Brawn receta a los 'haters' de Hamilton ver el GP de Turquía

"Melones ibéricos"... Vaya, ya tenemos a un nuevo subnormalito ardido por aquí. "Face final", y ceceando en la escritura jajaja.

Jajajaja pero no les expliques eso, hombre, que les vas a hacer echar espuma por la boca. Un análisis muy realista, por cierto.

Déjalos, se montan sus propias historias heroicas. Encima dicen que Massa quedó 16o. Y Bottas como quedó? No fue doblado? Ah no, es que Bottas es malo, pero Massa que perdió tres años consecutivos con Bottas es bueno, no? Es que es increíble.

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

La diferencia es que Ross Brawn entiende F1; tú, no.

#7 #10 Una de las grandes bazas del Mercedes es la tracción. En ese gran premio, con ese asfalto (en seco y en mojado), el Mercedes era claramente inferior a varias escuderías. Lewis clasificó 6º por puro pilotaje. Y ganó la carrera 30 segundos por encima del 2º, con esas condiciones de asfalto y lluvia. Por todo ello Brawn dice lo que dice, porque entiende de F1. Sabe leer las carreras, teniendo en cuenta los diversos factores, cosa que vosotros no hacéis.
Lo que hizo Alonso, como dije antes, también fue magistral.
Esa es la diferencia entre yo (y Ross Brawn) y los haters. Yo amo la F1; vosotros el pasaporte.

Un Williams con neumáticos nuevos también habría ganado y habría doblado a todos. Hasta se habría doblado a él mismo.

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

Te voy a explicar las diferencias, así para que lo entiendas: GP Europa 2012, Alonso sale 11º y adelanta en pista a Di Resta x2, Rosberg, Button, Hulkenberg, Webber, B. Senna y Grosjean. Gana la carrera gracias al abandono de Vettel y el error de Mclaren con Hamilton en los pit-stop. Carrera EN SECO, en un circuito urbano y con un coche que no pasó a la Q3 con ninguno de sus dos pilotos. Por cierto, Massa terminó la carrera 16º y doblado. GP Turquía 2020, Hamilton sale 6º en un GP declarado en lluvia más de la mitad de la carrera. Hamilton no es capaz de ganar ninguna posición en las primeras 30 vueltas, hace una salida de pista, y le adelanta Albon. Vuelta 31, la pista se está secando y se puede activar el DRS, Hamilton por fin adelanta a Vettel , Albon hace un trompo y pierde posiciones. Hamilton es 4º. Stroll lider, hace su parada y sale por detrás de Hamilton. Este adelanta con DRS a Pérez. Hamilton no realiza ninguna parada más y gana la carrera. Ninguna carrera tiene nada de similar con otra. Alonso corrió en seco e hizo un GP totalmente a la ofensiva con un coche que no calificó ni entre los 10 primeros. Hamilton corrió en lluvia y su gestión con los neumáticos fue clave para ganar un GP, donde sufrió durante las primeras 30 vueltas para adelantar a coches menos competitivos que el suyo. Los dos ganaron, pero creo que la diferencia es notable.. Alonso en la vuelta 30 del GP Europa había adelantado a 8 pilotos, Hamilton a ninguno.. Hamilton solo adelantó en pista a Vettel y Pérez en todo el GP.

La única obra maestra es la que condujo. Si hubiera pilotado un Williams hubiera hecho un garabato.

A Vettel no le adelantó ni Hamilton ni Verstappen, os lo recuerdo (que enicma éste hizo el ridículo). Decir que ganó sin hacer nada demuestra que no tenéis ni pajolera idea de f1, qué cuesta reconocer por una vez en vuestra vida que Hamilton hace algo bien sobre el coche? Qué pena de fanáticos.

La diferencia es que Alonso NO TENIA un cohete como el que tenía Hamilton. (Además que Alonso hizo unos grandes adelantamientos, a Hamilton solo lo vi adelantando con DRS)

Si la pista no se secaba, otra iba a ser la historia, con pista mojada no podía pasar a la Ferrari de Vettel y cometió errores... Lewis, un tío al que la suerte lo suele ayudar bastante.

#1 #2 #3 Con lo que estáis argumentando, estáis diciendo que lo que hizo Alonso en Valencia 2012 no tiene ningún mérito (y también fue una lección magistral).
No sé cómo pero hacéis el ridículo todos los días. Ya os lo he dicho varias veces: aficionaros al curling, porque está claro que la F1 no es para vosotros.

Fue otra de las tantas lecciones magistrales del mejor piloto de nuestra era. Solo hay que sacarse el sombrero y disfrutar de la maestría de Sir Lewis Hamilton.

Cualquiera que haya visto la carrera pudo sacar dos conclusiones:
a) Hamilton es un piloto bueno sobre un misil que necesita las condiciones adecuadas para funcionar. Cuando la pista estuvo difícil NO HIZO NADA, no pudo con Vettel, fue adelantado por Albon...por Albon poh compadre. Pero bastó que la pista se empezara a secar para que EL AUTO hiciera lo suyo.
b) Bottas es un piloto malísimo. No hay dudas que el activista de BLM exige su continuidad por un doble motivo: aparentar un brillo irreal derrotando a un piloto mediocre y para darse el gusto de aplastar "a un nórdico", dándole más sentido a tanta apología racial del BLM

Pero que dice, si se aprovechó de las paradas de boxes de los demás y del DRS, ¿Que me estas contando?

Sale 6º. No gana posición en la salida e incapaz de adelantar a nadie. Tras la primera parada sube a la 5º posición pero se va largo en una curva y Albon le recupera el puesto. Se queda detrás de Vettel unas 20 vueltas sin poder hacer nada hasta que la pista empieza a secarse donde se permite el DRS y ahí saca el potencial del pepino que tiene por coche. Por delante Vettel, Albon y Stroll paran en boxes, realiza su único adelantamiento a Pérez a mitad de recta gracias al DRS y se acabó. Tremendo carrerón tú. Las primeras vueltas de Sainz y Vettel fueron mejores que toda la carrera de Hamilton. O la remontada de Leclerc. O el amigo Russell que iba 11º-12º antes de que la pista se secase y su Williams le arrastrase hacia atrás etc.
Fue inteligente no como Verstappen o su compa Bottas pero simplemente esperó para luego aplicar la tiranía de su coche. Brawn elige un malísimo ejemplo para querer defenderle de que sus logros van más allá del coche