Mercedes ha comenzado con buen pie su fin de semana en el circuito de Montmeló y en especial, Valtteri Bottas –actual líder del Campeonato– que ha comandado las dos primeras sesiones de prácticas. Por su parte, Lewis Hamilton se ha mostrado algo menos positivo con el rendimiento del W10.
Pirelli ha vivido un viernes realmente tranquilo, sin sobresaltos, en un circuito donde ya están acostumbrados a rodar todos los equipos y pilotos. El mismo Mario Isola ha declarado que ha sido un primer día realmente predecible en el que no ha ocurrido nada que no se esperaban.
Mario Isola, Guenther Steiner, Mattia Binotto, Frédéric Vasseur y Franz Tost han sido los protagonistas de la conferencia de prensa de la FIA de este viernes en el GP de España de 2019. Aquí te dejamos las diez declaraciones más destacadas.
Valtteri Bottas y Mercedes han vuelto a dominar la segunda sesión de Libres de la jornada. Repasa todo lo acontecido en la segunda sesión de entrenamientos libres.
El Gran Premio de España suele ser todos los años uno de los más interesantes desde el punto de vista técnico. Y es que, al ser la quinta prueba del Mundial, tras las cuatro primeras carreras, los equipos ya tienen meridianamente claros dónde están las áreas de mejora de sus monoplazas, así como dónde están los principales problemas. Además, han tenido prácticamente dos meses para poder trabajar en las fábricas desarrollando nuevas piezas que aumenten el rendimiento de sus monturas. Y, claro, todo ello coincide con el GP de casa, en Barcelona.
Valtteri Bottas ha sido el piloto más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres del GP de España. Perjudicados por el tráfico en pista, Sebastian Vettel y Charles Leclerc no han podido cuajar una vuelta rápida óptima. Carlos Sainz ha terminado sexto en una mañana marcada por las pruebas aerodinámicas.
Carlos Sainz estrena un nuevo diseño de casco y unas botas 'a lo Ironman' en el Gran Premio de España, el primer GP de casa en el que correrá con McLaren y como único piloto de nuestro país en la parrilla.
Carlos Sainz, Sebastian Vettel, Valtteri Bottas, Pierre Gasly y George Russell han atendido a los medios de prensa antes de subirse a los monoplazas para dar inicio al Gran Premio de España de 2019. Aquí te dejamos las diez declaraciones más destacadas.
Llegamos a la 5ª prueba del Mundial 2019 de Fórmula 1 para la carrera de casa en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Situado en Montmeló, se inauguró el 10 de septiembre de 1991 y 19 días después albergó el primer Gran Premio de Fórmula 1. En febrero y marzo, la pista catalana fue el escenario de ocho días de prueba, en los que los monoplazas recorrieron más de 40.000 kilómetros en total. Un banco de pruebas ideal para los nuevos sistemas de frenos, incluidos los de Brembo. Entre las características de esta pista cabe destacar que el nivel de adherencia de la pista es muy elevado como confirma el desgaste de los neumáticos. El fuerte viento, junto con la recta principal de 1.047 metros y otras más pequeñas permiten una eficaz disipación térmica entre una frenada y la siguiente.
Charles Leclerc se encomienda al espíritu de la remontada de la presente edición de la Champions League para creer que Ferrari puede revertir la ventaja de Mercedes y pelear por el título mundial, a pesar de que las flechas de plata han sumado cuatro dobletes en las cuatro primeras carreras del calendario.
Kimi Räikkönen duda que se vayan a ver cambios de posiciones ni coches totalmente nuevos este fin de semana en España. El finés afronta el fin de semana con optimismo y con el objetivo de seguir mejorando el coche, aunque está contento con lo conseguido en las primeras carreras.
Haas y Alfa Romeo no montarán el motor nuevo que tendrá Ferrari en el Gran Premio de España. Aunque la Scuderia ha venido a Barcelona con una evolución de su propulsor, sus clientes han decidido no usarlo todavía para esta carrera.
En unos días se cumplen tres años del choque entre los Mercedes en la primera vuelta de carrera del GP de España. En la víspera de una nueva edición del evento, Valtteri Bottas no teme que vuelva a ocurrir algo así y asegura que en su equipo no hay ningún piloto que tenga prioridad sobre el otro.
El equipo Alfa Romeo llega a Montmeló con la esperanza de poder repetir lo que fueron capaces de conseguir en la Azerbaiyán, cuando consiguieron el acceso a la Q3 con ambos coches. Saben que no será nada sencillo, pero esperan tener un buen fin de semana, aprovechar las oportunidades que se les puedan presentar y acabar de una gran manera el fin de semana.
McLaren introducirá una batería de mejoras aerodinámicas en el GP de España para intentar corregir el subviraje del MCL34 y optimizar su paso por curva, aunque sea a costa de comprometer mínimamente la velocidad punta del monoplaza.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
