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Domenicali: "La gestión de la relación Sainz-Leclerc será clave para Ferrari"

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12 Dic 2022 - 10:43

Strefano Domenicali, el patrón de la Fórmula 1, augura una dura tarea para el nuevo jefe de equipo de Ferrari. No sólo tendrá que reorganizar el organigrama del equipo sino conseguir resultados de inmediato, conseguir que todos trabajen en común…. y gestionar a sus dos pilotos.

"La gestión del dúo Sainz-Leclerc es delicada y será clave”, ha dicho Stefano Domenicali a La Gazzetta dello Sport. “Hamilton y Max están desde hace tiempo en la cúspide. Tanto Charles como Carlos pueden llegar a ella, cada uno a su manera, porque tienen cartas para hacerlo. Pueden ser compañeros por mucho tiempo, sí, y eso es algo que sería bueno para la escudería, para seguir creciendo. Pero en Fórmula 1 tu compañero de equipo es también tu principal rival, así que la futura convivencia depende de como se gestione su relación. Es un tema que el nuevo jefe de equipo deberá afrontar enseguida”.

Precisamente una de las cosas que se le ha reprochado a Mattia Binotto es haber tratado en igualdad a sus dos pilotos. Algunos tifosi y prensa piensan que debió primar a Charles, cuando este tenía ventaja sobre el madrileño. Leclerc se ha quejado de ello y ya ha lanzado un aviso: “el nuevo jefe de equipo deberá ser honesto en los cara a cara, sin esconderse nunca”. Y Carlos ya ha dicho que llegó a Ferrari porque quiere ser campeón. Hasta ahora ambos han trabajado unidos, ambos sabían que era lo necesario para poder hacer un coche ganador. Pero una vez se tiene éste….

Se habla mucho de Frederic Vasseur. Parece ser la única opción disponible. Carlos no ha trabajado nunca con Vasseur. Charles, sí. Y el francés es de los que prefiere apostar a un único caballo ganador. Para Sainz será clave adaptarse desde el primer momento al nuevo coche. Y tiene a su favor las experiencias vividas, personalmente en Fórmula 1, y también las que le puede contar su padre, sobre lo que era correr en un equipo inglés contra un compañero británico.

Domenicali señaló que, sea quien sea el elegido por Elkann y Vigna, “Ferrari deberá encontrar un nuevo equilibrio entre el jefe de equipo, la estructura y los pilotos. La lógica de la continuidad es buena a corto plazo y cambiando corres el riesgo de que sea necesario algún tiempo para que todo funciona al máximo. Pero esto es algo que la cúpula de Ferrari habrá tenido en consideración"

60 comentarios
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12 Dic 2022 - 20:04
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#39 @#37 podios de Sai en las carreras q Lec pasó por: no correr pq Ferrari no revisó bien el auto (Mo ... Ver comentario
Eneir, tienes toda la razón en los infortunios de Leclerc en 2021, pero su actitud en este 2022 se ve que NO maduró. Y SI Sainz culminara el 50% de los abandones, igualando a tres DNF, Carlos NO alcanzaba a Charles. / Con respecto a quienes se quedan en Ferrari, mal camino veo para Ferrari en las estrategias, especialmente que en el 2022, en 2 clasificaciones erraron y en el 45% de las carreras en el coche N° 16. / Saludos...
Eneir
12 Dic 2022 - 18:58
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#37 @#32 Cierto Eneir, Leclerc terminó el 70% de las carreras del 2021 por encima de Sainz, pero Carlos ... Ver comentario
podios de Sai en las carreras q Lec pasó por: no correr pq Ferrari no revisó bien el auto (Monaco), lo chocaron (Hungria), sufrio error del muro (Rusia) y volvio a sufrir error de estrategia con 2 paradas (abu dhabi). Para dejar claro de donde viene esa diferencia. . Este 2022 aun si sumara los puntos que pubo haber tenido Carlos en esos 6 abandonos, no le alcanzan para superar la Lec. No es que iba a ganar las 6 que no terminó. . Y desde las fallidas evoluciones junto con la baja de rendimiento del F1-75 post TD39 coincidió con el repunte de Sai pero solo en clasificacion, que es donde se ve q tan a gusto está el piloto para llevar el auto al limite. En carrera las diferencias se mantuvieron. Tu mismo lo dijiste, errores les ocurrió a ambos, pero las diferencias pasaron por gestion, estan ejemplos como Abu Dhabi o Singapur o el mismo Hungria en q Lec pudo liderar y alcanzar a Russell mientras Sai no pudo. . Como dato aparte, algunos pueden respirar mas aliviados ya que el esbirro de Binotto, Mekies, parece que no se va. Peor aun es que Marcos, ingeniero timorato de Lec, tendrá mas responsabilidades. Asi q no son todo malas noticias para los ahora fanaticos de Binotto
12 Dic 2022 - 18:51
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#32 @#23 pero si en el 2021 termino mas veces delante que sainz. Para mala fortuna no pudo correr en Mon ... Ver comentario
Mira yo no te voy a discutir que este año Leclerc ha sido claramente más rápido que Sainz en todos los aspectos, pero es un NEGADO en cuanto a visión de carrera y estrategia, Mónaco fue un claro ejemplo, mientras que Leclerc entró a poner medios cuando le dijo el equipo a pies juntillas, Sainz se negó a entrar posponiendo su entrada varias vueltas para poner directamente neumáticos slick, respecto a Max está a años luz en ese aspecto e incluso de Russell, al que hemos podido oír en varias radios poner en duda la estrategia de Mercedes quedando patente a posteriori que estaba en lo cierto, ¿Cuando hemos oído una radio de Leclerc proponiendo una estrategia alternativa al equipo?.
12 Dic 2022 - 18:14
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#32 @#23 pero si en el 2021 termino mas veces delante que sainz. Para mala fortuna no pudo correr en Mon ... Ver comentario
Cierto Eneir, Leclerc terminó el 70% de las carreras del 2021 por encima de Sainz, pero Carlos, logró 4 podios (1 P2 y 3 P3) para 63 puntos y en dichas carreras Charles logró solo sumar UN (1) punto, determinante para que el Español quedara delante del Monegasco. / En este 2022, Charles dominó y ambos fueron perjudicados por el Equipo, estrategias y pit stop. / Por cierto, desde Hungría Carlos recorta la brecha con Leclerc y en algunas carreras de la segunda mitad de temporada se desaparecía ese ritmo en carrera y el Español por radio se lo extrañaba o lo perjudicaba con una mala parada cómo en Zanvoort. / Saludos...
Eneir
12 Dic 2022 - 18:07
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#35 @#34 Ya veo, como no sabes escribir recurres al insulto o acaso te llamé yo a ti 'Tu-Sudaka'? Prime ... Ver comentario
mi comentario salvo algunos tildes faltantes y uno q otro error es fácilmente legible. Que ahora insistas en escudarte en eso para no debatir como corresponde, algo q parece ser tu especialidad, no es mi problema. . De hecho, nunca te he visto responder con argumentos aun cuando las pruebas llenas de verdad te las esten refregando en la cara.
12 Dic 2022 - 18:01
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#34 @#33 si, como siempre nunca eres capaz de responder a los argumentos y solo buscas salir del paso, y ... Ver comentario
Ya veo, como no sabes escribir recurres al insulto o acaso te llamé yo a ti "Tu-Sudaka"? Primero deberías tener educación y luego aún podrías intentar hacerte con la razón. No te atropelles {:-)
Eneir
12 Dic 2022 - 17:46
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#33 @#32 Y ahora cuéntalo sin faltas de ortografía y sin llorar :-) Ver comentario
si, como siempre nunca eres capaz de responder a los argumentos y solo buscas salir del paso, yo-gallego, que de ferrarista no tienes nada.
12 Dic 2022 - 17:24
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#32 @#23 pero si en el 2021 termino mas veces delante que sainz. Para mala fortuna no pudo correr en Mon ... Ver comentario
Y ahora cuéntalo sin faltas de ortografía y sin llorar :-)
Eneir
12 Dic 2022 - 17:08
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#23 @#19Cierto Eneir, las carreras hablan por si solas. / Temporada 2021, Sainz saca el mejor provech ... Ver comentario
pero si en el 2021 termino mas veces delante que sainz. Para mala fortuna no pudo correr en Monaco por culpa de que Ferrari no supo encontrar el fallo en el auto mientras q el español terminaba tercero. Carreras como Abu Dhabi fueron excepciones. . 2022 ni se diga. La unica vez que Carlos estuvo por delante en ritmo fue Mexico y eso que Lec sufrio todo el fin de semana con problemas en su motor. Puede q existiese alguna otra, pero ninguna tendencia. Al momento q Sainz se sentia comodo en la temporada, nunca demostró reflejarlo durante varios domingos. Ademas si me hablas solo de los abandonos, hablemos de las estrategias y las veces que Lec fue perjudicado en los momentos en que estaba por delante del español, como en Silverstone, Hungria o Monaco. Lec en sus 3 abandonos estaba liderando con ya muchas vueltas las carreras, Sai no puede decir lo mismo. . Asi que, insisto, estan a nivles diferentes. Lo que dijo el sainz viejo respecto al auto del otro año seria lo unico q empareje el rendimiento durante las primeras carreras, pero habrá guerra en Italia si es algo descarado.
12 Dic 2022 - 17:04
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#30 RIA: qué información o si acaso razonamiento personal, tienes acerca de AM a corto y medio plazo . ... Ver comentario
NEWEY, por el rendimiento del AMR22 durante la segunda parte de la Temporada de F1 2022 y más confiados en lo que hacen el Nuevo Grupo de Aero Dinamistas, Aston Martin debería luchar con Alpine y McLaren, por cómo terminaron Alfa Romeo, Haas y Alpha Tauri. Además, la Marca Alonso y su Motivación elevará el ánimo y el nivel de competencia, a tal punto que los Grupos de Estrategias y Cambios de Neumáticos harán perfecto su trabajo, SI quieren lograr un posible P5 de Constructores en 2023. De los logros y resultados obtenidos en la Temporada de F1 2023 se verá SI su progreso será ascendente y poder ver a Fernando, en el corto plazo, en el Top 5 de Conductores. / Saludos...
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NEWEY
12 Dic 2022 - 16:08
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RIA: qué información o si acaso razonamiento personal, tienes acerca de AM a corto y medio plazo .
Saludos, compa.

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NEWEY
12 Dic 2022 - 16:03
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#28 @#25 Eso lo tengo muy claro NEWEY, sobre todo la frase 'Stop inventing' de Sainz, dice lo determinad ... Ver comentario
Totalmente.
12 Dic 2022 - 15:58
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#25 @#23 RIA y te olvidas del 'FAVORITISMO hacia el Mimado en todo y de los desastres de los pit-stops y ... Ver comentario
Eso lo tengo muy claro NEWEY, sobre todo la frase "Stop inventing" de Sainz, dice lo determinado de su valía y saber interpretar las carreras, SI acata la orden queda detrás de Leclerc y Ferrari le habría regalado el 1-2 a Red Bull, de esta forma evitó otra comiquita del Equipo de Maranello. / Saludos...
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NEWEY
12 Dic 2022 - 15:54
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[Editado por la Administración SoyMotor.com]

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NEWEY
12 Dic 2022 - 15:50
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#24 @#22 NO lo creo NEWEY, el Motorista Italiano tiene arreglo y mucho, saben que tienen un excelente co ... Ver comentario
Binotto, gestor de ese coche que ha puesto a Ferrari en primera línea , está despedido XD..... En las Estrategias de carrera en Ferrari, en muchas de ellas la última palabra que ordena a quien favorecer y por lo tanto, qué hacer , llega de "ARRIBA"". y pasa lo que `pasa..., un desastre que no se aclaran . El ingeniero de Sainz no sabía ni qué decirle a Carlos de las barbaridades que le soltaban y Catrlos le corregía en carrera, Un espectáculo desastroso y lamentable. Otras estrategias hacia LC, salían de tener que arriesgar , hacer algo diferente, para vencer a RB, demasiados riesgos para buscar lo imposible.
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NEWEY
12 Dic 2022 - 15:40
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#23 @#19Cierto Eneir, las carreras hablan por si solas. / Temporada 2021, Sainz saca el mejor provech ... Ver comentario
RIA y te olvidas del "FAVORITISMO hacia el Mimado en todo y de los desastres de los pit-stops y estrategias ( sobre todo el 2022) hacia Sainz....
12 Dic 2022 - 15:40
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#22 @#17 Ferrari no tiene arreglo, la última es el despido de Binotto. Como siempre con la prensa itali ... Ver comentario
NO lo creo NEWEY, el Motorista Italiano tiene arreglo y mucho, saben que tienen un excelente coche y bien guiado el Equipo y acertado en las tácticas y estrategias pueden ganar los Campeonatos, solo tienen que hacer unos pocos cambios y mejorar los controles de calidad. / Saludos...
12 Dic 2022 - 15:28
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#19 @#17 hablas como si estuviesen al mismo nivel y llevamos 2 temporadas en que las carreras hablan por ... Ver comentario
Cierto Eneir, las carreras hablan por si solas. / Temporada 2021, Sainz saca el mejor provecho en cada evento en su primer año con Ferrari; mientras, Leclerc incomodo con el coche y partiendo delante de Carlos el 75% de las carreras, en su tercer año con los rojos fue errático y los fallos NO ayudaron a que estuviera delante del Español, aunque el accidente de Mónaco, generado por él, contribuyó en parte a su abandono en la carrera. / Temporada 2022, Charles dominante claro arriba el 85% en clasificación sobre Carlos, pero le gano a Sainz 8 a 7 en carrera NO considerando los retiros de ambos Pilotos. Por cierto, Sainz con 6 abandonos y Leclerc con 3. / Temporada 2023, se puede desarrollar una lucha pareja en los eventos puntuables, visto los antecedentes. / Saludos...
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NEWEY
12 Dic 2022 - 14:56
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#17 La situación de Ferrari NO es nada fácil para el nuevo Jefe y sobre todo por el poco tiempo para ... Ver comentario
Ferrari no tiene arreglo, la última es el despido de Binotto. Como siempre con la prensa italiana marcando el camino de la gestión a realizar a la escudería. El año que viene peor.. Saludos.
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NEWEY
12 Dic 2022 - 14:51
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Ya está apareciendo la gentuza trollera. XD.

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