Button: "2021 puede ser la última oportunidad para que Verstappen sea campeón con Red Bull"

(sudden / jumper) Los felicito amigos, de esa manera se nutren los foros. Yo soy de los que dice que para entender el presente hay que conocer el pasado. La información existe pero a los jóvenes algunas veces no les interesa revisarla. Saludos.

Yo también creo que es un factor importante, pero en mi opinión hay al menos 4 factores que deben cuidarse.

El problema no es que red Bull ha dado un buen paso adelante, el problema es que a Mercedes le han pegado un tiro en la pierna con la nueva normativa que afecta al rake. De esta manera estamos viendo un campeonato mejor, pero no olvidemos el por qué

Si la FIA no ha vuelto adulterar la competición facilitando información al mejor postor no dudo de que Redbull pueda dar batalla en la nueva era. Recortar legalmente lo que le ha recortado a Mercedes, un equipo que empezó clasificando a medio gas, demuestra la clase de equipo que es Redbull

Muy bueno y preciso resumen.Te cuento algo, quizás ya lo sepas, Regazzoni le echaba la culpa a Lauda por no ganar el campeonato 1974, en la carrera de Mónaco estaba adelante, en punta, con Lauda atrás que no cesaba de asediarlo, hasta que le hizo cometer un error y perdió la carrera, después Niki también se quedo en un costado, pero los puntos que perdió el suizo le hubiesen bastado para levarse el título de F1 en el muy disputado año 74... Hay muchos detalles por comentar, como que Peterson comenzó 1976 con Lotus, estaba muy complicado el coche y se pasó al equipo March que contaba con un coche noble, pero no para pelear un campeonato. Inclusive ese año ganó una carrera increíble en Monza, dos años después perdería la vida ahí mismo, en el templo de la velocidad. Pero cuando el sueco se pasa en forma temporal a March pierde la prioridad en Lotus, la que quedo a Mario Andretti de llevarse el título en F1...

Habrá que ver, yo veo a Verstappen en Mercedes junto a Russell en 2 o 3 años. Ya Toto Wolff ha mencionado cosas buenas del holandés.

sin sarcasmo compa, así como Mercedes cuenta con Bottas para su estrategia, RedBull necesita a Perez para lo mismo y creo que lo primero es el campeonato de constructores, luego el de pilotos se define. Verstappen por lo pronto se merece el título, ha madurado mucho y ya no es el chico berrinchudo que cometía errores a cada rato, por otra parte todavía se espera algo más de Sergio porque puede dar más y seguro lo hará, este año es para Max, lo que sigue ya se verá

Muy cierto. Soy muy fan de este tipo de historias. De hecho, Lauda era un debutante en aquel 1972, su primera temporada completa, y Peterson que debutó apenas en 1970 (tampoco era tanta diferencia), ya fue subcampeón en 1971. El March de 1972 fue muy poco competitivo, ni siquiera Peterson pudo hacer mucho, y eso que sacaba petróleo de todo lo que le diesen. Firmó por Lotus para luchar el mundial, y en 1973 ganó 4 carreras (la mayoría en la segunda mitad), en plena guerra interna con Fittipaldi. Equipo correcto, pero en mal momento. En 74 y 75 el Lotus 72 fue perdiendo progresivamente competitividad, y con March en el 76 y el Tyrrell de 6 ruedas en el 77, no daban para luchar un mundial ni por asomo. Volvió a Lotus en 1978, con el fabuloso Lotus 78 y 79 de efecto suelo, pero Andretti estaba antes, y el super sueco después. Aunque era tan rápido como Mario, y a veces, más incluso que él. Un número 1 en toda regla pero el equipo dando preferencia a Mario. Tenía preparado un contrato con McLaren en el 79 (coche que fue de media tabla ese año)... pero nunca pudo correr sus colores, al morir desgraciadamente después de Monza '78. Nunca sabes si vas a tener la oportunidad, y si la tienes... nunca sabes si la vas a volver a tener. Stirling Moss, Pironi, Villeneuve (sacrificó el 79 donde pudo ser campeón, por una cuestión de honor y pacto con el equipo, para defender a Jody Scheckter, su compañero de equipo. El desempate en preferencia sería quien quedase por delante en Zandvoort, a favor del sudafricano). Regazzoni en el 74 tuvo su ocasión de oro, y nunca más volvió a tenerla... Hunt la tuvo en el 76 y la pudo aprovechar, pero nunca más tuvo otra. Nadie sabe qué ocurrirá en 2022, y Verstappen este año cumple 24, por lo que tiene mucho futuro. Pero nunca se sabe... si este año tiene la oportunidad, hay que ir a por ella, a por todas. Ahora o nunca, you only live once.

JUMPER: Yo creo que lo que puede suceder es que a partir de 2022 , aumente la probabilidad del número de pilotos capaces de ser campeones . ¿ Por que ? Por la LIMITACIÓN DEL PRESUPUESTO de los equipos.( FUNDAMENTAL)... Esto puede llevar a IGUALAR más a los equipos. Por Ej. Pilotos capaces de ser campeones con coches igualados: en la parrilla: Alonso, Verstapen , Ham, Sainz, LC, Russell, Ricci, Norris. ES decir se abre mucho el abanico de posibles pilotos campeones cada año....

La verdad es que a partir de 2022 puede ser una incognita: ¿Red Bull seguira siendo igual de competitivo? ¿Mercedes seguirá como escudería mucho más tiempo? ¿Volverán a luchar por victorias Mclaren, Ferrari y Alpine (Renault)? ¿Aston Martin estará en la lucha? Lo que sí que tengo claro es que Verstappen está en una muy buena posición para ser campeón del mundo.

Querés una historia añeja? Peterson, fue subcampeón de F1 en su primer año en la categoría (con un coche de media tabla) y campeón Europeo de la F2, en el mismo año, 1971. Al año siguiente, 1972, compartió el equipo March con un tal, Niki Lauda, que la pasaba horrible con un súper veloz compañero sueco.
Peterson no ganó ningún campeonato de F1 y Lauda, que le costaba, ganó tres. Finalmente, el caso clásico, Stirling Moss, nunca fue campeón de F1, cuando se retira Fangio era un número puesto para lograrlo. Conclusión: nunca se sabe, ahora me acuerdo de Pironi en 1982, tenía el campeonato servido después del fatal accidente de Villeneuve y tampoco pudo ser...

El motor Honda vuela, el chasis RB es excelente, Verstappen en su mejor momento, Checo esta ahi, todo eso junto para pelear contra Hamilton puede que no alcance, Lewis siempre tiene un as bajo la manga

Otra: Honda deja la F1 en el 2008, con el coche que deja gana el campeonato 2009 con equipo debutante en el Gran Circo.

Lo resumo en tres palabras: nunca se sabe. A fines del 2006, muy pocos podían prever que Alonso no volvería a ser campeón de F1 en los siguientes 15 años.

Sarcasmo Petrus ? Depende que Max este fino, que el motor Honda este al tiro, que RB mantenga las actualizaciones, tenga buenas estrategias, que Perez ayude en la estrategia, y con un poco de suerte si serian campeones.

coincido en Barcelona Pérez no estuvo y Mercedes tuvo más libertad de jugar con la estrategia , en Francia pérez estuvo y RedBull pudo jugar. Max lo sabe y por eso estuvo muy agradecido con Pérez

Todo depende de Perez

ojala venga porsche como motorista y se alien

Las oportunidades hay que aprovecharlas miren lo que le pasó a Vettel que no se le dió después de salir de RedBull o Alonso que piloto por más años a un nivel de campeón mundial sobretodo en Ferrari pero no sé le dió , bien hizo en aprovechar esos 2 años que tuvo el Renault competitivo lo mismo Vettel con el RedBull .
Max podrá tener un talento superlativo pero si el coche y equipo y la suerte no acompaña no se te dan los títulos

Y las oportunidades de ganar son pocas, a no ser que te toque la loteria con un coche dominante.