Aston Martin, McLaren y Mercedes pueden ser contendientes al título en 2024, señala Horner

Red Bull es, sin duda, el equipo que mejor se adaptó al cambio de normativa en 2022. La marca de bebidas energéticas ya demostró su dominio en el debut de las nuevas reglas y en 2023 ha demostrado que su superioridad respecto a sus rivales es todavía mayor. Ahora, todas las miradas están puestas en ellos de cara a 2024: ¿conseguirán otra temporada de récord o habrá algún rival que les plante cara?

Christian Horner tiene claro que repetir la hazaña es complicado —han ganado todas las carreras de 2023 menos una— y no tiene reparo en afirmar a quién ve como su rival la próxima temporada. 

"Creo que McLaren tuvo una gran segunda mitad de año. Hubo momentos en los que eran nuestro rival más cercano. Han fortalecido su equipo y con Norris y Piastri, que estuvo realmente impresionante como 'rookie', bien podrían ser un factor este año", ha comentado el jefe de equipo de Red Bull en declaraciones que publica Sky Sports.

"Con reglas estables, Mercedes o incluso Aston Martin puede ser contendientes el próximo año", ha señalado. 

Aunque no los pone en la misma situación, Horner también ha hablado de lo que espera de Ferrari en 2024. "Las expectativas están muy altas para ellos. Es un equipo diferente, un equipo nacional, hay una presión que viene con eso, los medios italianos son absolutamente brutales y examinan cada movimiento", ha expresado. 

"Hay una gran expectativas. Fred es un tipo capaz y Ferrari es el gran animal de la Fórmula 1", ha apuntado.

No cabe duda que Red Bull parte como el gran favorito para 2024 e incluso para 2025, las dos últimas temporadas de la actual normativa. Pero la cosa pude cambiar mucho para 2026, año del cambio de reglamento. El equipo austriaco afrontará un nuevo reto con Ford como socio en materia de unidades de potencia y Horner se ha mostrado expectante ante él. "Tenemos las instalaciones de motores en el campus y cerca de 500 personas trabajando en el 2026... Pero pasar de la nada a enfrentarnos a Mercedes, Ferrari, Honda, Renault y Audi... Lo estamos deseando, pero es un movimiento atrevido, aunque creemos que dará sus frutos a largo plazo", ha comentado el británico para cerrar.