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Carlos Sainz ha abandonado en el GP de Gran Bretaña tras haber sufrido una colisión con Romain Grosjean. En la lucha por la undécima posición de carrera, Sainz adelantó por el exterior de la curva de Copse a Romain Grosjean, y la rueda delantera izquierda del Haas golpeó a la trasera del coche número 55, resultando en ambos coches contras los muros y causando el segundo coche de seguridad.

Uno de los mensajes que no se escuchó de la radio de Lewis Hamilton fueron las emotivas palabras de ánimo que el británico dedicó a las fábricas de Brackley y Brixworth tras su abandono en Austria.

El Gran Premio de Gran Bretaña es una cita ineludible para el calendario de la Fórmula 1, una carrera que se celebra de forma ininterrumpida desde la primera temporada de la máxima categoría del automovilismo, en 1950, especial para cualquier miembro de McLaren.

El resultado de Sebastian Vettel en Austria habría sido diferente si no hubiera partido con la desventaja de la sanción que tenía por haber bloqueado a Carlos Sainz en clasificación y es que en cuanto a las penalizaciones, el alemán tiene mucho que comentar.

Ayer fue un mal día para Mercedes. A pesar de que tenían el doblete en bandeja, primero se equivocaron con la estrategia y después, la fiabilidad les abandonó, lo que dejó en el equipo una sensación de dolor incluso peor que el Gran Premio de España de 2016, en el que Nico Rosberg y Lewis Hamilton arruinaron la carrera de ambos por un toque.

El padre de Max Verstappen, Jos, ha asegurado que nunca más se debería cuestionar el estilo de pilotaje de su hijo tras su victoria en la carrera del Gran Premio de Austria.

El jefe de estrategia de Mercedes, James Vowles, mantendrá su puesto de trabajo a pesar de su grave equivocación en la carrera del Gran Premio de Austria, ya que según Toto Wolff, es uno de los mejores y mucho más después de reconocer su error en Spielberg en público.

El Gran Premio de Austria nos ha dejado la cuarta victoria de Max Verstappen en la F1 y una carrera llena de sorpresas, en la que los Mercedes y Daniel Ricciardo se tuvieron que retirar y los Ferrari y Max Verstappen triunfaron. La alta temperatura de la pista abrió el abanico estratégico de los equipos. Los tres primeros terminaron con neumático blando. En SoyMotor.com hemos destacado las diez frases más relevantes de Verstappen, Kimi Räikkönen y Sebastian Vettel.

Red Bull ganó en casa. Max Verstappen aprovechó el doble abandono de Mercedes, unido a una gran estrategia en régimen de coche de seguridad virtual, para subir a lo más alto del podio en Red Bull Ring. La otra cara de la moneda se la llevó Daniel Ricciardo, que tuvo que abandonar por problemas mecánicos. La semana que viene, en Silverstone, esperan continuar la racha de buenos resultados.

El GP de Austria de 2018 fue mejor de lo esperado para unos Ferrari que partían 3º y 6º y acabaron ocupando dos escalones del podio. Además del gran ritmo y espectacular gestión de los neumáticos, la mejor noticia para los de Maranello es que han recuperado en Spielberg el liderato tanto del Mundial de Pilotos como el de Constructores.

Mercedes deja Austria con la peor de las sensaciones. En un fin de semana nefasto para ellos, tanto Lewis Hamilton como Valtteri Bottas abandonaron por problemas mecánicos, lo cual les hace perder ambos lideratos, tanto en pilotos como en constructores. No obstante, la semana que viene es el GP de casa del tetracampeón de Stevenage, donde espera resarcirse de la pesadilla austriaca.

McLaren se va de Austria con puntos cuando no los esperaba en absoluto, sobre todo con el coche de Fernando Alonso, que salía desde el Pit-Lane, en las peores condiciones para hacer un buen resultado, sin embargo, el español ha vuelto a sorprender con una brillante remontada que se gana los halagos de Éric Boullier.

Decepción en el equipo Renault por no haber sumado puntos en el GP de Austria de 2018. Un fallo mecánico que apunta al motor dejó KO a Nico Hülkenberg en el que fue el primer abandono de la carrera.

Fernando Alonso ha protagonizado una remontada sin un error. El español salía desde el Pit-Lane tras tener que cambiar su morro y su MGU-K y partía sin casi opciones de puntos, pero en un escenario duro para la fiabilidad, como se ha comprobado con los muchos abandonos que hubo, ha sobrevivido y ha terminado octavo.