F1

GP DE JAPÓN F1 2023

Verstappen, Pole en Suzuka por más de medio segundo tras el 'descanso' de Singapur

El piloto neerlandés ha conseguido su 29ª Pole en la Fórmula 1
El segundo, Oscar Piastri, se ha quedado a más de medio segundo
Carlos Sainz ha amarrado el sexto lugar; Fernando Alonso, el décimo
Verstappen, Pole en Suzuka por más de medio segundo tras el 'descanso' de Singapur - SoyMotor.com
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23 Sep 2023 - 09:14

Max Verstappen ha vuelto por sus fueros en la clasificación del GP de Japón 2023. El neerlandés ha sido el claro dominador de la jornada y ha batido a Oscar Piastri por medio segundo para conseguir su 29ª Pole en la Fórmula 1. Carlos Sainz ha sido sexto y Fernando Alonso, décimo.

Decíamos ayer que Red Bull sólo tomó un 'desvío' en Singapur y hoy se ha confirmado. Max Verstappen no ha tenido rival en toda la clasificación y ha brillado en sus dos intentos de Q3 para volver a la Pole con una diferencia enorme sobre el resto de la parrilla.

Los McLaren han sido sus principales rivales, pero el sorprendente Oscar Piastri –segundo– se ha quedado a más de medio segundo y Lando Norris, a seis décimas. Charles Leclerc ha sido cuarto, por delante de Sergio Pérez, Carlos Sainz y los Mercedes.

Por otro lado, hay que decir que Fernando Alonso ha vuelto a sacarse de la chistera una gran vuelta en la Q2 y ha mantenido su racha de apariciones en Q3. Con un AMR23 que en manos de Lance Stroll ha caído en Q1, el asturiano ha sido décimo, intercalado entre los AlphaTauri.

Resultados
Pos Piloto Q1 Q2 Q3
1 M. Verstappen 1'29"878 1'29"964 1'28"877
2 O. Piastri 1'30"439 1'30"122 1'29"458
3 L. Norris 1'30"063 1'30"296 1'29"493
4 C. Leclerc 1'30"393 1'29"940 1'29"542
5 S. Pérez 1'30"652 1'29"965 1'29"650

Q1

Después de tres sesiones de entrenamientos libres dominadas por Max Verstappen, la clasificación era el siguiente 'asalto'. El trazado se ha presentado completamente seco y a una temperatura de 39 grados.

El encargado de dar por inaugurada la clasificación ha sido Lance Stroll. El canadiense ha marcado un 1'32''246 que, obviamente, no tardaría en 'caer'.

En su primera vuelta, Max Verstappen ha marcado directamente un 1'29''878 y se ha colocado primero; Lando Norris se ha quedado a 185 milésimas y Sergio Pérez, a siete décimas. Fernando Alonso ha comenzado con un 1'31''114.

Los Ferrari se disponían a realizar sus primeras vueltas cuando Logan Sargeant ha tenido un accidente –en la entrada a meta– y ha provocado una bandera roja.

En la reanudación, los Ferrari han salido con presteza a la pista y han marcado tiempos de 1'30''393 –Charles Leclerc– y 1'30''651 –Carlos Sainz–.

Aún había tiempo para un último intento, pero Max Verstappen ha terminado la sesión en la primera plaza, por delante de Norris, Leclerc y Lawson.

Por detrás, Fernando Alonso ha pasado en la decimocuarta posición y los eliminados han sido Valtteri Bottas, Lance Stroll, Nico Hülkenberg, Guanyu Zhou y Logan Sargeant.

Q2

Después de una Q1 con todo tipo de emociones, la segunda ronda se ha puesto en marcha con el asfalto un poco más frío –a una temperatura de 37 grados–.

Max Verstappen ha sido el primero en salir a la pista y, con neumáticos blandos usados, ha cuajado un 1'29''964; los Ferrari también han salido con usados y no han marcado tiempos demasiado sorprendentes.

Sergio Pérez, con nuevos, ha hecho 1'30''334. Poco después, los McLaren –también con nuevos– han marcado 1'30''122 –Piastri– y 1'30''296 –Norris–. Fernando Alonso, con usados, se ha quedado en 1'31''310.

El segundo –y último– intento se ha convertido en protagonista, ya que muchos pilotos habían salido con neumáticos usados en el primero.

Max Verstappen ha preferido no salir, y ello ha 'permitido' a Charles Leclerc terminar la sesión en lo más alto de la tabla, con un 1'29''940. El neerlandés ha sido segundo, por delante de Pérez, Hamilton y Sainz.

Por otro lado, Fernando Alonso ha pasado 'por los pelos', en la décima plaza. Desde el asturiano hasta Albon –decimotercero– había cuatro pilotos en 72 milésimas. Los eliminados han sido Lawson, Gasly, Albon, Ocon y Magnussen.

Q3

La tercera y última sesión, que define el 'top 10' de mañana, se ha puesto en marcha con Max Verstappen como claro favorito y con el asfalto a una temperatura de 35 grados.

Sin tiempo que perder, Max Verstappen ha vuelto a ser el primero en salir a la pista y, con blandos nuevos, ha marcado un imponente tiempo de 1'29''012.

Los únicos que podían sacar blandos nuevos en su primer intento para 'responder' a Max eran los McLaren, pero tanto Piastri como Norris se han quedado a cuatro décimas de él; el resto, con usados, estaba muy lejos.

La primera vuelta de Verstappen parecía inmejorable, pero el neerlandés ha vuelto a bajar su registro hasta 1'28''877 y no ha dado opción a sus rivales en su camino hacia la 29ª Pole.

Los McLaren no han conseguido mejorar, pero Piastri ha amarrado el segundo lugar y Norris el tercero, por delante de Leclerc, Pérez, Sainz y los Mercedes. Yuki Tsunoda ha sido noveno y Fernando Alonso, décimo.

151 comentarios
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23 Sep 2023 - 11:42
#70 @#62 no, ganar estaba complicado y mas viendo la dominancia de redbull. Pero se van a caer hasta del ... Ver comentario
la cosa es que absolutamente nadie se esperaba la mejora de AM a principios de temporada, y se suponia (ya lo dijeron no recuerdo si fue Lobato) que lo normal es que Mercedes y Ferrari les dieran caza en el desarrollo, pero nadie imaginaba de lejos que de una carrera para otra Mclaren iba a pegar ese salto, y más viendo las últimas temporadas que les costaba mejorar.
23 Sep 2023 - 11:40
#62 @#25 Nos olvidamos de los objetivos que se marcó AM al comienzo de la temporada, y que está cumpli ... Ver comentario
no, ganar estaba complicado y mas viendo la dominancia de redbull. Pero se van a caer hasta del 4 puesto del campeonato ese era el objetivo sensato y mas realista para el equipo. No sé viendo las declaraciones del inicio con ese desarrollo "agresivo" y grandes cambios del coche, creo que hacian mas referencia a mclaren que a ellos mismos.
23 Sep 2023 - 11:39
#66 @#63 Lo siento Luigi, el número podría ser el mismo, que los que critican a Carlos por hacer un P5 ... Ver comentario
Respecto a Carlos, Yo si he criticado a Carlos porque esta trabajando en mi equipo e hizo una labor de mi€®∂å el año pasado. Este año le he dedicado muy buenas palabras y he estado en Monza donde goce verlo en vivo y en directo luchándola a morir. Ferrari ha hecho un desastre este año. Y en Italia la gente es muy critica con el equipo. Espero que Carlos sea siempre así de matador en cada carrera.
23 Sep 2023 - 11:34
#66 @#63 Lo siento Luigi, el número podría ser el mismo, que los que critican a Carlos por hacer un P5 ... Ver comentario
Cuando Carlos no se acostumbra al coche es muy malo, cuando no lo hace Charles es que tiene subviraje. Ese coche desde que lo crearon no iba bien....
23 Sep 2023 - 11:31
#63 @#55 Por otro lado gentile @Monsieur-Alesi, hay muchos usuarios que hacen bullyng a Leclerc y la ma ... Ver comentario
Y a Charles porque no se ha dado la ocasion de ver los mensajes, pero repito que haría lo mismo, no me gusta que se ensañen con un piloto (Que al final el piloto da igual, porque no le va a importar una M lo que digan varios aquí) para molestar al fan. Lo veo infantil e inmaduro.
23 Sep 2023 - 11:29
#63 @#55 Por otro lado gentile @Monsieur-Alesi, hay muchos usuarios que hacen bullyng a Leclerc y la ma ... Ver comentario
Lo siento Luigi, el número podría ser el mismo, que los que critican a Carlos por hacer un P5 cuando el coche no está para ganar carreras.
23 Sep 2023 - 11:29
#63 @#55 Por otro lado gentile @Monsieur-Alesi, hay muchos usuarios que hacen bullyng a Leclerc y la ma ... Ver comentario
Esto, yo he criticado a parir a Yo-Ferrari precisamente por poner a parir a Perez, si lo viera con otro haría lo mismo, cuando quieras te invito a que busques en mis comentarios y verás que no solo una vez le recrimino a Yo-Ferrari, sino varias, asi que porfavor no vengas a decir que hay falsedad porque es mentira.
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23 Sep 2023 - 11:28
#37 @#33 'eres + pesado que el spam' y lo dices tú...TÚ que llevas 10 años aquí con lo mismo...pffff ... Ver comentario
"Limerencia", jajajaja, no conocía la palabra, has clavado al palizas del Mass
23 Sep 2023 - 11:24
#55 @#49 Yo he sido objetivo en varias noticias… AM aun es un equipo inmaduro porque es nuevo como tea ... Ver comentario
Por otro lado gentile @Monsieur-Alesi, hay muchos usuarios que hacen bullyng a Leclerc y la mayoría son Alonsistas. Y nadie se convierte en Hiena para defender a Leclerc y ni menos clava de negativos a dichos comentarios contra el monegasco. Ósea, ossia, cioè demuestra que hay una clara falsedad a la hora de reclamar los comentarios contra Alonso pero si se toman la inmunidad diplomatica para despotricar contra dicho piloto monegasco u otro piloto que no sea el Asturiano. Molto chiaro …
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23 Sep 2023 - 11:24
#25 @#22 lo de trabajar paranel año que viene es tontería, si no llevas nada como sabes lo que funcion ... Ver comentario
Nos olvidamos de los objetivos que se marcó AM al comienzo de la temporada, y que está cumpliendo con creces, ahora bien, si no somos capaces de entender que es muy difícil, por no decir imposible ganar carreras, es que nos puede más el corazón que la cabeza, los periodistas, o quien sea pueden decir lo que quieran, sabemos como son con tal de tener audiencia, otra cosa es que aquí haya algunos que se retuerzan de dolor con los logros de Alonso, y bailen con sus fracasos, siempre ha sido así, y será.
23 Sep 2023 - 11:22
#57 @#27 Ahora queda claro quien es el multicuentas del avión de papel, se peleaba con Gamera, 7Machos, ... Ver comentario
luego dice que yo incumplo promesas , pero más abajo dice que va a pasar de mi y hace pocos minutos me ha mencionado...si es que la hipocresia huele bien recien hecha. El puede criticar a los demás, a él y a los que no aportan nada más que bilis a un piloto en concreto no.
23 Sep 2023 - 11:20
#55 @#49 Yo he sido objetivo en varias noticias… AM aun es un equipo inmaduro porque es nuevo como tea ... Ver comentario
no si yo tolerante soy, la gracia es que yo con quien no soy tolerante son con los que unicamente vienen a criticar a un piloto o al piloto que sea sólo para provocar, que tenga que repetirlo tiene delito. La gracia está en que puse antes un comentario dando mi opinion y tiene 2 denuncias, eso es ser tolerante y neutral? En muchos comentarios te he visto menospreciar a Alonso con indirectas pero oye...
23 Sep 2023 - 11:19
#57 @#27 Ahora queda claro quien es el multicuentas del avión de papel, se peleaba con Gamera, 7Machos, ... Ver comentario
lo que es curioso es la falta de coherencia, se alegra cuando le va mal. Y despues cuando algun dia le va bien tambien se alegra para quedar bien jijiji
23 Sep 2023 - 11:17
#45 @#43 ya se vieron las trabas que pusieron a Honda los primeros años con los Tokens, luego que si co ... Ver comentario
me encanta, porque hablan de inquisición y de intolerancia, y por este comentario que es solo una opinion mia personal el cual podré estar equivocado o no, y me la reportan dos personas, que está claro quienes son...
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23 Sep 2023 - 11:15
#27 Claro que sí, opiniones contrastadas como 'dinosauros' o 'el suflé' etc que son tan enriquecedoras ... Ver comentario
Ahora queda claro quien es el multicuentas del avión de papel, se peleaba con Gamera, 7Machos, conmigo...porque nosotros nos "metíamos" con él, ahora no es el caso, y como es un broncas, te ha elegido a tí. Es un metem*erda profesional, no es fácil, y para éso hay que seguir ciertas premisas, 1ª hablar mal de Alonso y/o de AM, y 2ª hablar muy bien de todos los demás, pero que se puede esperar de personajes que creen que el foro es suyo.
23 Sep 2023 - 11:14

Qué bien está viniendo el bajón de AM para los que debían digerir los 7 podios de Fernando o les reventaba la vesícula biliar.

23 Sep 2023 - 11:14
#49 @#46 jajajaja lee más abajo, que digo claramente que soy fan de Alonso, pero perfectamente puedo ha ... Ver comentario
Yo he sido objetivo en varias noticias… AM aun es un equipo inmaduro porque es nuevo como team, con su gente e incluso el propio Alonso es nuevo este año. Si te gusto este posto ponme in positivo al menos y quítame ese negativo nuclear que me has puesto mas abajo y se mas neutral y tolerante cono los comentarios.. y no me envies a la Sagrada Familia a redimirme de mis supuestos pecados. “Certo caro oppure sono sbagliato?. Buona giornata!, arrivederci”
23 Sep 2023 - 11:13
#48 @#46 el amigo van con + de 13 años de retraso, de ahí su nick imagino Ver comentario
jajajajaja jajajajaja jajajajaja jajajajaja, nobte puedes permitir el lujo de hablar de años de retraso
BaronRojo
23 Sep 2023 - 11:12
#46 @#8 Cuéntanos de Jean Alesi… que es el nombre de tu nick porque vemos que solo hablas de Alonso e ... Ver comentario
aquí hablan de tokens y dominancias. Quizás no saben que las normas ya estaban antes de... // Los dominios de Ferrari y RB han sido por ser mejores equipos en conjunto al resto. Cuando dominaba Ferrari se prohibían cosas para entorpecerlos e igualar las cosas. Por ejemplo el control de tracción De hecho, los exitos de Ferrari en gran parte son demérito de sus competidores en 2000 ganaron de tu a tu a Maclaren con un coche inferior. En 2001 un genial Mclaren que rompía motores. En 2002 un genial Williams con pilotos rápidos, agresivos e inconsistentes. 2003 casi lo pierden contra Mclaren. 2004 Honda no daba la talla en carrera. En 2005 por fin se los cargaron con los neumáticos. // Los dominios de RB Renault puro ingenio del maestro del viento y el gran Seb7. Y ahora idem, el genio del viento y Supermax. Pero todos en igualdad y bajo un reglamento claro. No se puede culpar a RB por ser mejor que los demás. De Mercedes no digo nada porque se supo que tuvieron info antes que nadie sobre el motor. Pero nadie se puso al día salvo Ferrari y con trampas en el motor. Y RB lastrado por el Renault gano algunas carreras o podios. En 2021 empezó a cambiar la pelicula.
23 Sep 2023 - 11:08

Lo de Max es de otro planeta, increíble. Como también es increíble lo bonito que sería el mundial si no estuviera porque madre mía que juntos están todos. Lo de AM es preocupante, creo que ya nos podemos ir despidiendo de podios esta temporada. No obstante, he disfrutado mucho este año como no hacía en muchos años. Para mí ha sido un gran año de AM pero que alguien me explique algo, ¿cómo es posible que el coche sea peor que al principio? En las primeras carreras daba gusto verlo que parecía ir sobre raíles, ahora se ve un coche lento y difícil de conducir. No lo entiendo. En fin, mañana es la carrera y la degradación puede ser importante.

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