Daniel Ricciardo ha admitido que la extraordinaria temporada 2020 –comprimida debido al coronavirus– está llevando a los pilotos de Fórmula 1 a su límite físico y asegura que necesita recuperar el sueño perdido en estas últimas semanas.
Renault se ha vuelto a quedar a las puertas del podio este domingo en Mugello. Gran carrera de Daniel Ricciardo, que ha vuelto a ser cuarto en un día en el que ha pilotado perfectamente y por ello, ha sido seleccionado piloto del día. El australiano ha sido tercero durante gran parte de la carrera, pero no ha podido mantener al Red Bull de Alexander Albon detrás. Pese a ello, iguala su mejor resultado con el equipo. Por otro lado, Esteban Ocon ha tenido que retirarse en la primera bandera roja por un problema de frenos.
Daniel Ricciardo ha sido votado piloto del día del GP de La Toscana F1 2020. Los aficionados han seleccionado al australiano como el mejor piloto de esta novena cita, tras haber mostrado un gran ritmo y haberse quedado cerca de su primer podio como piloto de Renault.
Renault se marcha este sábado de Mugello con sensaciones agridulces. El equipo francés está contento por la recuperación que han tenido tras unos muy flojos Libres 3, pero tras ver el ritmo que han tenido en la clasificación, sienten que podían haber conseguido un resultado mejor. Por octava vez en nueve carreras, Daniel Ricciardo ha sido más rápido que Esteban Ocon. El australiano ha sido octavo mientras que el francés ha sido décimo. Además, ha provocado una bandera amarilla que ha impedido que su compañero de equipo pudiese mejorar su crono en su segunda vuelta rápida.
Buena primera toma de contacto con Mugello para Renault. Los de Enstone han sido el mejor equipo de la zona media a una vuelta en el día de hoy y sus tandas largas también han sido positivas, por lo que se marchan con un buen sabor de boca. Daniel Ricciardo y Esteban Ocon se han sentido bien en este trazado nuevo y esperan tener un buen rendimiento mañana, para así poder luchar en la parte alta el domingo.
Renault llega a Mugello con ganas de seguir con esta buena dinámica que empezaron hace dos semanas en Spa-Francorchamps. El equipo francés ha puntuado con los dos coches en las dos últimas carreras y esperan ponerle fin a este tercer triplete con un resultado similar en este GP de La Toscana. Daniel Ricciardo y Esteban Ocon tendrán su primera experiencia con un Fórmula 1 en Mugello y ambos tienen muchas ganas de afrontar este nuevo desafío.
Buen botín de puntos para el equipo Renault en Italia. Aunque apuntaban alto tras su buen resultado en Bélgica, los de Enstone han sufrido un poco de falta de ritmo en carrera. Daniel Ricciardo ha sido sexto y Esteban Ocon, enfadado al final del GP por la radio, octavo.
Renault ha tenido un sábado agridulce en el que su RS20 ha rendido por debajo de lo esperado en Monza. Había muchas esperanzas depositadas en el equipo francés en la jornada de hoy tras su buena actuación en Bélgica. No obstante, no han podido repetirlo, e incluso Esteban Ocon se ha quedado fuera de la Q3. Daniel Ricciardo ha salvado los muebles y mañana arrancará desde un séptimo lugar con el que podrá luchar con sus rivales más directos.
Los resultados no lo reflejan, pero Renault ha tenido un viernes competitivo en Monza. Daniel Ricciardo ha marcado el tercer mejor tiempo del día en los Libres 2, pero este ha quedado invalidado tras haber superado ligeramente los límties de la pista. El australiano ha mostrado que el RS20 tiene ritmo y mañana buscará replicar la actuación del pasado fin de semana en Bélgica. Por su parte, Esteban Ocon, también ha tenido un viernes cómodo en el que ha visto los problemas que pueden generar tanto el tráfico como los rebufos en un circuito como éste.
Renault llega a Monza con el optimismo que les aportó conseguir un gran resultado en Spa. Dado que este fin de semana vuelven a correr en un circuito de potencia, esperan mejorar el rendimiento del año pasado y subir por fin al podio.
Daniel Ricciardo ha sido el piloto mejor valorado por su actuación en el GP de Bélgica. Sin embargo, eso no evita que Lewis Hamilton siga líder en la clasificación general de los jueces de la Fórmula 1. Pierre Gasly escala a la tercera posición tras sorprender con un rendimiento similar al del hexacampeón en Bélgica.
Renault consiguió un 4º y un 5º puesto en el Gran Premio de Bélgica. Ahora, Daniel Ricciardo explica que esas buenas sensaciones se deben a que han encontrado un nuevo set-up con el que el coche va muy bien. El australiano asegura que no es una configuración específica para circuitos de baja carga aerodinámica, como Spa; por tanto, considera que es un descubrimiento "alentador".
Lo que podría ser una emocionante carrera por la posibilidad de adelantar en la pista y la probabilidad de lluvia se quedó en una carrera controlada de principio a fin por las posiciones de cabeza. La lluvia nunca llegó y la estrategia se vio forzada a usar el neumático duro para completar la carrera. Prácticamente todos los pilotos pararon cuando salió el coche de seguridad por el accidente de Antonio Giovinazzi y George Russell. La emoción la pusieron los pilotos de la zona media: los Renault superaron por ritmo a Alex Albon y Sergio Pérez y Pierre Gasly remontaron por ir con diferente estrategia desde las posiciones finales hasta alcanzar las posiciones de puntos, en un fin de semana donde los Ferrari desaparecieron y terminaron fuera del Top 10 en todas las sesiones.
Cyril Abiteboul estaba muy satisfecho al terminar el Gran Premio de Bélgica al pensar que en Monza puede obtener otro resultado brillante. El cuarto puesto de Daniel Ricciardo y el quinto de Esteban Ocon significan el mejor resultado obtenido por la marca desde que decidió volver a la Fórmula 1. Es cierto que en Canadá el año pasado también lo firmaron, pero esta vez han estado mucho más cerca del podio.
El Renault funciona. Los de Enstone han conseguido su mejor resultado en Fórmula 1 desde que volvieron al deporte como equipo en 2016. Un cuarto puesto de Daniel Ricciardo y un quinto de Esteban Ocon que hacen pensar que el coche de 2021 de Fernando Alonso será infinitamente mejor que su último F1.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
General Motors ha confirmado que Mario Andretti será uno de los jefes de equipo de su proyecto en la Fórmula 1. El campeón del mundo será miembro de la junta directiva, de acuerdo a lo especificado en un comunicado difundido por el grupo. Y el estadounidense ha sido franco: para él, es prácticamente un sueño poder estar involucrado en los planes para su entrada a la competición en 2026.
