F1

GP DE MÉXICO F1 2024

Sainz no da opción al resto y consigue la Pole en México; Verstappen puede con Norris

El piloto madrileño ha sellado su sexta Pole en la Fórmula 1
Dos décimas de margen con Verstappen y tres con Norris y Leclerc
Alonso ha sido perjudicado por una bandera roja y saldrá decimotercero
Oscar Piastri y Sergio Pérez han caído en la Q1
Sainz no da opción al resto y consigue la Pole en México; Verstappen puede con Norris - SoyMotor.com
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27 Oct 2024 - 00:05

Carlos Sainz ha estado inconmensurable en la clasificación del GP de México F1 2024. No sólo ha conseguido su sexta Pole en la Fórmula 1, sino que le ha sacado dos décimas a Max Verstappen y tres a Lando Norris y Charles Leclerc. Fernando Alonso, perjudicado por una bandera roja, ha sido decimotercero.

El piloto madrileño ha cuajado una actuación prácticamente inmejorable. Ha habido veces en las que le ha faltado la última milésima en la Q3, pero en este caso ha sido todo lo contrario y se ha marcado dos vueltas espectaculares en la tercera sesión clasificatoria.

Es más, Carlos Sainz podría haber conseguido la Pole hoy con cualquiera de sus dos vueltas de la Q3. En la primera ha marcado un 1'16''055 y en la segunda, un 1'15''946, mientras que Max Verstappen se ha quedado en 1'16''171 y tanto Lando Norris como Charles Leclerc, un pequeño paso por detrás.

Los Mercedes han copado la tercera línea y hay dos pilotos de equipos 'top' que han caído en Q1: Oscar Piastri y Sergio Pérez. Sin duda, no ha sido la clasificación soñada para 'Checo' en casa, pero Oscar también ha estado errático y muy lejos de su compañero.

Por otro lado, Fernando Alonso se ha visto perjudicado por una bandera roja –por accidente de Yuki Tsunoda– cuando estaba abriendo su última vuelta de la Q2 y sólo ha podido ser decimotercero, justo por delante de Lance Stroll.

Resultados
Pos Piloto Q1 Q2 Q3
1 C. Sainz 1'16"778 1'16"515 1'15"946
2 M. Verstappen 1'16"803 1'16"514 1'16"171
3 L. Norris 1'16"505 1'16"301 1'16"260
4 C. Leclerc 1'16"972 1'16"641 1'16"265
5 G. Russell 1'17"194 1'16"937 1'16"356

Q1

Después de tres sesiones de entrenamientos libres muy diferentes, con un 'test' incluido para Pirelli en los Libres 2, tocaba afrontar una clasificación que se ha presentado con el asfalto seco y a una temperatura de 44 grados.

El encargado de inaugurar la pista ha sido Valtteri Bottas, quien ha marcado un primer tiempo de 1'18''507. Obviamente, este tiempo no tardaría en 'caer'.

Los Aston Martin –con blandos– han comenzado con tiempos de 1'18'' bajos y Carlos Sainz –con medios– ha bajado directamente a 1'17''444. Lando Norris, también con medios, ha marcado de primeras un 1'17''203.

Max Verstappen ha aparecido poco después con neumáticos blandos y ha realizado un 1'16''998, lo que suponía batir a Norris por dos décimas. Sergio Pérez, hasta ese momento, no era capaz de bajar de 1'18''530.

La evolución de la pista ha sido grande. Pierre Gasly ha llegado a colocarse en la segunda posición a falta de varios minutos para el final, y ello ha hecho que casi todos sacasen la 'artillería'.

En ese contexto, Lando Norris ha sacado los neumáticos blandos y ha sido finalmente el más rápido de la sesión con un 1'16''505, seguido por Carlos Sainz, Max Verstappen y Charles Leclerc.

Por otro lado, ha habido dos grandes sorpresas: ¡Oscar Piastri y Sergio Pérez han caído en Q1! Además de ellos, Franco Colapinto, Esteban Ocon y Guanyu Zhou también se han quedado.

 

Q2

Después de una primera sesión extraña –sobre todo por las eliminaciones de Piastri y Pérez–, la segunda se ha puesto en marcha con el asfalto más 'engomado' y a una temperatura de 42 grados.

No había mucha prisa en el inicio de esta sesión. Alexander Albon ha sido el primero en salir, cuando el reloj ya llevaba unos segundos 'corriendo', y a partir de ahí han aparecido algunos 'gallos'.

Después de un primer tiempo de 1'17''090 por parte de Albon, Max Verstappen ha cerrado su primer giro en 1'16''629 y ha batido a Carlos Sainz por casi cuatro décimas; Charles Leclerc, con un susto en las enlazadas, se ha quedado a un segundo.

Cuando Lando Norris ha entrado en pista, todo ha cambiado. El británico ha pintado de púrpura todos los sectores y, con un registro de 1'16''301, se ha colocado primero.

Casi al mismo tiempo, los Mercedes se han quedado en 1'16'' altos, justo por delante de Sainz. Fernando Alonso, por su parte, estaba provisionalmente en el décimo lugar con un 1'17''168.

Aún había tiempo para mejorar. A Lando Norris no le ha hecho falta, pero Max Verstappen ha llegado a quedarse a dos décimas de él y una milésima por delante de Carlos Sainz.

Por detrás, muchos pilotos estaban abriendo vuelta –incluido Fernando Alonso– cuando Yuki Tsunoda ha tenido un accidente en la curva 12 y ha provocado una bandera roja que ha significado terminar la sesión antes de tiempo.

Al final, los eliminados han sido Yuki Tsunoda, Liam Lawson, Fernando Alonso, Lance Stroll y Valtteri Bottas.

 

Q3

Han sido dos sesiones con incertidumbre hasta el final, pero aún faltaba la última, la que define el orden de salida del 'top 10' de cara a mañana. Ésta ha empezado cinco minutos tarde por el accidente de Tsunoda.

No había tiempo que perder en este caso. Casi todos los pilotos han salido rápidamente del Pit-Lane y los neumáticos blandos, por supuesto, eran los protagonistas.

En el primer intento, Carlos Sainz ha realizado un imponente tiempo de 1'16''055 y ha batido a Charles Leclerc por tres décimas. Los Mercedes eran tercero y cuarto y la vuelta de Lando Norris ha sido mala –a ocho décimas–. Max Verstappen estaba por delante de Leclerc, pero su vuelta ha sido eliminada por límites de pista.

Detrás de Lando Norris, Pierre Gasly era el 'mejor del resto', por delante de Alexander Albon, Nico Hülkenberg y Kevin Magnussen.

Aún faltaba un último intento, el definitivo, y aunque a Carlos Sainz no le hubiese hecho falta para llevarse la Pole, lo cierto es que ha mejorado hasta 1'15''946 y la ha conseguido con dos décimas de margen sobre Verstappen y tres sobre Norris y Leclerc.

Un poco por detrás, los Mercedes han copado la tercera línea y Kevin Magnussen ha sido el mejor del resto finalmente, por delante de Pierre Gasly, Alexander Albon y Nico Hülkenberg.

83 comentarios
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27 Oct 2024 - 12:34
#52 @#7 yo no diría que la clasificación de Colapinto fue mala, recordemos que a pesar de sus buenas a ... Ver comentario
Albon tiene los reglajes de Colapinto,y a este le "tocaron" el auto,es llamativo.
27 Oct 2024 - 12:33
#52 @#7 yo no diría que la clasificación de Colapinto fue mala, recordemos que a pesar de sus buenas a ... Ver comentario
Albon tiene los reglajes de Colapinto,y a este le "tocaron" el auto,es llamativo.
27 Oct 2024 - 12:24
#55 Me da mucha gracia cuando tildan de loser a Hamilton. 7 campeonatos, 105 victorias, 104 poles. El m� ... Ver comentario
7 campeonatos te lo tomo como válido, lo demás no, si las temporadas serian como en antaño, de 8 a 10 carreras, para pasar de 14 a18, no es comparable con las 24 de hoy dia .
27 Oct 2024 - 12:21

Espero que Sainz pueda ganar esta haciendo un fin de semnaa muuy bueno. Lo que tiene que hacer Ferrari es que ambos pilotos se ayuden para ganar el de constructores. Seria estupido quese ataquen entre si y por desgaste o problema hagan un error y McLaren o Redbull los pase por encima. Importante el trabajo en conjunto y no el trabajo personal y que ambos hagan podios.

27 Oct 2024 - 11:50
#56 @#55 Y no me cae bien precisamente, pero si el año que viene gana el octavo con Ferrari va a ser mu ... Ver comentario
#56 @#55 Y no me cae bien precisamente, pero si el año que viene gana el octavo con Ferrari va a ser mu ... Ver comentario
las impresiones personales no te hacen el mejor de la historia, son los números, otra cosa que habría que tener en cuenta es que desde Schumacher los campeones suelen ganar muchos títulos seguidos, las únicas anomalías son Alonso, Kimi y Button. Se podría decir que estos pilotos son los pescadores en río revuelto por cambios de normativa o “suicidios” deportivos de los pilotos o equipos. Podríamos decir que Hamilton llevaba el mismo camino hasta que supo elegir el equipo correcto.
27 Oct 2024 - 11:50
#56 @#55 Y no me cae bien precisamente, pero si el año que viene gana el octavo con Ferrari va a ser mu ... Ver comentario
las impresiones personales no te hacen el mejor de la historia, son los números, otra cosa que habría que tener en cuenta es que desde Schumacher los campeones suelen ganar muchos títulos seguidos, las únicas anomalías son Alonso, Kimi y Button. Se podría decir que estos pilotos son los pescadores en río revuelto por cambios de normativa o “suicidios” deportivos de los pilotos o equipos. Podríamos decir que Hamilton llevaba el mismo camino hasta que supo elegir el equipo correcto.
27 Oct 2024 - 11:16
#49 @#47 cabuxa ... En mi opinión ... tal ves errada ....el cambio de Sainz No es por rendimiento, creo ... Ver comentario
No sé si es comparable, pero Fangio cuando ganó sus cinco títulos, lo hizo en cuatro equipos diferentes... https://www.youtube.com/watch?v=QCOhhnAt28Q
27 Oct 2024 - 10:03
#55 Me da mucha gracia cuando tildan de loser a Hamilton. 7 campeonatos, 105 victorias, 104 poles. El m� ... Ver comentario
Y no me cae bien precisamente, pero si el año que viene gana el octavo con Ferrari va a ser muy difícil cuestionarle ser el mejor de la historia
27 Oct 2024 - 09:58

Me da mucha gracia cuando tildan de loser a Hamilton. 7 campeonatos, 105 victorias, 104 poles. El más ganador de la historia de la F1. Si eso es ser loser no sé cómo calificaríamos al resto 🤦‍♂️

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27 Oct 2024 - 08:34

Lo de Ferrari no se entiende la verdad. Puro marketing deportivamente no tiene sentido.

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27 Oct 2024 - 07:35
#37 @#35 The battle of the losers!!! 😢😢 Ver comentario
hombre un looser no, pero ha bajado mucho el nivel. Ahora está todo el día en modo crytime.
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27 Oct 2024 - 03:21
#7 Y lo de checo perez..... que grande le queda la F1... Y mala clasificación Colapinto... con un ... Ver comentario
yo no diría que la clasificación de Colapinto fue mala, recordemos que a pesar de sus buenas actuaciones hasta ahora, sigue siendo un rookie aún tiene muchas cosas que aprender de la F1.
27 Oct 2024 - 02:52

Hola mis amigos!!
Desde su debut, definitivamente, Sainz es el mejor piloto español en la F1. Fuera de ella, en otra categoría de monoplazas como la IndyCar, tenemos a Palou, pero en los Rallys como el Dakar, el papá Sainz.

27 Oct 2024 - 02:34

Solo se que no se nada.....no pude ver ni los L3, ni la clasificación....solo la lectura de portales, bien.....espero una victoria de Sainz , se la merece, despues ver el resto de resultados, constructores al rojo vivo, el sub campeonato podria ser también.....veremos mañana domingo, por suerte no tengo actividad laboral, hasta mañana !

27 Oct 2024 - 02:18
#47 Si Carlos hubiese sacado el músculo de estas dos ultimas semanas antes, no estaría en Williams el ... Ver comentario
cabuxa ... En mi opinión ... tal ves errada ....el cambio de Sainz No es por rendimiento, creo que es por Marketing, un piloto aclamado como campeón múltiple atrae miradas, y le facilita mejorar las ventas de Ferraris en el mercado Anglo Parlante. Un piloto ingles vende mas. Por un motivo similar Fangio se fue de Ferrari. Saludos
27 Oct 2024 - 02:14
#46 @#43 avantij,.... Ser segundo en constructores es mucho dinero. Pienso que en Ferrari no van a ser t ... Ver comentario
Grant Green. Como estas? llevas razón es mucho dinero, y ciertamente Mac Laren dejo muy abierto el juego. Con respecto a Ferrari creo que si Leclerc esta delante puede ser que Sainz acate ordenes, pero si Carlos esta delante ... no se si Leclerc acatara ordenes. Veremos que ocurre Saludos
27 Oct 2024 - 02:00

Si Carlos hubiese sacado el músculo de estas dos ultimas semanas antes, no estaría en Williams el próximo año. Ojalá hubiese llegado antes este piloto y no el tibio que habitaba dentro de él hasta ahora.

27 Oct 2024 - 01:41
#43 @#25 Hola Grant. No creo que lo haga. Este año Leclerc ataco muy muy duro a Sainz, y no hicieron na ... Ver comentario
avantij,.... Ser segundo en constructores es mucho dinero. Pienso que en Ferrari no van a ser tan tontos, como en McLaren. Van a dar instrucciones para que no se den duro entre ellos, Sainz y Leclerc. Norris hoy podría estar a menos de 35 puntos de Verstappen, pero el muro de McLaren lo impidió.
27 Oct 2024 - 01:37
#15 Gasly está brillando y se lo merece, buen tío este. Ver comentario
tendrian que haber sacado antes a Ocon, era nefasto para el equipo.
27 Oct 2024 - 01:37
#38 @#34 viendo las posiciones de Piastri y Pérez, Ferrari debe darle alta prioridad al título de cons ... Ver comentario
Leclerc... la pole de Sainz fue brillante para él. Moralmente, un gran triunfo. Tácticamente, no sé qué tanto. Tal como dices, el que va en punta queda un poco a merced del que viene en segunda posición... y si ese es Verstappen, que no espera ni un segundo para atacar... es decir, esta situación ocurre en virtualmente todos los circuitos, pero en algunos es más intenso. Como en México...Ojo con el ritmo de los Ferrari, me da la impresión de que el de Leclerc es un pelito mejor que el de Sainz.
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