Una nueva batalla se avecina en México. Las diferencias entre los Red Bull y los Mercedes cada vez son más pequeñas (sobre todo en ritmo de carrera), y Daniel Ricciardo espera que en el Autódrmo Hermanos Rodríguez, tanto Rosberg como Hamilton puedan tomar un papel más conservador para no dañar sus motores, y que esto pueda beneficiar al equipo Red Bull de cara a poder estar más cerca de ellos.
Red Bull ha completado la jornada del viernes en el Autódromo Hermanos Rodríguez con más dificultades de las previstas. Sobre todo por parte de Max Verstappen, que sufrió algunos percances con el freno durante la primera tanda, y que no se encontraba a gusto en la segunda. Como viene siendo habitual, los de Milton Keynes no han mostrado todas sus cartas en el día de hoy, y casi con total seguridad sacarán su máximo potencial mañana.
Daniel Ricciardo es uno de los pilotos que más crítico se ha mostrado por las continuas vulneraciones de los límites de pista, sobre todo en los lugares donde se pueden evitar, por el mero hecho de hacerse más anchos y aumentar la velocidad de paso y salida. Cree que es algo que se tiene que perseguir, porque son en muchos casos errores evitables, y que no contribuyen al espectáculo ni al nivel ofrecido por los pilotos.
Las pruebas del viernes nos habían deparado una situación poco menos que interesante. Con tres neumáticos muy diferentes, y dos batallas muy bien estabilizadas, la estrategia y la gestión del ritmo iba a tener una importancia mucho mayor que en pasadas carreras. Así mismo, el comportamiento de los neumáticos era lo suficientemente diferente como para suponer tres tipos de recursos muy importantes para la carrera, que en función de su combinación iban a suponer unos resultados muy diferentes.
Sin descanso y tras el podio de Daniel Ricciardo en el Circuito de las Americas, Red Bull pone rumbo al Ciudad de México para disputar el Gran Premio de México en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Los pilotos tienen ganas de llegar, con la pista siendo una de las favoritas para los aficionados. La zona del estadio dará de nuevo mucho juego.
El equipo Red Bull se queda con el mejor resultado del resto en el Gran Premio de Estados Unidos gracias a Daniel Ricciardo. Los de Milton keynes se mostraron fuertes frente a Mercedes, pero poco pudieron hacer debido a los problemas mecánicos de Max Verstappen y el consiguiente coche de seguridad virtual. Los integrantes del equipo salen motivados de cara a México, en siete días.
Tercera plaza para Daniel Ricciardo, quien ha llegado a rodar segundo después de colarse a Nico Rosberg en la salida del Gran Premio. El australiano es hoy más que nunca la sonrisa de Red Bull, después de que su compañero de equipo, Max Verstappen, ha abandonado después de sufrir un problema en la caja de cambios.
La sesión de clasificación del GP de Estados Unidos pintaba más igualada entre Red Bull y Mercedes. Finalmente, Lewis Hamilton ha batido a su compañero de equipo, y tiene la posición preferente en la primera carrera de la misión remontada que se ha propuesto el británico. Estas son las 10 frases más destacadas de la rueda de prensa tras la clasificación para el GP de Estados Unidos de 2016.
Red Bull copa la segunda línea de la parrilla del Circuito de las Américas después de que Daniel Ricciardo y Max Verstappen no hayan podido sorprender y colarse a alguno de los Mercedes. Ambos pilotos empiezan con neumáticos diferentes: Ricciardo, superblando; Verstappen, blando, por lo que la variedad estratégica será clave en la carrera.
Tercera posición para Daniel Ricciardo, quien ha conseguido batir en su último intento de vuelta rápida a su compañero de equipo, Max Verstappen. El australiano se ha quedado a cinco décimas de la pole de Hamilton, aunque asegura estar ilusionado de cara al Gran Premio por las características del circuito y el ritmo de su coche.
El equipo Red Bull ha finalizado el viernes en Austin consolidándose como el segundo equipo sólo por detrás de Mercedes y no muy lejos de ellos. Conscientes de que en clasificación el equipo alemán siempre saca algo más, ambos pilotos han terminado contentos con su buena velocidad y ritmo en tandas largas con el que confían en plantar batalla el domingo a Nico Rosberg y Lewis Hamilton.
Fernando Alonso cree que ahora mismo Daniel Ricciardo es el mejor piloto de la parrilla. El piloto asturiano ha tenido como principales rivales en su trayectoria a Lewis Hamilton y a Sebastian Vettel. Pero a la hora de escoger al más habilidoso, no ha dudado en escoger al piloto australiano de Red Bull, a pesar de que haya otros campeones en pista como su compañero de equipo, Jenson Button, o Kimi Räikkönen.
El equipo Red Bull llega a un lugar en el que la esencia de la marca de bebidas encaja a la perfección: espectáculo, vistosidad y juventud. Austin es una ciudad que ha enamorado a Daniel Ricciardo y a Max Verstappen, así como el trazado, uno de los favoritos de los integrantes del equipo liderado por Christian Horner.
Daniel Ricciardo compite con comodidad. El piloto de Perth está en un momento bueno de su trayectoria, y en 2016 ha dado una vuelta más al tornillo de la evolución personal. Con dos victorias escapándosele de las manos por estrategia de carrera, el de Red Bull ganó en Malasia por fin un Gran Premio esta temporada, y eso lo convence para seguir confiando en sí mismo.
El equipo Red Bull vuelve a pisar el podio, siendo de nuevo el equipo justo a la estela de Mercedes. Esta vez ha sido partiendo a los dos coches de Brackley, con Max Verstappen pilotando de forma excelsa y batiéndose en duelo con Lewis Hamilton en las últimas vueltas. Daniel Ricciardo no tuvo su día y terminó en la sexta posición tras una carrera difícil con malas decisiones estratégicas y mucho tráfico.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.
El Ejército de Tierra ha firmado un nuevo contrato por valor de 217 millones de euros para recibir cerca de 4.500 unidades del pick-up Peugeot Landtrek, que reemplazará a los Santana Aníbal que usa en la actualidad.
Probamos el Polestar 3, el nuevo buque insignia de la marca. Se trata de un SUV, lógicamente eléctrico, que llega con tres versiones en cuanto a potencia y una autonomía máxima de 650 kilómetros. Su precio de lanzamiento es de 81.100 euros.
