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El expiloto de Fórmula 1 de Ferrari Ivan Capelli ha advertido a la Scuderia del gran reto que tiene este año. Con la llegada de 2022, se vuelve a reiniciar todo. No obstante, nadie olvida que Carlos Sainz terminó por delante de Charles Leclerc en su primer año al equipo. Capelli advierte de que gestionar a dos pilotos con las mismas ambiciones no será sencillo.

Ivan Capelli apuesta por Monza. El expiloto de Ferrari participa en las negociaciones, pues actualmente ocupa la presidencia del Club del Automóvil de Milán. Dicha asociación está involucrada directamente al estar Monza cerca de la ciudad transalpina.

Daniil Kvyat está en una situación difícil. Esta es la opinión del ex piloto de Fórmula 1 Ivan Capelli. El italiano destaca lo poco que les tiembla el pulso a los de Red Bull a la hora de descartar a pilotos de su programa. Lo ocurrido en Barcelona acentúa el pesimismo sobre el futuro del ruso. 

En medio de intensas negociaciones entre los promotores de Monza y Bernie Ecclestone, Ivan Capelli, expiloto de Fórmula 1, ha presentado su renuncia como jefe de Sias, operadora del circuito de Monza. 

La posible decoración del monoplaza de Ferrari para la presente temporada, donde los de Maranello quieren recuperar y rendir homenaje al monoplaza de 1975 de Niki Lauda, con una tonalidad blanquecina, parece que está ganando detractores.

Después de todas las dudas que arrojaba el futuro del Gran Premio de Italia, la situación se ha estabilizado en el Parco de Monza, y los directores del trazado milanés están muy cerca de llegar a un acuerdo con Bernie Ecclestone que aseguraría la continuidad de la pista dentro del calendario de la Fórmula 1 en los próximos años.

El futuro de Monza sigue en el aire y por eso las reuniones se sucederán conforme pasen las semanas para decidir la continuidad del 'Templo de la Velocidad' en el Mundial. Ivan Capelli, Andrea Dell'Orto y Bernie Ecclestone han quedado para charlar sobre ese tema una vez más esta semana con ocasión del Gran Premio de Gran Bretaña. 

Con el futuro de Monza aún en el aire, hace unas semanas apareció la figura de Imola como posible sustituto del autódromo milanés a partir del año 2017 en caso de que este no sea capaz de asumir los costes necesarios para organizar el Gran Premio de Italia de Fórmula 1.

Ivan Capelli, presidente del Automobile Club d'Italia (ACI), se reunió en Montecarlo con Bernie Ecclestone. Su misión: negociar a toda costa con el octogenario inglés el futuro del Gran Premio de Italia en Monza. 

Muchas incógnitas de cara a la temporada 2014. Los pesimistas como Martin Brundle esperan "una calamidad" para el año que viene, mientras Bernie Ecclestone reconoce que el paso a los motores V6 Turbo "es un error" y Fernando Alonso admite que el monoplaza será "difícil de pilotar". Sin embargo, optimistas como Jenson Button o Ivan Capelli están seguros de que la nueva normativa dará una nueva opotunidad a los equipos pequeños y, así, terminarán las grandes diferencias entre las escuderías.