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El paquete de actualizaciones que introdujo Ferrari en el SF-24 la semana pasada en Barcelona ha resultado generar un inconveniente rebote en las rectas que les está haciendo perder mucho tiempo en las zonas de alta velocidad. El GP de Austria parece que será otra carrera complicada para los italianos, pero Carlos Sainz ha asegurado que en Maranello ya trabajan en ver cómo solucionar este problema de cara a la siguiente ronda del campeonato.

Charles Leclerc y Carlos Sainz han tenido un 'encontronazo' en pista en el GP de España, cuando en los primeros giros de la carrera el madrileño adelantó a su compañero con cierta agresividad en la curva 1 y ambos se tocaron levemente. El monegasco subraya que "no era momento de pelear", pero supone que el '55' "quería impresionar en su cita de casa".

Carlos Sainz ha vuelto a puntuar un año más en el GP de España, pero no en la posición en la que le hubiese gustado hacerlo. El madrileño ha visto la bandera a cuadros en la sexta plaza por detrás de su compañero de equipo Charles Leclerc, lo que evidencia que la Scuderia, tras una sesión de clasificación en la que tampoco lograron un resultado a la altura de las expectativas, debe "mejorar el coche para este tipo de circuitos", tal y como ha indicado Carlos tras la carrera de hoy.

Carlos Sainz está cerca de firmar su contrato para la temporada 2025 de Fórmula 1. El piloto de Ferrari dejará la Scuderia a finales de la vigente campaña y aunque todavía no está "100% seguro" de dónde irá, ha reconocido en los prolegómenos del GP de España que no quiere "esperar más" y afirma que la decisión la tomará "muy pronto".

Carlos Sainz no ve un cambio de disciplina en el horizonte. De momento, ha reconocido, "tengo tan claro que algún día quiero ser campeón del mundo", que ni siquiera lo ha pensado. Aunque quizás algún día si le pueda dar una oportunidad a las 24 Horas de Le Mans, o a las 500 Millas de Indianápolis, de momento es feliz en el Gran Circo. 

Carlos Sainz ha dado a conocer un consejo de su padre que le cambió un poco la vida cuando tenía 11 años y aún competía en karts. El actual piloto de Ferrari en Fórmula 1 pecó de inocente en aquella etapa de su vida, hasta que llegó Sainz Sr. y con un "en este deporte, o muerdes, o te muerden", desbloqueó una versión suya que necesitaba para abrirse paso en ese mundo.

Mercedes aún no ha firmado al sustituto de Lewis Hamilton para la próxima temporada. Sin embargo, Toto Wolff ha dejado claro en varias ocasiones que su favorito es el italiano Andrea Kimi Antonelli. Esta elección aleja a Carlos Sainz del equipo de Brackley, aunque Wolff ha halagado al piloto madrileño al asegurar que "ha hecho un trabajo excelente" y que "se merece un asiento 'top'".

Ferrari no ha tenido su mejor sesión de clasificación en el GP de Canadá y deben averiguar qué es lo que ha ocurrido. Tanto Charles Leclerc y Carlos Sainz se han quedado fuera en la Q2 y, por tanto, mañana saldrán en undécima y duodécima posición respectivamente. Por su parte, Frédéric Vasseur, jefe de equipo de la Scuderia, prefiere mantenerse positivo pese al mal resultado de hoy, ya que "la carrera será otra historia".

Debacle total de Ferrari en la sesión de clasificación del GP de Canadá, después de que sus dos pilotos se hayan quedado fuera en la Q2 cuando todo apuntaba a que iban a estar en la lucha por la Pole. Carlos Sainz, quien saldrá duodécimo mañana, señala que han sufrido mucho a la hora de intentar meter los neumáticos en temperatura. De todas formas, sabe que hoy no han ido bien y deben averiguar por qué.

Ferrari ha pasado de ser uno de los principales candidatos a la Pole del GP de Canadá a tener ambos coches fuera de la Q3. Carlos Sainz saldrá en duodécima posición el domingo; su compañero de equipo Charles Leclerc lo hará undécimo.

Carlos Sainz ha finiquitado la jornada de viernes del GP de Canadá con 'sabor agridulce', ya que han podido rodar bastante considerando las condiciones cambiantes del trazado pero no han sacado conclusiones claras de un día marcado por la lluvia.

El futuro de Carlos Sainz sigue sin estar cerrado pero, conforme avanza la temporada, las cartas se han ido destapando, el abanico cada vez está más cerrado y las opciones están más claras. Audi sigue siendo uno de los destinos que está sobre la mesa, pero la posibilidad de poner rumbo a Williams ha cogido peso en las últimas semanas. ¿Son éstas las dos únicas opciones de Carlos? ¿Cuál es más beneficiosa? ¿Y la más probable? El codirector de SoyMotor.com, Cristóbal Rosaleny, ha analizado en nuestro canal de Twitch la situación del madrileño y el porqué de sus posibles movimientos.

Carlos Sainz ha hecho un total de 768 kilómetros al circuito de Paul Ricard en el día de hoy, como parte del cuarto test del año de Pirelli con los neumáticos de 2025. El objetivo de la prueba en la que el piloto madrileño ha estado presente era "reducir el sobrecalentamiento de las gomas". Mañana, Charles Leclerc se subirá al Ferrari SF-24 para llevar a cabo otro tipo de estudios.

Ferrari ha 'salvado los muebles' en el GP de Emilia Romaña con un podio y una quinta posición. Sin embargo, la estrategia que han llevado a cabo no ha sido la más óptima en ninguno de los dos pilotos, pues ambos pararon después de los McLaren, según Frédéric Vasseur –jefe de equipo de la Scuderia–, porque les "preocupaba la segunda tanda" con el neumático duro.

Carlos Sainz partirá desde la cuarta plaza en el GP de Emilia Romaña después de una sesión de clasificación en la que Max Verstappen ha vuelto a ser el más rápido, eso sí, con los dos McLaren muy cerca. El madrileño admite que ha estado "sufriendo mucho con el neumático blando todo el fin de semana", aunque espera ser fuerte con las gomas medias y duras en la carrera de mañana.