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Charles Leclerc, piloto de Ferrari en la Fórmula 1, apoya una campaña de la Cruz Roja Italiana que tiene como objetivo recaudar fondos para luchar contra el coronavirus Covid-19. Una iniciativa a la que ya se habían sumado otras celebridades como Cristiano Ronaldo o Paolo Maldini. También ha organizado un campeonato virtual para ayudar a la OMS.

Renault ha anunciado que la mayoría de su personal en la fábrica de Enstone ha recibido el equivalente a un ERTE debido a la crisis del coronavirus. La marca del rombo explica que estos empleados tendrán asegurados el 80% de su salario bruto mientras que los que siguen en activo, incluido el equipo directivo, se lo reducirá en un 20%.

La Fórmula 1 ha cancelado los contratos que tenía firmados con los operadores de cámara para la temporada 2020. No obstante, esto no quiere decir que no vayan a celebrarse carreras este año.

La crisis del coronavirus ya ha causado estragos en la Fórmula 1. Al cierre temporal de las fábricas y la cancelación o aplazamiento de varios Grandes Premios, el último el de Canadá, se unen también las desavenencias alrededor del límite presupuestario. Sin embargo, Minardi considera que lo peor llegará el próximo 2021.

El presidente de la FIA, Jean Todt, teme que la Fórmula 1 pierda interés tras el coronavirus. El francés no tiene claro que después de todo esto la gente vuelva a la normalidad en un corto periodo de tiempo y vuelva a acudir con frecuencia a eventos deportivos y lugares públicos.

Zak Brown advierte de que McLaren no puede seguir en la Fórmula 1 a cualquier precio. El estadounidense es uno de los jefes de equipo que más se ha pronunciado estos días sobre la necesidad inmediata del techo presupuestario en la categoría.

La Liga ACB de baloncesto ha organizado una campaña benéfica para luchar contra los terribles efectos causados por la crisis del coronavirus. Bajo el nombre de 'La mejor asistencia', busca recaudar fondos para la iniciativa de Cruz Roja 'Nuestra mejor victoria' a través de la subasta de distintos productos de deportistas españoles. Carlos Sainz se suma y cede el mono que usó en su última carrera con Renault en la Fórmula 1.

Carlos Sainz es consciente de lo importante que es estar preparado en todo momento para el principio de temporada. Aunque todavía no hay fecha, el español comparte cómo se mantiene entrenado durante estos días de confinamiento.

La crisis provocada por el coronavirus cada vez afecta a más equipos de Fórmula 1. En Alfa Romeo también han decidido llevar a cabo el equivalente en Suiza a un ERTE –Expediente de Regulación Temporal de Empleo– y en Haas, Romain Grosjean y Kevin Magnussen se han ofrecido a bajarse el sueldo.

El presidente de la FIA, Jean Todt, considera la crisis del coronavirus el momento ideal para revisar las bases del deporte motor y mejorarlo, pues cree que se ha llegado a unos niveles de gasto desorbitados que es necesario controlar. Así, pide sacrificio y solidaridad de todas las partes mientras repiensan su forma de actuar, que cambiará una vez superada esta crisis.

El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, señala a dos equipos concretos, Ferrari y Red Bull, como principal obstáculo para conseguir bajar el techo presupuestario y les avisa de que están jugando con fuego y corren el riesgo de quedarse solos en el deporte.

Ross Brawn afirmó en un programa de Sky Sport que la Fórmula 1 está dispuesta a volver a correr en julio y recuperar un calendario de 19 carreras, con un comienzo de temporada en Europa y a puerta cerrada.

Mattia Binotto asegura que los equipos deben ser flexibles a la hora de recibir el posible calendario que se diseñe una vez superada la crisis del coronavirus. El jefe de Ferrari recuerda que es voluntad de todos asegurar el máximo número de carreras y quita importancia al formato, pues indica que la Scuderia está a favor de los Grandes Premios dobles, de comprimir el programa del fin de semana y de incluso correr más allá de noviembre.

La crisis del coronavirus amenaza la existencia de varios equipos, sin embargo, la Fórmula 1 se prepara económicamente para garantizar la supervivencia de estos.

El director deportivo del GP de Países Bajos, Jan Lammers, anima a ser creativo y flexible a la hora de diseñar el calendario nuevo, para salvar el máximo número de carreras. Así, propone, por ejemplo, pensar en celebrar eventos los martes o miércoles en lugar de durante los fines de semana.