La historia de la F1 está llena de temporadas donde los pilotos de un gran equipo han sido dos colosos y a la vez se encontraban en un momento clave de su carrera. La pareja que Ferrari tendrá la próxima temporada de 2014, Fernando Alonso y Kimi Raikkonen, así como las consecuencias de unirlos, está llena de incógnitas:
El Kaiser, El Barón Rojo, El Mago de Kerpen o El Caníbal. Son sólo algunos de sus sobrenombres, unos cuantos de los apelativos que han tratado de captar y transmitir la magnitud de su figura. Como si las palabras fuesen suficientes.
Felipe Massa ha comparado a Sebastian Vettel con dos de los grandes pilotos de la historia de la Fórmula 1, Ayrton Senna y Michael Schumacher. Otros rivales, como Jenson Button, Lewis Hamilton y Nico Rosberg también han elogiado al cuatro veces campeón del mundo.
Bernie Ecclestone decía que poco le importaba el público en los grandes premios mientras hubiera millones de espectadores detrás de la televisión. Frase categórica, pero claramente contrastable a la luz de los nuevos escenarios de grandes premios del siglo XXI. Su advenimiento ha ascendido como la espuma de una botella de champán... pero sus burbujas se han evaporado en poco tiempo. Turquía, Valencia... ¿Corea?
Adrian Newey ha manifestado que todavía lamenta el hecho de que el fallecimiento de Ayrton Senna no haya contado con una hipótesis certera respecto a los problemas que sufrió su monoplaza instantes antes de perder la vida en el Gran Premio de Imola de 1994.
Pese a existir el rumor de que la televisión brasileña Globo dejaría de seguir la Fórmula 1 tras la salida de Felipe Massa de Ferrari, la cadena ha anunciado que continuarán al pie del cañón haya o no un piloto de su nacionalidad en la parrilla de la próxima temporada.
Franz Tost se ha aventurado a afirmar que los éxitos conseguidos por Sebastian Vettel a lo largo de los ultimos años le sitúan en un nivel similar al que mostraron décadas atrás algunas leyendas de la competición como Michael Schumacher, Ayrton Senna y Alain Prost.
Ron Dennis ha concedido una entrevista al departamento de prensa de McLaren en la que ha reflexionado sobre su etapa como máximo responsable de la escudería, así como también sobre la historia de la misma en el día de su 50º aniversario.
El nuevo documental dedicado a la evolución de la seguridad en la Fórmula 1 desde la década de los 70, de nombre '1', se estrenará a principios del mes de octubre, justo una semana después del lanzamiento de la película 'Rush'.
El neozelandés Bruce McLaren sembró una semilla al fundar su propio equipo en 1963. Cinco años más tarde llegó la primera victoria en F1, 11 años después el primer campeonato del mundo de F1, los triunfos también llegaron en Can-Am, Indianápolis y Le Mans. Hoy no entenderíamos la F1 sin McLaren, un referente para el resto de escuderías que supo transformar un simple equipo de carreras en un centro tecnológico de referencia a nivel internacional capaz de desarrollar sus propios superdeportivos de calle y ganar en todas las disciplinas que se han propuesto.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
