas facil decir ... Ver comentario
Una cosa es triunfar por hacerlo mejor que el resto, y otra es sacar provecho de concesiones del reglamento o el ente rector. Hemos visto coches muy destacados a lo largo de décadas, pero siempre se acababan igualando. Paso del motor atrás, turbo, efecto suelo, chasis de carbono, etc... Así fué siempre, hasta que se empezó a recortar o permitir según conveniencia. Suspensión activa, motor Mercedes 99', Más Dumper... la FIA reguló perjudicando. Neumáticos exclusivos, escapes soplados, unidad de potencia híbrida... la FIA favoreció y/o reguló para mantener diferencias. No es cuestión de gustos o preferencias, es lo que pasó.
15 Jun 2023 - 13:16
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#3 Sí, ya... lo correcto es regarle un Campeonato, imponerle sanciones de risa, mirar para otro lado.. ... Ver comentario
Regalo el que le hicieron a Lewis en el GP de su país. La sanción era bandera negra, si o si. Sin ese 25 a 0, nunca hubiera llegado al final con opciones.
15 Jun 2023 - 13:15
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Siempre pasa lo mismo, si la escuderia que triunfa no es del agrado del publico, es mas facil decir trampas o favoritismos....que pena dan algunos, no seria mas facil usar el ingenio ??? Al menos para mi es mas meritorio que llorar.

15 Jun 2023 - 13:09
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#7 @#1 no digas sandeces. La era híbrida se creó por y para Mercedes ( motor a la carta, imposibilid ... Ver comentario
Los V8 se congelaron al final de 2006, Renault campeón. En 2009, RB subcampeón, y la FIA permite a Renault actualizar el motor por défecit de potencia¿?. En 2011, el RB7 era de otra categoría, se le limitó el soplado en un GP, Silverstone, y no debió gustar el resultado porque se volvió atrás. En 2013, hasta que se volvió al neumático de 2012, no pararon. Si RB no arrasó aquellos años como ahora, es más achacable a los pilotos que a los monoplazas.
BaronRojo
15 Jun 2023 - 12:28
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#1 Sí, ya..... y que le hicieron a mercedes para que lo alcanzara RB?....no se que tiene RB pero la FI ... Ver comentario
no digas sandeces. La era híbrida se creó por y para Mercedes ( motor a la carta, imposibilidad de los rivales de desarrollar sus UP y pruebas ilegales. Todo demostrado). Ocho años sin competencia alguna para los alemanes salvo el inicio de 2018 por la up ilegal de Ferrari. Cuando Red Bull ganó con Vettel nunca tuvieron el dominio que se ve ahora y prohibían cosas para lastrarlos. Pero Newey y Vettel con su dedazo arruinaron muchos ortos.
franciss
15 Jun 2023 - 11:13
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#2 Sí, ya..... y que le hicieron a mercedes para que lo alcanzara RB?....no se que tiene RB pero la FI ... Ver comentario
has provado el Hemoal plus Sillero te siento picoroso de que esparragos hablas...
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