Binotto y Leclerc niegan que el error de Imola fuera por presión

Esto es sencillo, el que no arriesga no gana fue por 3 puntos más y perdió 7, si hubiera pasado a Pérez sería un Dios pero como falló ahora es peor que Roberto Merhi

Queréis pedirle a charles o Carlos que luchen por el mundial? Vale..pero es la primera vez que tiene ambos un coche ganador o eso parece..son noveles es ese tema comparado a Max y rb !!! Bastante hacen con estar ahí!!!!démosle tiempo a estos dos niños igual que se le dio a Max ;)

Hay que desdramatizar. 1era carrera ferrari ya ganaba el campeonato2da carrera red bull es el mejor newey es de la naza y verstapen un dios. 3era carrera ferrari nivel dios lecler es igual a schumi 4ta carrera ferrarri es un williams y red bull un mercedes en su mejoe epoca. Por dios lo que hay que leer Las carreras son asi aveces vas bien otras no tanto. Lo importante es que estan compitiendo y cada equipo tiene lo suyo el resto lo dirá el tiempo. Hoy por hoy los puntajes muestran la realidad.

Claro que fue presión, le era imposible cazar a Perez, se encontraba solo después del abandono de Saenz(se requiere limpia, vaya mala suerte) y en casa por supuesto que arriesgó demasiado y fallo. Todo el que aspire a ganar debe arriesgar, el campeonato está muy bueno y vienen actualizaciones en ambas escuderias a ver cual trabaja mejor teniendo ambas la mejor pareja de la parrilla

Así fue, pero muy enganchado. Además muy lentos en ese cambio.... al igual, si hubieran sido rápidos, con 1,5 seg por delante de Checo, otra cosa podría ser..... quien sabe, pero Ferrari, en los Pits, tienen mucho trabajo, y no es de ahora, tanto en pits como en estrategia..... v18 Sergio Perez Red Bull 30.366 v19 Charles Leclerc Ferrari 31.794 v19 Max Verstappen Red Bull 30.001

Que no fue por presión jajajaja, yo flipo chavales si Charles venía frenando lo mínimo en las curvas y comiendose los pianos como gominolas para alcanzar a checo, a dios gracias que el hostiazo no fuera más fuerte.

De hecho Leclerc quedo por delante de Perez en su detención en pits, ya después Checo lo rebaso y diría hasta fácilmente, aunque es justo decir que sus gomas ya tenían una vuelta pero si en Ferrari hubieran estado listos, hacen la parada una vuelta antes también.

Si Leclerc después del toque se mantenía en pista, seguramente hubiera logrado un mejor resultado, el resto esta a año de luz de RedBull/Ferrari.

Otra cosa muy importante, atentos con los "Tifosi" que lo mismo te encumbran a las nubes por 2 carreras granadas que te bajan a los infiernos por dos errores que te sacan del liderato....Leclerc vs Verstapen, puede hundir al monegasco . Carlos debe estar atento y contundente llegado su oportunidad....

El RB presentó un suelo en Imola con 4 Kg de menos.....Estaba cantado que algo de eso había .... Es decir que RB se ha puesto o está muy parejo al Ferrari. Eso puede llevar a una lucha con muchos más riesgos de Leclerc vs Checo y vs Verstapen y Carlos puede aprovecharse de esas trifulcas...."A rio revuelto ganancia de pescadores" / Esta lucha entre RB y Ferrari se pone mucho más interesante dada la igualdad entre ambos coches y crecen de sobremanera las posibilidades de incidencias entre ellos... Todo está abierto y para los 3 pilotos ( Verst; Leclerc y Carlos en este mundial....Que nadie descarte a Carlos....

Binotto:
¿Qué no ha funcionado?
"En primer lugar tenemos que decir que el espíritu es el correcto, no debemos decaer hoy. No es por un partido que salió mal que tenemos que dar inmediatamente un juicio negativo. Por el contrario, debemos mantener el ánimo alto. Hoy ha habido pequeños episodios y pequeños detalles que han marcado la diferencia.
"Pienso en la salida y pienso en la parada en boxes que no fue perfecta y quizás pienso en el pequeño margen que necesitaba Charles para quedar por delante de Pérez. Si a esto le añadimos la mala suerte de Carlos en la salida

No fue por presion? Entonces habra sido por mala suerte; no, Jumper?

Charles Leclerc:
"Es una gran pena. Lo que pasó antes del trompo, son detalles, y es parte de las carreras, pero creo que no debería haber ocurrido ese error, la tercera posición era lo mejor que podía hacer".
"No teníamos el ritmo para mucho más, y fui demasiado codicioso. Pagué el precio por ello, y perdí siete puntos respecto al tercer lugar que tenía antes, así que es una pena".
"Son siete puntos, que son valiosos al final del campeonato, sin duda. Y esto no debería volver a ocurrir".

Error sin presión, error de querer más cuando no se podía. Debió pensar en el campeonato y no regalar esos 7 puntos extras. Cabeza fría para la próxima cita y meterse en la mente que esto seguira así de igualado, lo de Australia ha sido sólo un espejismo. Vamos príncipesco!!.

"Dime de lo que presumes y te diré de lo que careces".
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Leclerc falló por pura presión. No es nada nuevo en el monegasco.. Lo que ha ocurrido es que no ha soportado firmar un tercer puesto , tras Checo:. Arriesgó y la cagó .
Ya puede estar agradecido a la madre "Suerte", porque esa salida con toquenal muro era abandono en un 95%....

La verdad que se los noto bastante nerviosos a los pilotos de Ferrari.

Terminada la carrera, se lo vio a Leclerc agarrándose la cabezo del error (horror) que cometió.

No me quiero imaginar como van a estar, cuando RedBUll se ponga en forma, recordemos que esto con sobrepeso.

Pérez puso nervioso a Leclerc.

Cuantas ganas le teneis, avantti Charles! Y quien crea que no van a haber más errores de nadie, poca F1 ya visto en su vida.
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Esto es lo bonito de las carreras, y eso que el GP de Imola fue una procesión infumable y tardaron años en activar el DRS.

Eso no es excusa, es un error. Hay que adaptarse a lo que hay.

iba arriesgando y cometió un error, llamalo presión, ansiedad, o como quieras llamarlo. Eso es lo bonito de las carreras unas veces tienes todo de cara y ganas y otras se complica y ves en el podio a otros.