Force India ha admitido que quiere cambiar de nombre desde hace bastante tiempo. Tras mucho romperse la cabeza por dicha nomenclatura, y tras registrar varios nombres como posibles opciones para la nueva temporada, todo parece dispuesto para que el equipo se pase a llamar FORCE Formula One.
Cada año la Fórmula 1 hace el famoso cuestionario 'Grill the Grid' a los pilotos, para ver lo que saben del deporte, pero recientemente inició esta práctica también con jefes de equipo. El primer líder en probar fue Éric Boullier, con un resultado nada malo y ahora es el turno del director adjunto de Force India, Bob Fernley.
El equipo Force India ha tenido un viernes muy positivo en Abu Dabi. En los Libres 1 probaron varias piezas para 2018 y en la segunda sesión, con condiciones parecidas a las que tendrán en clasificación y carrera, ambos pilotos se mostraron muy satisfechos con el rendimiento del monoplaza. Además, en los Libres 1 volvió a subirse el coche el joven George Russell.
Bob Fernley, director adjunto de Force India, cree que su equipo podría haber logrado su primer podio de la temporada, de no haber sido por el coche de seguridad virtual, que salió a pista tras el abandono del Toro Rosso de Brendon Hartley durante el Gran Premio de México.
Existe mucha incertidumbre en torno a la reunión que celebra este martes Liberty Media con los equipos. En la misma se les presentará el reglamento de motores a partir de 2021, ya que estas citas no son habituales, los diferentes equipos han compartido sus expectativas sobre el evento.
Uno de los temas a discutir en la reunión de la próxima semana, en la que se presentará la normativa de motores de 2021 a los equipos, será la posibilidad de que los monoplazas de Fórmula 1 del futuro tengan tracción con las cuatro ruedas. Como todo cambio en el reglamento, éste puede presentar una oportunidad para uno de los equipos para distanciarse del resto y esto es precisamente lo que teme el propietario de Haas, Gene.
El equipo Force India ha vuelto a situar a sus dos coches en puntos y eso revitaliza aún más su cuarta posición en el campeonato de constructores. El abandono de Nico Hülkenberg ha permitido a los de Silverstone sumar puntos extra, y Esteban Ocon ha sido capaz de defenderse de Carlos Sainz. Pérez, en una estrategia agresiva, ha tenido que lidiar con Massa en los metros finales para ser octavo
Sergio Pérez saldrá 9º mañana después de sólo haber podido hacer un intento en Q3 por gastar un juego extra en Q1 por un incidente por el que a posteriori, Kevin Magnussen ha sido sancionado por bloquear al piloto mexicano. Por otra parte, un Esteban OCon enfermo ha podido ser 7º y por tanto, saldrá sexto siendo el primero de ‘los mortales’.
Force India disfrutó de una primera jornada en el Circuito de las Américas positiva, en la que pudieron recopilar información suficiente para trabajar, aunque aún les quedan tareas pendientes que tendrán que dejar para los Libres 3, pues todavía hay que mejorar para clasificación.
Tras un parón semanal reglamentario la Fórmula 1 recala en Austin afrontando la recta final de la temporada con varias guerras abiertas. Force India llega dispuesta a mantenerse fuerte en la lucha por el cuarto lugar de constructores y EE. UU. puede ser una carrera que permita a los indios afrontar las tres próximas carreras con mayor confianza.
Desde la llegada de Liberty Media todo cambia en Fórmula 1. La intención es llevar el Gran Circo a nuevos destinos, renovar la normativa, ofrecer un mayor espectáculo más abierto a los fans, y todo apunta a que tendremos presupuestos revisados. La principal idea de los nuevos mandatarios es reducir los costes del Gran Circo para recibir nuevas marcas, y la idea de establecer un límite presupuestario es apoyada por Force India, que espera que las conversaciones en ese sentido evolucionen en las próximas fechas.
Esteban Ocon ha brillado en varias ocasiones esta temporada en Fórmula 1, pero sobre todo los sábados, con dos apariciones en el Top 6 además de su 3º plaza de inicio en Monza. A pesar de ello, según el jefe adjunto de Force India, Bob Fernley, el joven francés debe mejorar su ritmo de carrera, y por eso le será útil compartir box con Sergio Pérez, que es todo un experto en la materia.
El equipo Force India ha demostrado una vez más su buen nivel de forma en este 2017 donde claramente están por delante del resto de equipos de la zona media. Una vez más, Esteban Ocon se ha codeado con los hombres del podio aunque finalmente el equipo tuve que dar órdenes a Checo Pérez para que no adelantase a su compañero y firmar un 6º y 7º puesto en Suzuka.
Jornada muy positiva para los dos Force India, que se colocan como cuarto equipo por detrás de los Red Bull. Esteban Ocon ha batido a su compañero de equipo y ha marcado el séptimo mejor tiempo, aunque adelantará hasta la quinta posición por las sanciones a su alrededor. Pérez, octavo más rápido del día, saldrá sexto.
El viernes del GP de Japón ha sido un día muy positivo para un equipo Force India que ha rodado sin problemas mayores y aprovechando los Libres 1 como la única sesión en seco del día, para recoger datos y testear los apéndices aerodinámicos que estrenaban en Suzuka. Por la tarde, fueron de los únicos coches en registrar tiempo con los neumáticos de lluvia extrema para preparase mejor de cara al resto del fin de semana independientemente de la mtereología que Japón proponga.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
