Noticias

Toro Rosso termina la clasificación del GP de Europa con cierta satisfacción. Por un lado del garaje, Daniil Kvyat ha tenido una sesión decente con el equipo y ha sabido gestionar el tráfico para entrar en Q3 y marcar el 7º mejor tiempo que, con la sanción a Pérez, se convierte en una meritoria tercera fila de la parrilla. Por lo que respecta a Carlos Sainz, el madrileño partirá 13º con problemas de frenos hoy y afectado por las banderas amarillas y el tráfico. 

El equipo Red Bull ha ofrecido una imagen ciertamente discreta en su primera toma de contacto con el trazado urbano de Bakú. Lejos de repetir las buenas sensaciones de Mónaco y Canadá, los diferentes puntos de alta velocidad concentrados en el primer y el tercer sector han dilapidado parte de la excelente progresión que había mostrado el RB12 a lo largo de las últimas semanas. 

Toro Rosso concluye la primera jornada de actividad en Bakú con sensaciones positivas sobre el rendimiento del STR10. Mientras que Carlos Sainz reconoce que el trazado ha superado sus expectativas tras ser capaz de exprimir los límites del monoplaza en sus puntos de frenada más complicados, Daniil Kvyat se muestra satisfecho con el trabajo del equipo a la hora de establecer la configuración adecuada para la sesión clasificatoria. 

Renault ya está en Azerbaiyán con las pilas cargadas y la esperanza de vivir un fin de semana satisfactorio, tras los problemas vividos en Mónaco y Canadá. Pese a tratarse de un circuito urbano, la gran debilidad de los de Enstone hasta el momento, los franceses esperan poder seguir progresando en la puesta a punto del RS16 y sumar así algunos puntos. 

Ferrari aterriza en Bakú con buenas sensaciones sobre el SF16-H después que Sebastian Vettel lograra exprimir las mejoras en su V6 Turbo con una meritoria segunda posición en el GP de Canadá. Si bien es cierto que el debut de Azerbaiyán en el calendario impide descifrar los retos más notorios de su trazado urbano, en la Scuderia señalan la dificultad de establecer un buen balance mecánico entre la velocidad en las rectas y el agarre en las curvas.

Mercedes llega al Gran Premio de Europa con una situación tensa entre sus pilotos. Después de tocarse otra vez más en la salida del GP de Canadá, Lewis Hamilton ya se ve en la lucha por el título mundial y se muestra muy confiado con sus posibilidades y la capacidad de su equipo. En cambio, Nico Rosberg espera que Bakú sea el punto de inflexión de la mala suerte de sus últimas carreras. 

Toro Rosso llega al GP de Europa con ganas de probar el nuevo circuito urbano de Bakú, capital de Azerbaiyán. Carlos Sainz y Daniil Kvyat destacan lo especiales que son las características de este trazado y; mientras que el piloto español asegura que le recuerda a la pista de Macao, el ruso opina que las curvas de Bakú le recuerdan al circuito urbano de Valencia. 

McLaren-Honda encara el Gran Premio de Europa después de sufrir problemas de fiabilidad en Canadá y de sufrir en carrera con el consumo de combustible. Tanto Fernando Alonso como Jenson Button son conscientes de lo exigente que es el trazado de Bakú con las unidades de potencia y esperan que las cosas sean un poco más impredecibles al tratarse de un circuito nuevo. 

Red Bull aterriza en Azerbaiyán con el objetivo prioritario de confirmar las buenas sensaciones del RB12 y buscar posiciones competitivas en su batalla particular contra Mercedes y Ferrari. Aunque las bajas temperaturas y los fallos estratégicos de Canadá alejaran a sus pilotos de la victoria, desde la formación de Milton Keynes celebran el debut de Bakú en el calendario como una oportunidad única para recuperar el buen ritmo del coche en citas previas.

Haas encara el Gran Premio de Europa con la esperanza de poder sacar ventaja por el hecho de que ningún equipo ha estado previamente en el trazado de Bakú, de manera que todos partirán desde cero. Tanto Romain Grosjean como Esteban Gutiérrez han estado entrenando en el simulador y ambos destacan lo exigente y especial que es este circuito, con unas características inéditas jamás vistas en el calendario de la Fórmula 1. 

El objetivo del equipo Manor en Canadá era terminar por delante del equipo Sauber. Pese a que sólo Pascal Wehrlein consiguió superar al Sauber de Felipe Nasr, el equipo está satisfecho con las mejoras en su monoplaza y espera poder luchar de nuevo en Bakú contra la escudería de Hinwill.

Mercedes vuelve a tener una carrera agridulce por segundo Gran Premio consecutivo. Mientras que Lewis Hamilton ha logrado la segunda victoria de la temporada y ya está a sólo 9 puntos de Nico Rosberg en el Campeonato; el piloto alemán ha vuelto a tener una carrera floja tras perder muchas posiciones en la salida por un toque con Lewis y por sufrir un pinchazo lento durante la carrera. 

El equipo Sauber esta vez ha conseguido que ambos coches acabaran la carrera consiguiendo la posición 15º para Ericsson y la 18º para Nasr. El brasileño no tuvo la misma suerte que su compañero, ya que en el inicio de carrera, en la curva 3, un Renault le tocó por detrás. El suelo del Sauber quedó dañado. Ahora el equipo se prepara para el Gran Premio de Europa en el nuevo circuito de Bakú.

Toro Rosso acaba el fin de semana del GP de Canadá satisfecho con el resultado de sus pilotos, pues tras partir desde la decimoquinta posición con Daniil Kvyat y desde la vigésima con Carlos Sainz; la escudería de Faenza suma dos puntos gracias a la novena posición final de su piloto español. Por lo que respecta a Kvyat, el ruso ha remontado hasta la decimosegunda posición.

McLaren-Honda ha sucumbido a las rectas de Montréal y se marcha del GP de Canadá sin puntuar tras haberlo hecho durante los últimos tres Grandes Premios. Fernando Alonso ha finalizado 11º en una carrera difícil con poco ritmo en el MP4-31, mientras que Jenson Button se ha visto obligado a abandonar en la vuelta 11 cuando su motor ha dicho basta y se ha encendido.