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Williams ha cumplido con las expectativas y se ha mostrado claramente más competitivo que en las dos últimas carreras. El circuito de Montreal ensalza la potencia de los motores, y el FW38 es un monoplaza diseñado para sacar el máximo de su propulsor Mercedes. Valtteri Bottas y Felipe Massa ocuparán la cuarta fila de la parrilla y esperan sumar una buena cantidad de puntos mañana. 

El equipo Sauber afronta un nuevo capítulo en su duro 2016. Tras el encontronazo de Mónaco entre Marcus Ericsson y Felipe Nasr, el piloto sueco saldrá en la última posición tras ser sancionado por la FIA. En el día de hoy, la lluvia les ha molestado en el segundo intento, poniendo difícil mejorar su primer crono de Q1 y viéndose superados por el Manor de Pascal Wehrlein.

El equipo Ferrari estuvo cerca de la Pole Position, pero también sufrió con los neumáticos. Pese a que Sebastian Vettel se quedó a menos de dos décimas del mejor crono, la cruz de la moneda fue Kimi Räikkönen, quien se pasó de frenada en la curva diez en su intento de vuelta rápida, cayendo al sexto puesto final y viéndose superado por los Red Bull. Mañana Vettel espera poder luchar por la victoria. 

El equipo Mercedes ha dejado claro en Canadá que son el equipo a batir una vez más. Lewis Hamilton se ha hecho con su Pole número 53 por delante de su compañero Nico Rosberg, al que ha aventajado en apenas 0.062 milésimas. De cara a la carrera, ambos están confiados en lograr el doblete pero son conscientes de paso adelante que ha dado Ferrari y que no podrán despistarse con Sebastian Vettel.

McLaren-Honda sigue haciendo pasos adelante y hoy ha vuelto a entrar en Q3 en un circuito que premia la potencia de los motores. Fernando Alonso se ha colado entre los diez primeros por tercera vez consecutiva en lo que va de temporada y mañana partirá 10º. Jenson Button saldrá 12º pero también podría haber entrado en Q3 de no ser por un error al bloquear el neumático en la horquilla previa a la recta de atrás en su último intento de Q2. 

McLaren-Honda ha tenido un viernes razonablemente satisfactorio considerando las características del circuito de Canadá y las del monoplaza de Fernando Alonso y Jenson Button. Ambos pilotos han estrenado el nuevo turbocompresor y parece que ha dado buenos resultados, pues están en el paquete de coches que lucharán por entrar en la Q3 mañana. Del 4º al 14º sólo hay cuatro décimas y McLaren está dentro de este pelotón. 

El equipo Mercedes vuelve a dar el aviso en los libres del viernes en el Gilles Villeneuve de Montreal. Lewis Hamilton ha estado inalcanzable, dominando las dos sesiones de la jornada. Al piloto británico siempre se le ha dado bien el circuito y está motivado de cara a mañana. Nico Rosberg por su parte destaca la dificultad generalizada de temperatura en los neumáticos. 

Red Bull ha comenzado el Gran Premio de Canadá un poco más retrasado que en el último par de carreras pero tanto Daniel Ricciardo como Max Verstappen destacan que todavía hay más potencial en el RB12 y que esperan mejorar mañana mejorando los reglajes. El piloto holandés ha estrenado el nuevo motor Renault y ha sido muy positivo con las sensaciones que le ha transmitido. 

Renault espera olvidarse del doble abandono del GP de Mónaco con un buen resultado en Canadá. Para la cita de Montreal, tanto Kevin Magnussen como Jolyon Palmer rodarán con el nuevo motor del que esperan que les dé mayor ventaja que en el último GP, debido a las largas rectas y la tracción que requiere el circuito de Gilles Villeneuve. Nick Chester ha confirmado que Palmer estrenará chasis tras su accidente en Mónaco.

Red Bull llega al GP de Canadá en un gran estado de forma tras ganar en España y estar muy cerca de conseguirlo en Mónaco. El equipo de Milton Keynes contará con el nuevo motor Renault tanto en el coche de Daniel Ricciardo como en el de Max Verstappen. De esta manera, creen que la carrera de Montreal será un test real de dónde se encuentra ahora mismo el RB12. 

Manor partirá mañana desde la penúltima fila de la parrilla al aprovecharse de la rotura de motor de Felipe Nasr y del accidente de Max Verstappen en la Q1. De esta manera, Rio Haryanto y Pascal Wehrlein saldrán desde la 19ª y 20ª posiciones de la parrilla. El equipo comandado por Dave Ryan espera poder sacar tajada de los posibles incidentes que puedan suceder más arriba en la parrilla y lograr una buena posición final en carrera. 

Haas esperaba más de la clasificación del Gran Premio de Mónaco. Sobre todo Romain Grosjean, quien dice que tenía ritmo para estar en la Q3, y lo demostraron en la Q1, pero tuvo tráfico con Mercedes en sus dos vueltas de Q2. Por lo que respecta a Esteban Gutiérrez, el piloto mexicano está satisfecho con su duodécima posición y mañana espera pescar algún punto si ocurre algo con los pilotos de delante. 

Toro Rosso ha confirmado su buen fin de semana en el Gran Premio de Mónaco con el séptimo y noveno mejor tiempo en la clasificación; y los dos pilotos ganarán una posición por la sanción a Kimi Räikkönen. Sin embargo, esperaban un poco más, pues tanto Carlos Sainz como Daniil Kvyat han perdido tiempo en algún lugar de su última vuelta de la Q3. Sin embargo, son muy optimistas para mañana.

Jornada complicada para un equipo Williams al que se le sigue atragantando el circuito de Montecarlo. Los chicos de Grove han mostrado un rendimiento muy pobre durante todo el fin de semana, y hoy no han conseguido meter a ninguno de sus dos coches en Q3, aunque puntuar sigue siendo el objetivo para mañana.

Sauber ha tenido una jornada agridulce en la clasificación del Gran Premio de Mónaco. Marcus Ericsson ha estado muy cerca de pasar a la Q2 tras marcar un tiempo de sólo media decima más lento que Kevin Magnussen, que sí ha pasado el corte. Por lo que respecta a Felipe Nasr, el piloto brasileño se ha resignado a ver como se rompía su motor en la salida del túnel. Mañana esperan remontar porque siempre sucede algo inesperado en la carrera de Mónaco.