Daniel Ricciardo no está teniendo los resultados deseados en la segunda mitad de campeonato a consecuencia de que el motor Renault le ha dejado tirado en varios Grandes Premios.
Los pilotos de Red Bull afrontan lo que será una carrera importante en el trazado de los Hermanos Rodríguez con la esperanza y el deseo de terminar la carrera en el podio, un lugar en el que pudieron estar ya el año pasado con la victoria de Max Verstappen y que supuso uno de sus mejores momentos de la temporada. Con un mejor coche este año, y una buena preparación, el objetivo será volver a disfrutar del Foro Sol y toda la gente que abarrotará el trazado azteca.
Helmut Marko y Christian Horner sienten los problemas de motor que sufre Daniel Ricciardo. Al jefe de Red Bull le parece irónico que todos estos fallos le ocurran al piloto que las dos próximas temporadas estará con Renault.
El equipo Red Bull se lleva una de cal y otra de arena de Austin. Max Verstappen ha conseguido protagonizar una gran remontada al escalar hasta el segundo puesto desde su 18ª posición inicial. Daniel Ricciardo, por otra parte, ha tenido que abandonar por un problema de energía en su monoplaza. Esto ha dejado un síntoma de tristeza y frustración en él y en el propio equipo, motivado por las escasas carreras que le quedan al australiano en el conjunto de las bebidas energéticas.
Daniel Ricciardo saldrá mañana desde la segunda línea de la parrilla, el australiano partirá desde la cuarta posición por la sanción de tres posiciones a Sebastian Vettel durante la jornada del viernes. Por su parte, Max Verstappen tomará la salida desde la decimotercera posición. El neerlandés dañó la suspensión trasera de su monoplaza en la Q1 tras pasar por encima de un bordillo y no pudo volver a rodar.
La lluvia ha sido la protagonista de la primera jornada de Fórmula 1 en el circuito de Austin en su GP de 2018. En el equipo Red Bull, Max Verstappen ha terminado segundo y tercero en los Libres 1 y 2, respectivamente. Por su parte, Daniel Ricciardo –que acabó cuarto en los Libres 1– no anotó tiempo durante la segunda tanda de entrenamientos. A pesar de la lluvia, ambos pilotos se muestran optimistas con el coche y esperan estar seguir avanzando el resto del fin de semana.
Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Daniel Ricciardo y Romain Grosjean han protagonizado la rueda de prensa del jueves previo al GP de Estados Unidos de 2018. Aquí te dejamos las diez declaraciones más destacas:
Los pilotos de Red Bull afrontan el Gran Premio de Estados Unidos con ganas y determinación de volver a ocupar puestos de podio, en un circuito que se adapta bien a las características de su monoplaza y en el que pueden tener opciones de hacer un gran papel. Ambos saben que será un gran fin de semana y que tendrán que sacar todo de ellos, así que buscarán dar un paso adelante y volver a superar a Ferrari en pista, como ya hicieron en la pasada carrera de Suzuka.
La marcha de Daniel Ricciardo al equipo Renault para la temporada 2019 ha revolucionado el mundo de la Fórmula 1. Uno de los pilotos más importantes del pasado de Red Bull, Mark Webber, considera a su compatriota como "uno de los mejores los domingos" y cree que su movimiento le perjudicará a corto plazo, pero que puede ser la decisión acertada con respecto a años posteriores.
Desde que consiguió la Pole en el GP de Mónaco, allá en el mes de junio, Daniel Ricciardo ha clasificado siempre, once veces seguidas, por detrás de un Max Verstappen que también le batió en 2017 los sábados. Ricciardo no acaba de comprender qué es lo que sucede y aunque no descarta que el talento puro del joven holandés sea la razón, asegura que no es un tema de no atacar suficiente las curvas o que él no se atreva a realizar las trazadas de su compañero de equipo.
Ésta es la opinión del responsable jefe de los de Red Bull, cuando echando la vista atrás varios Grandes Premios, analizó la situación en la tabla clasificatoria de sus dos pilotos. Resulta que para Christian Horner una carrera celebrada en un conocido principado, resultó clave en la forma de afrontar las citas del calendario desde entonces para un joven holandés: "Desde Mónaco, Verstappen ha estado perfecto. Realmente han cambiado las cosas. Aquel accidente, en el que teníamos posibilidades de doblete, realmente le dolió. Era muy rápido en Mónaco hasta que se estrelló". Por ello el británico no podía hacer otra cosa que concluir de la siguiente forma: "Debo decir que, desde ese momento, pilota de una manera increíble. Sus carreras son brillantes. Ha ganado mucha madurez y experiencia". También es justo decir que el arranque de año de Ricciardo, dos victorias, fue del todo solvente y exitoso.
El equipo Red Bull ha obtenido un sólido resultado en el GP de Japón de 2018, colocando a sus dos coches en las cuatro primeras posiciones para sumar un podio por décimo año consecutivo en Suzuka. Todo, a pesar de los dos incidentes de Max Verstappen con ambos pilotos de Ferrari.
Los aficionados de la Fórmula 1 han votado a Daniel Ricciardo como el Piloto del Día en la carrera del GP de Japón. El piloto australiano ha realizado una remontada espectacular que le ha llevado del decimoquinto puesto de la parrilla hasta la cuarta posición final.
Jornada agridulce para Red Bull. Max Verstappen ha logrado clasificar en tercera posición de cara a la carrera de mañana, si bien Daniel Ricciardo sufrió un problema mecánico en la Q2 y saldrá mañana en la decimoquinta posición. Los Mercedes parecen estar en otra galaxia en el circuito japonés, aunque la marca de bebidas energéticas no pierde la esperanza con Verstappen en la tercera plaza.
Un viernes más en la oficina para Red Bull. La escudería austriaca se ha inmiscuido en la batalla con Ferrari en los entrenamientos libres del Gran Premio de Japón, si bien los Mercedes parecen correr en otra galaxia. No obstante, los de Milton Keynes se muestran satisfechos con su rendimiento y esperan estar cerca de las flechas plateadas durante el resto del fin de semana.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.
