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Bernie Ecclestone está abierto a una revisión del formato de los Grandes Premios. Liberty Media llegó a la Fórmula 1 hace escasos meses y tiene algunas ideas para hacer que el deporte sea más entretenido, y parece que Ecclestone no ve mal algunos posibles cambios. 

El equipo Force India abandona Brasil con 18 valiosos puntos en el bolsillo. Pese a las condiciones meteorológicas, ambos monoplazas lograron llegar a la línea de meta con sus respectivos monoplazas en una sola pieza. Sergio Pérez apunto estuvo de subirse al podio, de no ser por Max Verstappen que le adelantó en las últimas vueltas. Por su parte, Nico Hülkenberg sufrió un pinchazo que le costó también un posible podio. 

La carrera de Manor fue ido de más a menos. De hecho, hubo momentos de la prueba en la que ambos coches estaban metidos en la zona de puntos pero, poco a poco, los rivales les fueron superando y tuvieron que contentarse con una duodécima posición conseguida por Esteban Ocon después de que el francés brillase bajo la lluvia de Interlagos. Además, hay que añadir los puntos cosechados por sus grandes rivales en el Campeonato: los logrados por Nasr para Sauber. Así pues, con tan sólo una carrera por delante, habrá que ver si alguno de los dos equipos es capaz de puntuar y marcar la diferencia, aunque a priori parece improbable.

El equipo Williams ha vivido una difícil y emotiva carrera en Interlagos. Por un lado, los de Grove han vuelto a quedar fuera de los puntos y, por ende, por detrás de Force India. Por otro lado, el abandono de Felipe Massa antes del final de la carrera ha conmovido a todo el paddock, así como también a los milloness de aficionados presentes y no presentes en el circuito.  

Brasil siempre nos depara grandes carreras y, si le añades la lluvia y una lucha por el campeonato al rojo vivo, el resultado son dos horas de emoción máxima en pista. Ya antes de comenzar la prueba ha habido la primera baja, Romain Grosjean. El piloto de Haas perdió el coche en la vuelta hacia la parrilla en la subida de la recta principal, el ‘aquaplanning’ fue el culpable de su accidente. 

Siete puntos y los dos coches en el top 10. Las pretensiones de Force India podría ser mayores, pero el equipo de Vijay Mallya se marcha de México con satisfacción después de conseguir aumentar la distancia respecto a Williams. Pérez ha pasado gran parte de la carrera atascado detrás de Massa, mientras que Hülkenberg ha hecho un trompo intentando defender la sexta posición de Kimi Räikkönen.

Cuando Pirelli trae neumáticos demasiado duros en un Gran Premio y la estrategia, por lo general, es a una parada, las carreras no son tan emocionantes. Y la de hoy es una prueba de ello, el neumático prioritario ha sido el duro con pilotos que han estirado su stint hasta las sesenta vueltas. No ha habido lucha por la victoria, pues Mercedes ha vuelto a dominar; pero la batalla por el podio ha sido muy polémica.

Carlos Sainz volvió a brillar en la clasificación para lograr la décima posición en parrilla. Sin embargo, las limitaciones de su Toro Rosso le complicarán puntuar en carrera. Con un motor Ferrari del año pasado y 890 metros desde la salida hasta la primera curva, los ingenieros del equipo de Faenza han calculado la pérdida de 15 metros respecto a sus rivales aunque el piloto madrileño haga una buena salida.

Las salidas han sido un quebradero de cabeza para Lewis Hamilton esta temporada y la principal razón por la que su diferencia de puntos con Nico Rosberg sea de 26 puntos a falta de tres Grandes Premios para terminar la temporada. El piloto inglés ha sufrido todo el año para arrancar bien y ahora parece que tiene el problema un poco más controlado, aunque afirma que aún no tiene la seguridad completa de años anteriores. 

El equipo Williams ha conseguido reducir la brecha con respecto al equipo Force India en Austin; sin embargo, los de Grove no han tenido una carrera fácil. Valtteri Bottas se tocó con Nico Hülkenberg en la primera vuelta lo que le obligó a regresar a boxes con numerosos problemas. Por su parte, Felipe Massa terminó séptimo tras una acalorada batalla con Fernando Alonso al final de la prueba. 

A priori, este debía ser un circuito en el que Force India sacase bastantes puntos, pero no ha sido así. Pese a la gran clasificación en el día de ayer de Hülkenberg, el alemán ha visto cómo le daban un golpe en la primera vuelta, creando demasiados daños en su monoplaza y viéndose obligado a la retirada. Por su parte, Pérez, nunca ha estado cómodo sobre el coche en Austin y eso se ha reflejado en una octava posición que deja bastante que desear, aunque finalmente haya podido puntuar.