Binotto afirma que en Ferrari "no habrá número 1" en 2020

No, hay uno que es el número tres...

En Ferrari hay 2 pilotos numero 2. Fin de la historia

Dios vaya ladrillo xD

En China Leclerc mantenía casi 1 segundo de distancia con Vettel mientras ambos se alejaban de Verstappen. Vettel se quejaba por radio y le dijeron a Leclerc de que apretase o si no intercambiarían posiciones. Así lo hizo Leclerc que de estar a 8 décimas por delante de Vettel o así pasó a estarlo 1.2 segundos así en una sola vuelta y aun así a Ferrari eso se la sudó y le hicieron cambiar puestos con Leclerc indignado por esa decisión por supuesto. En Mónaco falló en carrera pues se vio apurado en remontar puestos pero eso no habría sucedido si Ferrari no la hubiese cagado con él en clasificación haciendo que cayese en Q1 si no voy mal porque se fijaron solo en Vettel en vez de ambos cuando los dos estaban en la misma situación peligrosa. Ni de broma las circunstancias son comparables a lo de Vettel en Italia. En Rusia la cosa estaba clara. Leclerc daba rebufo a Vettel en la salida para superar a Hamilton y luego le devolvía la posición. Vettel no lo cumplió y bueno ok porque Leclerc en carreras anteriores había hecho cosas parecidas. Después estuvo presionándole tanto a Vettel como al equipo para ver si ellos hacían algo pero terminó sobrecalentando los neumáticos y perdiendo mucho ritmo. Aun así Leclerc retomó lo que era suyo devolviendo el undercut de Singapur a Vettel y por esto no puedes decir que la fiabilidad le costó 25 puntos a Vettel porque iba 2 y si Ferrari no volvía a jugar en contra de Leclerc habría acabado 2 por lo tanto 18 puntos. En Brasil Leclerc montó neumáticos nuevos porque le quedaban juegos nuevos mientras que a Vettel no, simple y claro y fuera conspiraciones. El "robo" a Vettel en Canadá no habría sucedido si Vettel no hubiese fallado ante la presión de Hamilton y se hubiese salido de pista y otra vez no me compares eso con lo de Leclerc en Italia que en Canadá había un muro de por medio xD Oye que sí que Vettel perdió puntos por fiabilidad que aun así eso no es la excusa para justificar su pérdida ante Leclerc porque a fin de cuentas Leclerc salió más jodido

no sé que temporada viste pero lo que cuentas a Leclerc no se lo estás contando a Vettel, lo que dejó LeClerc en Australia fueron solo 2 puntos, y aún así no es que fue más rápido que Vettel, simplemente Ferrari lío al alemán con la estrategia, que en barhein le falló el motor y cambió 25 pts por 15 pts estamos de acuerdo, pero aún son 15 pts y no los 0 que le tocó a Vettel cuando le tocaban esos 25 pts, el caso de Russia. Por poner un ejemplo. Que en China le tocó dejar pasar, correcto, así como Vettel también lo hizo cuando su compañero fue más rápido, en China Leclerc frenaba a Vettel. En Mónaco el error de no puntuar es de Leclerc, podía llegar a los puntos y la 6ta plaza pero se fue en 0 por su error, así como le pasó a seb en Monza. Lo de Rusia la orden no cabía, la tónica debe ser el piloto más rápido va adelante y en ese Gp Vettel demostró con ritmo que era más rápido que LeClerc, la orden era un error. Leclerc también incumplió muchas órdenes, y también Ferrari se la jugó a Vettel varias veces, como en Brasil donde le dieron gomas frescas a Leclerc que marchaba por detrás de Vettel, era claro lo que estaban haciendo. Ambos chocaron y ambos podían evitar el contacto. Lo que le cuentas a uno hay que contarlo al otro, ambos cometieron errores y ambos los perjudico Ferrari en algunos GP, pero la fiabilidad dejo en 0 a Vettel cuando estaba para ganar o mejor que LeClerc, también le robaron un 01 y son 10 pts en Canadá pero esos no lo cuentas, y por lo mismo, a Leclerc no le quitaron esos 10 pts en Monza aplicando la misma norma de salirse de pista, y eso que ya Leclerc tenía una bandera rayada de advertencia. En definitiva si, temporada horrible de Ferrari Vettel perdió con Leclerc por la fiabilidad que lo dejó en 0 pero Leclerc si sumó cuando falló el coche, con todo y eso está allí cerca.

....y con los 5 años de contrato que ha firmado el monegasco , Ferrari le ha dado el Nº1 para el futuro inmediato. El que venga el 2021 deberá superarlo con relativa claridad si quiere entrar en la LUCHA INTERNA.

A Vettel le espera un año muy duro, porque Binpotto no aceptará ninguna lucha interna entre los dos pilotos ( PAREJOS ) ..El teutón debbería haberse jubilado este año...

Binotto : el piloto Nº 1 LC:::::: y a Vettel le ha enseñado lña puerta de SALIDA en Maranello....TONTOS NO SOMOS...!!!!!

Vettel ha estado cerca de Leclerc cuando debería haberle superado querido meme. Y lo de la fiabilidad es una rica excusa sabiendo lo que le ha pasado a Leclerc durante todo el año. Un Leclerc al que frenaron en Australia, la fiabilidad en Bahrein le quitó una victoria asegurada y la convirtió en 3 puesto, le obligaron a dejar pasar a Vettel en China nada más empezar la carrera cuando estaba en podio, la liada que le hicieron en la clasificación en Mónaco, el undercut de Vettel a Hamilton en Singapur donde Ferrari no informó a Leclerc de que apretase porque venía Vettel con un undercut para ser 2 y al final se lo hizo a él también, las órdenes incumplidas por Vettel en Rusia cuando Leclerc si hizo juego de equipo en la salida dandole rebufo, otra liada de Ferrari en México haciendole ir a 2 paradas cuando lideraba y el resto fue a 1, lo de Brasil que paso de describirlo

Por lo menos reconocen que vettel era el numero 1 este año y lo superaron xD

Creo que 2019 ha sido la peor temporada para Vettel, no solo a nivel de pilotaje a principios de año, también Ferrari como equipo lo ha hecho muy mal, sin embargo ha estado allí cerca con la joven figura y promesa, lo que hace pensar que el nivel de Vettel es más superior de lo que pensamos, por que si en un mal año ha estado así de cerca y solo la fiabilidad hacia el final de año, justo cuando el coche estaba en su punto dulce, terminó por definir a Leclerc como vencedor de quien se dice ha tenido un año fantástico. Como dicen, lo de Vettel tocó fondo, y desde el fondo solo se puede ir hacia arriba, no me extrañaría que el año que viene, si realmente existe esa igualdad, sea un año aplastante de Vettel. Sin embargo, hay que divertirme que tanta política existe en estas declaraciones de igualdad, si el año pasado, el No1 era Vettel pero no lo ratificaron en la pista, en 2020 LeClerc con contrato de 5 años y Vettel para irse a MCL dudo mucho que en realidad le den esa igualdad. Sería muy optimista creerlo.

la cuestión aquí es que Leclerc dejó la inocencia, ahora es un tigre que ataca sigilosamente y no se dejará joder por los arrebatos de las impotencias de Vettel. Ahora Leclerc tiene más confianza y un respaldo de un contrato multianual que avala su jerarquía en el equipo.

esperemos que no sea así compañero, por el bien de la competición, el de Ferrari y el de ustedes sus fans.

Ojo, me refería en puntos. Disculpas.

O sea que este año si lo había

No confundas, dice: ""Cuando vayamos a Australia, no habrá número 1" pero irán con dos coches distintos y luego ya le dan el bueno al alemán que es su favorito. Quizás Australia sea la única carrera que veamos en igualdad de condiciones

Lo importante será ver desde cuando habrá nro.1 ¿desde la primera carrera? ¿La segunda? ¿La tercera?......¿o será cuando uno de los dos doble al otro?

Digo yo que por lo menos para el 2020 no hay piloto No.1 (según Binotto), porque la temporada pasada 2019 fue Vettel el evidente No.1 (declarado por el propio Binotto). Lo lógico es que comiencen en igualdad de condiciones, pero eso lo sabremos en los inicios de temporada.

No estaría tan seguro, el Ferrari de 2020 tendrá más carga aerodinámica. Este año se ha visto a Vettel superado claramente por Leclerc en circuitos de poca carga (Monza, Spa...) pero muy cómodo en los de mayor carga (Singapur, Suzuka...). Yo creo que va a estar igualado entre los dos el próximo año.

No habrá primer piloto pero habrá dos coches distintos y el malo será para Leclerc, así el alemán se le podrá acercar al novato :)