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Sainz completa 768 kilómetros en un test de Pirelli en Paul Ricard con los neumáticos de 2025

El objetivo de la prueba de hoy era "reducir el sobrecalentamiento de las gomas"

Mañana será Charles Leclerc quien se suba al Ferrari SF-24 para trabajar principalmente "en el desarrollo de nuevas soluciones para clima húmedo y compuestos intermedios"

Sainz en Paul Ricard

Gonzalo Fernández

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28 Mayo 2024 - 19:47

Carlos Sainz ha hecho un total de 768 kilómetros al circuito de Paul Ricard en el día de hoy, como parte del cuarto test del año de Pirelli con los neumáticos de 2025. El objetivo de la prueba en la que el piloto madrileño ha estado presente era "reducir el sobrecalentamiento de las gomas". Mañana, Charles Leclerc se subirá al Ferrari SF-24 para llevar a cabo otro tipo de estudios.

Después de un Gran Premio de Mónaco en el que después de tantos años Charles Leclerc y Ferrari han acabado por fin con su 'maldición', entre hoy y mañana los de Maranello estarán rodando en el circuito de Paul Ricard para la cuarta sesión de test de Pirelli del año con los neumáticos de 2025. Barcelona, Jerez de la Frontera y Suzuka son los lugares donde, hasta ahora, el fabricante italiano ha recogido datos sobre las gomas del curso que viene.

Carlos Sainz ya ha estado rodando hoy en el trazado de Le Castellet. A bordo del SF-24, el español ha sido el encargado de realizar pruebas comparativas entre distintos compuestos y construcciones de los neumáticos de la próxima temporada.

Principalmente, se ha utilizado la pista de 5.842 kilómetros, misma que entre 2018 y 2022 acogió el desaparecido Gran Premio de Francia de Fórmula 1. Así pues, Pirelli ha aprovechado para obtener datos del compuesto más blando de la gama, con el objetivo de reducir el sobrecalentamiento de estas gomas.

Al final de la jornada, Sainz había completado 138 vueltas –17 al trazado corto–, cubriendo así una distancia total de 768 kilómetros.

El trabajo de Pirelli y Ferrari en Le Castellet continuará mañana con Charles Leclerc a los mandos del SF-24. El monegasco se ocupará del desarrollo de nuevas soluciones para la visibilidad en condiciones de lluvia, como ya hicieron en Fiorano, y también rodará con el nuevo neumático intermedio, gracias al sistema de riego con el que cuenta Paul Ricard para pruebas de este tipo.

Carlos Sainz