La F1 aumentará sus préstamos para garantizar los pagos a los equipos

La Fórmula 1 aumentará sus préstamos y recurrirá a sus reservas en efectivo, de 370 millones de euros, para pagar a los equipos y cubrir los gastos generales si se tiene que cancelar la temporada 2020, según la agencia de calificación de riesgo Moody's.

Los ingresos de los equipos provienen de tres fuentes: patrocinio, pagos de los propietarios de los equipos y premios en metálico que paga F1. La disputa de menos carreras hace disminuir cada una de estas partidas.

El dinero de los premios representa la mayor fuente de ingresos de los equipos, un 68%, según explica Forbes. La mayoría del dinero de los premios sale del 47% de los beneficios de la F1, que se divide en dos partes. Una se va para los diez equipos según las posiciones en las que acaban el Mundial, mientras que la otra se reparte en cantidades iguales y va a los equipos que hayan terminado entre los diez primeros en dos de los últimos tres años.

Que los equipos tengan asegurados los pagos aporta tranquilidad a los inversores de la Fórmula 1, ya que si no recibieran este dinero, podrían quebrar y eso pondría en peligro la celebración de la temporada 2021. La crisis económica que ya provoca el coronavirus es la excusa perfecta para reducir los presupuestos del Gran Circo, según explica una fuente que menciona Forbes.

"Ésta es una gran oportunidad para recortar gastos de forma radical, algo que la F1 necesita desde hace tiempo. No recuerdo quién dijo 'nunca malgastes una crisis', pero la situación actual es el clásico ejemplo. Permitirá hacer cosas que nadie haría cn circunstancias normales", explica esta fuente.

"El Gobierno de Reino Unido no va a dejar de lado a la F1, algunos de los equipos tieenn recursos muy limitados y las escuderías ricas dependen de los fabricantes, que están a punto de sufrir problemas en sus carnes. Sin acciones radicales, podría ser el final de la F1 como la conocemos", añade.

Para asegurar la continuidad de la F1, por tanto, es también importante que las reservas de la F1 sean suficientes.

"La evaluación de la liquidez si se cancela toda la temporada es compleja y ahí hay cierto grado de riesgo de que la liquidez no sea suficiente, aunque Moody's considera que este riesgo es bajo", explica la agencia de calificación de riesgo. En caso de estar al límite, desde Forbes recuerdan que la F1 siempre puede apoyarse en sus propietarios, la Liberty Media Corporation, una compañía ahora mismo rica en recursos.