Capelli: "Ferrari debe prepararse para gestionar a dos pilotos con las mismas ambiciones"

no se si eso pasará algún día Jumper, Alonso es el que ha marcado el punto de inflexión para muchos fans.

Hola Jumper! Sainz es un piloto completo. Un TOP3 de la parrilla. ..Pero en la F1 solo hay un GENIO vivo: Alonso.

no temáis tanto a Binotto. Si Carlos rinde mejor que Charles y Ferrari fastidia a Carlos la prensa italiana es tan asesina como la propia Ferrari. Hay que enamorat a losn tifosi. Binotto tendrá que recular o tendrá los días contados.

Los datos, incluso los gestos que hemos podido observar a lo largo de la temporada 2021, evidencian un salto de calidad y madurez de Sainz frente a alguien que partía como el favorito de la escudería, por ser de la casa. Ese favoritismo, especialmente ejercido por Binotto, puede jugarle una mala pasada a Leclerc si no sabe gestionar la presión de los resultados y de la consistencia en carrera, creo, su talón de Aquiles. No obstante, el gran problema de la F1 es que el futuro como ganador de un piloto no depende tanto de su capacidad y pericia -que son muy importantes- como de las capacidades técnicas de su coche frente al resto, y de que este, si no dominador, al menos pueda competir en cierta igualdad de condiciones con el dominador. Los últimos años dejan un balance poco halagüeño en lo que concierne a Ferrari.

No faltará mucho para que algunos fans consideren a Sainz más completo que Alonso...

: )

Supongamos como premisa que Ferrari tiene un auto para pelear desde la primer carrera, allí veo como potencial ganador a Sainz antes que Leclerc; es mas consistente, mas paciente, mas consciente de los límites del auto y sus adelantamientos son precisos y seguros al mismo tiempo. El problema es lo sesgado de Binotto y su obvio apoyo al monegasco. Autocrítica: Sainz es un tipo que me cae muy bien y tal vez haya algún defecto que se me pasa.

Hola Coche_Rojo ! Para mí el gran salto de calidad de Carlos fue en MacLaren., donde alcanzó su m´máximo nivel... Este año en Ferrari lo ha vuelto a conseguir desde el GP de México hasta el final del campeonato.

SÍ! Ya he comentado varias veces que al que temo de verdad en Ferrari no es a Leclerc sino a Binotto. Y cuando digo Binotto me refiero a la POLÍTICA de la empresa , ya sea la de Ferrari o del Grupo FIAT.... / En mi post anterior comento que: " Carlos NO HA FIRMADO aún la renovación con Ferrari...Carlos espera ver como vienen dados los acontecimientos tanto dentro de Ferrari ( sabotaje tipo 2021) como en Mercedes ( retirada de Hamilton)...

Hola Pifia! Te he entendido perfectamente tu post anterior sobre la presión de "Ser Campeón"... Yo he escrito sobre ello m,uchas veces a lo largo de años..........Es el GEN de los campeones de verdad. / Pero la presión de sobrevivir en la F1 y la presión de ser campeón son IGUALES, si es igual SU INTENSIDAD, que es la MÁXIMA que sufre el piloto... La pregunta correcta creo que debe ser :; ¿Cómo responde el piloto cando es sometido a la máxima presión?.... Se viene abajo?. Mantiene su rendimiento? O AUMENTA su rendimiento????? / Carlos ha demostrado siempre que a máxima presión , aumenta su nivel de pilotaje. Por eso estoy seguro de él. / El mayor exponente de una respuesta elevada a máxima presión que yo he conocido es Fernando Alonso. ( desde los tiempos de Senna hasta la actualidad)

No...a dia de hoy, yo no pongo la mano en el fuego por Carlos; si acaso, un dedo... y si es el meñique, mejor XDXD Entre otras cosas porque esta por ver por donde respira Ferrari este año; si siguen bebiendo los vientos por Leclerc pase lo que pase, terminaran desquiciando a Carlos y haciendo que se vaya si tiene ocasion de recabar en un buen equipo. Si no tienen un buen coche, habra paz; pero como tengan un coche para ganar carreras, en Ferrari van a saltar chispas, y no pocas... Carlos podra vencer a Leclerc, pero no al equipo si se tuercen las cosas.

Para mi sinceramente el año más flojo de Sainz en F1 fue en 2018 con Renault. En 2015 pasaron muchas cosas como ya han comentado compañeros (muchos abandonos seguidos en carreras donde hubiese ganado muchos puntos y el más que evidente favoritismo del equipo hacia Verstappen). En Renault, le costó muchísimo hacerse al coche y cuando lo hizo, Renault dio un bajón de rendimiento frente a sus rivales, pudiendo recortarle muy pocos puntos a Hulkenberg y en fines de semana buenos como Paul Ricard o México, el coche le dejo tirado en 6ª y 5ª posición (ambas carreras por delante de Hulk). Pero no hay mal que por bien no venga. Ese año le sirvió para dar un salto de calidad enorme. A partir de ahí, no se le ha valorado lo suficiente. Todos en la parrilla han tenido alguna temporada floja, hasta los campeones. Y Sainz viene de derrotar a figuras como Norris o Leclerc. Este año, si Ferrari hace un coche bueno puede ser un gran año para sus pilotos y que gane el mejor en igualdad de condiciones.

Si... esa filosofia de Enzo que mencionas es a lo que yo me referia antes con lo de que Ferrari tiene tradicion de triturar pilotos. Se creen el centro de la F1, y puede que en su dia fuera asi, pero hace mucho que ya no (y asi les va). Y cierto, como Leclrec no se ponga las pilas desde ya, mal le veo. Tiene un hueso duro de roer en Carlos; seguro que el monegasco se esta arrepintiendo de no haber vetado la llegada de Carlos al equipo (de haber podido, digo).

si tiene máquina en un potencial candidato a ser campeón, cualidades tiene de sobra, ya fue campeón en otras categorías. Pero tampoco se puede poner la mano en el fuego 100%.

Bueno, si... presion por continuar la tienen muchos pilotos. Yo me refiero, y asi lo he mencionado, a la presion que experimenta un piloto cuando se juega el mundial; ahi es donde se ve quien es un campeon. Por ejemplo, y numero de titulos aparte, ahi tenemos a Vettel trompeando y cometiendo errores en Ferrari en 2018 o Luis en 2007 o mismamente en Baku y Emilia Romagna este año (y tantas otras veces, tanto uno como otro). A esa presion quiero yo ver en el futuro a Carlos; ahi es donde se demuestra quien es quien. Tu crees que Carlos tiene madera de campeon; yo tambien. Tu crees que es mejor que Leclerc; yo tambien. Tu crees que es tan bueno o mejor que Max; puede ser... no te lo discuto. Yo creo que a dia de hoy ya todos sabemos que Carlos es un piloto top; ha callado muchas bocas. Futuro campeon? Quien sabe... en F1 nunca hay garantias de exito. A mi me cae especialmente bien; es un tio maduro, humilde y coherente; que independientemente del talento, en la F1 son virtudes que no abundan tanto como uno creeria.

La filosofía del viejo Enzo Ferrari se quedó arraigada en la organización cuando aplican lo que dijo en las siguientes frases:
“Los pilotos son como bombillas, cuando se funden se cambian por otro y fin de la historia” o “Cuando gana Ferrari ganan los coches, cuando pierde Ferrari pierden los pilotos”.
En Ferrari un día adoran a un piloto y al día siguiente lo desechan, es su idiosincrasia.
¡¡Ojo!!....Leclerc siendo el consentido del equipo NO se encuentra a salvo de todo lo anterior, cualquier error y le muestran la salida, por supuesto que al terminar su contrato pero aunque en el pasado despidieron sin terminarlo al legendario Alain Prost. . El tiempo dirá.

Yo no tengo ninguna duda de que Carlos es superior a Leclerc y como siempre he manifestado es más completo que Verstapen... / Este año será fundamental `para su trayectoria dentro de Ferrari. Si no hay sabotaje -Binotto, Carlos será el líder en Ferrari.

Carlos sigue SIN FIRMAR la renovación....Cuando Binotto recalco que eso iba a ser un simple "formalismo. / Sainz le está apretando las tuercas a Binotto, porque AHORA está en el escaparate para sustituir a Hamilton si toca y con potencial demostrado para vencer a Leclerc..y ser el líder de Ferrari. / Todavía le queda 1 año en Ferrari ( hasta 2023), es decir no tiene prisa para renovar. Espera acontecimientos ,tanto con la retirada de Ham, como con el posible favoritismo al Mimado el 2022. Con lo que suceda decidirá. / Carlos es un potencial campeón del mundo y el paddock lo sabe.

Pifia: Si algo ha tenido Sainz en su carrera profesional es PRESIÓN. La presión de NO CONTINUAR en la F1 sino destacaba. Ya desde la fórmula Renault, Marko le dijo o ganas o no subes al Toro Rosso. En Toro Rosso y Renault , todos los contratos fueron anuales , siempre presionado para poder seguir en la F1. En McL le dieron 2 años de contrato por primera vez y en Ferrari si el 2021 El Mimado le gana con holgura , como pretendió Binotto, ya estaba sentenciado como escudero en Maranelo... / Carlos ha sido un SUPERVIVIENTE de la F1. y por eso está TEMPLADO para lo que venga, sin dudarlo. / No tengas ninguna duda si Sainz tiene un coche ganador y Binotto no lo sabotea ( como el 2021) para favorecer al Mimado, Carlos GANARÁ .

A Alonso también le costo caro, dejo sus mejores años en Ferrari y desde cuando se fue nunca volvió a tener un coche para pelear la punta en una carrera de F1.