El papel que tendrá Daniil Kvyat en Ferrari es un misterio, después de que Antonio Giovinazzi haya asegurado que él mismo será el que haga el papel de tercer piloto dentro de la Scuderia.
Williams ha anunciado a Robert Kubica como su piloto reserva y de desarrollo para la temporada 2018, lo que significa que tendrá un papel muy activo este año dentro del conjunto. El polaco participará en los tests de pretemporada de Barcelona, en los tests de temporada y también en varias sesiones de entrenamientos libres de Gran Premio.
El nuevo puesto de Daniil Kvyat en la Fórmula 1 se basará principalmente en trabajar en el simulador de Ferrari. El equipo italiano sorprendió, este miércoles, a todos al anunciar al ruso como nuevo piloto de desarrollo del conjunto.
Al director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, le ha impresionado el gran progreso de Stoffel Vandoorne en 2017, su primera temporada completa como titular en la Fórmula 1. El primer punto del belga tardó en llegar, pues no lo hizo hasta Hungría, mitad de campaña, y en la primera parte del año el debutante de los de Woking tuvo que afrontar la mayoría de sus abandonos, en total cuatro.
Toro Rosso espera que las próximas dos carreras de la temporada, en Spa y en Monza, sean problemáticas para el equipo, pues el motor Renault está un paso por detrás respecto a Mercedes y Ferrari y esto e un circuito de alta velocidad como Spa-Francorchamps es un factor muy determinante.
Varios equipos de Fórmula 1 se han visto obligados a abandonar elementos de sus diseños para la temporada 2018, después de que la FIA haya optado por el halo en lugar del escudo para la próxima temporada.
Honda podría introducir hasta tres mejoras más en su motor durante esta temporada, según el responsable de la marca en Fórmula 1, Yusuke Hasegawa. Los nipones probaron su tercera especificación en Bakú y rodaron con ella en Austria. Luego, en Hungría, ambos MCL32 cruzaron la línea de meta y con puntos. Paso hacia delante. Ahora quieren más.
El director técnico de Force India, Andrew Green, está como un niño con zapatos nuevos. El equipo británico presenta este fin de semana en Silverstone un paquete de evoluciones importante y al ser el Gran Premio de casa, los de Vijay Mallya han tirado la casa por la ventana.
Tras sumar los primeros puntos en el Gran Premio de España, Sauber tiene entre ceja y ceja dar un paso más y pelear regularmente dentro de las diez primeras posiciones. Por ello, el equipo con sede en Hinwil llevará una gran actualización para Austria y Gran Bretaña.
Honda vuelve a tener su 'via crucis' particular. Por tercer año consecutivo, los japoneses no están a la altura de sus rivales y en McLaren empiezan a perder la paciencia. La marca nipona, mediante su responsable en Fórmula 1, Yusuke Hasegawa, ha afirmado que tiene dudas sobre la evolución prevista para Canadá, además de no saber si llegará a tiempo.
Max Verstappen y Daniel Ricciardo reconocen que las actualizaciones que han incorporado en este Gran Premio de España, al menos, les han acercado a Ferrari. A pesar de que en pretemporada soñaban con meterse en la lucha por el Campeonato, los de Christian Horner están por detrás de Mercedes y de la Scuderia hasta ahora este 2017.
El piloto de Renault Nico Hülkenberg ha asegurado que su equipo tiene una gran capacidad de mejora por delante, ya que hay muchas zonas del coche en las que si bien hacen un buen trabajo, todavía tienen mucho recorrido para progresar en las próximas semanas.
Ferrari ya tiene en mente actualizar el SF70-H. La Scuderia montará un nuevo fondo plano en el próximo Gran Premio de Baréin, a disputarse este fin de semana. La falta de espera por parte de los de Maranello deja clara una cosa: no quieren perder tiempo.
Si hay un aspecto en el que vaya a evolucionar la normativa para 2017, ese es la aerodinámica. El aumento de carga hará, según el director técnico de Force India, Andy Green, que los equipos lleven paquetes más específicos a cada prueba y que la carrera por el desarrollo, de fin de semana a fin de semana, sea la mayor de la historia, con actualizaciones constantes.
Otmar Szafnauer, director de operaciones de Force India, ha señalado que el rendimiento que muestre el nuevo paquete aerodinámico que el equipo presentará en Montmeló será clave para decidir si se continúa con el desarrollo del VJM09 o, por el contrario, se centra la atención en el monoplaza de 2017.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
