Leclerc, sobre su toque con Sainz: "No era momento de pelear... supongo que quería impresionar en su carrera de casa"

La relación entre los pilotos de Ferrari es muy buena. Charles Leclerc y Carlos Sainz se respetan mucho mutuamente, tanto dentro como fuera de los circuitos.

Hoy, en los primeros compases de la carrera del Gran Premio de España, se ha dado una situación de cierta tensión entre los dos en la que Carlos ha tocado a su compañero de equipo sin querer en un intento de adelantamiento en la curva 1.

El monegasco no se tomó nada bien el contacto e inmediatamente se quejó por la radio. Más tarde, ya después de una carrera en la que los de Maranello han terminado en quinta y sexta posición, Leclerc ha dicho que quizá el español intentaba impresionar frente a su afición, ya que aquel no era momento de pelear.

"No era momento de pelear, después del 'briefing' acordamos que teníamos que guardar los neumáticos; yo lo hice, pero Carlos no. Me dañó el alerón delantero. Supongo que quería impresionar en su cita de casa, es un momento importante para su carrera", ha dicho el monegasco ante los medios.

Por su parte, Frédéric Vasseur, jefe de equipo de Ferrari, le ha restado importancia al incidente alegando que apenas perdieron tiempo en dicha acción. Asimismo, revela que ninguno de los dos coches sufrieron daños como consecuencia del toque.

"Hubo un pequeño contacto, pero no perdimos nada en esa situación. Estábamos quinto y sexto en ese momento y creo que estábamos detrás de algunos coches y, aunque estábamos muy cerca, habíamos perdido algunos segundos. Creo que estábamos a una vuelta de alcanzar a Russell al final de la carrera. Empezamos quinto y sexto y terminamos en las mismas posiciones. La conclusión para mí es que tenemos que hacer un mejor trabajo el sábado", ha explicado el jefe de la Scuderia en declaraciones que publica Motorsport.com.

"A partir de los datos no vimos nada sobre problemas con el coche de Leclerc después del contacto con Sainz. Creo que fue más bien un problema de sincronización. Creo que Charles perdió algo así como medio segundo en ese momento, pero podemos encontrar otros diez ejemplos en los que perdimos medio segundo en carrera", ha añadido 'Fred'.

El francés ha hecho un balance general del fin de semana y es consciente de que, al menos en Barcelona, han estado por detrás de Red Bull, McLaren y Mercedes.

Además, en la carrera de hoy no han llevado a cabo la estrategia adecuada y, en una parrilla tan apretada como la actual, cualquier error es muy costoso. En Austria, que es lo siguiente que le espera a la Fórmula 1 la próxima semana, esperan ser más competitivos.

"En Barcelona la situación era ésta. Estábamos detrás de Red Bull, Mercedes y McLaren. Pero la situación fue diferente en Mónaco y cambiará cada fin de semana. No hay seis décimas de diferencia entre cada coche como ha ocurrido en el pasado. Ahora tenemos tres, cuatro equipos que están al mismo nivel, o a dos décimas. Esto significa que las posiciones pueden cambiar por la gestión de neumáticos, temperaturas, puestas a punto... Por muchas razones", ha contextualizado.

"Un pequeño paso adelante puede garantizar una gran ganancia. Esto significa que todo está abierto. En Austria estará abierto por el fin de semana con formato Sprint, pero también por las características de la pista, que se adaptará mejor a las de nuestro monoplaza", ha zanjado Frédéric Vasseur.