Arnoux: "Los errores de Binotto son imperdonables, le habría sustituido hace tiempo"

Últimos vídeos

Max Verstappen celebra la victoria en el GP de Brasil

¿Qué necesita Max Verstappen para ser campeón en Las Vegas?

20 Nov 2024 - 19:08

Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

20 Nov 2024 - 15:15

Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

20 Nov 2024 - 13:57

Prueba del Aston Martin Vantage 2025 - SoyMotor.com

Coches

¡Ahora con vídeo!: Probamos el Safety Car de la Fórmula 1, el Aston Martin Vantage con sus 665 caballos

18 Nov 2024 - 12:30

Coches

El Renault 5 eléctrico ahora es más barato que nunca: te puede salir por menos de 21.000 euros

19 Nov 2024 - 12:20

62 comentarios

Para comentar o votarInicia sesión

guses

31 Dic 2022 - 13:10

#62

#61 @#59 Casi lo podría dar firmado estimado, recuerdo haberlo visto o leído por ahí hace un montón ... Ver comentario

Gracias Michele. Es un gusto siempre conversar con gente apasionada a la historia de este deporte. Un saludo y feliz año compa.

Michele Alboreto

31 Dic 2022 - 05:40

#61

#59 @#57 Michele. Compañero, me quedé con la duda, pero no hay indicios por ningún lado que obligator ... Ver comentario

Casi lo podría dar firmado estimado, recuerdo haberlo visto o leído por ahí hace un montón de años y se me grabó a fuego en la memoria. Tema aparte, esos autos del 82 algunos incluso sin alerón delantero y corriendo en circuitos maravillosos, como el antiguo Ostereichring o el viejo Hockenheim evocan una época en que, siendo sinceros, ningún piloto de la actualidad siquiera se atrevería a subirse a los monoplazas.

31 Dic 2022 - 02:11

#60

había muchas excepciones pero creo que ese era uno de los vacíos.

31 Dic 2022 - 02:10

#59

#57 @#56 De acuerdo al reglamento de la época, no podías ser campeón sin al menos ganar una carrera. ... Ver comentario

Michele. Compañero, me quedé con la duda, pero no hay indicios por ningún lado que obligatoriamente un piloto tenga que ganar una carrera como mínimo para quedar campeón. Era una época donde las descalificaciones, abandonos, accidentes y muertes, procuraban la irregularidad. Junto con Rosberg también hubo otro piloto con una sola victoria y obtuvieron el título, ese fue Mike Hawthorne. Podía existir la posibilidad de que con los abandonos de los demás, un piloto podía quedar campeón sin ganar una carrera. NOTA: habría que escudriñar los reglamentos de las épocas, pero eso es un trabajo tedioso.

31 Dic 2022 - 01:36

#58

pero ese año no había descartes con las victorias. Lo del Reglamento no te lo puedo asegurar, porque habían muchas excepciones y particularidades. El piloto más regular era el que quedaba campeón si tenía los puntos necesarios.

31 Dic 2022 - 01:00

#57

#56 Esa temporada de 1982 fue tan impensada que, estuve sacando unas cuentas del campeonato de pilotos, ... Ver comentario

De acuerdo al reglamento de la época, no podías ser campeón sin al menos ganar una carrera. Recordemos además que hubo una época en que podías descartar resultados por lo que, podías ser campeón con un menor número de puntos totales, como Senna el 88. Cosas de la época.

31 Dic 2022 - 00:08

#56

Esa temporada de 1982 fue tan impensada que, estuve sacando unas cuentas del campeonato de pilotos, observando que la puntuación entre el 3ero, 2do y 1ero, fue de 5 puntos.
Considerando que Pironi quedó fuera de competencia y Watson con la misma puntuación de Pironi, le hubiese alcanzado a keke Rosberg ser campeón, si en la carrera de Suiza que ganó hubiera llegado incluso en 2do lugar, ya que la puntuación era la de otorgar 9 puntos al 1ero y 6 puntos al 2do lugar. Es decir, Rosberg llegando 2do y no 1ero en Suiza era campeón por 1 punto.
Pudo haber sucedido en 1982, que el campeón mundial no ganó ninguna carrera. Increíble…

Grant Green

30 Dic 2022 - 17:06

#55

#51 @#44 de keke podemos decir además que era bastante toscote para girar. De las otras apreciaciones e ... Ver comentario

GV27 Así es! Keke era un tipo grueso, de pisar a fondo con todo, muy veloz, pero no muy sofisticado. En 1986, mientras devolvía su McLaren - TAG Porsche a los mecánicos como si éste hubiera estado en el Dakar, su compañero Prost lo entregaba íntegro, incluso hasta con piezas que se podían usar en la próxima carrera... y el que había ganado la carrera era Prost! Pero ya lo ves... Rosberg campéon. Saludos!

30 Dic 2022 - 17:01

#54

#53 @Grantgreen. @Guses77, @Gv27 Exacto Gilles es de esos pilotos que nos gustaria estuviese en estas e ... Ver comentario

Luigi Tifoso Gilles Villeneuve, el gran Gilles, ese hombre que hizo tanto por la F1, fue el producto de una época específica, que no volverá. Si hoy estuviera en un equipo de F1, así, tal como lo conocimos, en una de esas no llega ni a mitad de temporada: lo echarían. Los medios sospecho que lo harían trizas. Es más, pienso que no sería contratado por ningún equipo. Saludos.

Luigi Tifoso

30 Dic 2022 - 15:08

#53

@Grantgreen. @Guses77, @Gv27
Exacto Gilles es de esos pilotos que nos gustaria estuviese en estas epoca. Yo he comentado poco de el. Era un fuera de serie total. Si claro la batalla de Ham vs Vettel, pero las que tenia Gilles y lo que hacia Gilles te erizaban la piel….

GV27

30 Dic 2022 - 14:37

#52

#47 @#29 No hubo ni habra nadie como Gilles. Para lo bueno y para lo malo. Digno de la mejor pelicula ... Ver comentario

gilles es mi favorito desde y para siempre. Este otoño estuve en maranello y debo decir que gilles es el más favorito de todos! seguido muy de cerca por Michael pero este un poco más atrás. Bastantes escalones atrás está Niki y el resto es bastante inexistente, algunos notoriamente borrados del pequeño museo. En el museo aprecian bastante más a Vettel que a Fernando. De este último no vi fotos ni nada más solo a la salida esta la nariz del auto de 2010! Que dice algo así como esta nariz es de el magnífico auto que diseño tombasis y que manejo Alonso el 2010. De Vettel vi varias fotos videos y cascos. Pero de gilles hasta la gente de maranello le hizo una estatua

30 Dic 2022 - 14:30

#51

#44 @#38 Michele Alboreto Arnoux fue uno de los pilotos 'a la antigua' que sintió negativamente la lle ... Ver comentario

de keke podemos decir además que era bastante toscote para girar. De las otras apreciaciones estoy completamente de acuerdo. Un saludo

30 Dic 2022 - 14:14

#50

#46 @#45 gracias mi amigo @Grant. Cada uno podrá tener sus preferencias, también podemos hacer crít ... Ver comentario

guses Entre los dos tienen 11 mundiales! Son actores de primerísima línea en la historia de la F1. Da lo mismo si nos simpatizan, como dices. Saludos!

30 Dic 2022 - 14:12

#49

#48 @#44 En aquellas epocas hubo una gran colonia francesa en la F1, ademas de Rene, y Laffite, estaba J ... Ver comentario

gilles27 Estaba lleno de franceses. Cuando el grifo de Elf empezó a cerrarse, las categorías de formación y promoción en Francia iniciaron su retroceso. Comenzó a agotarse la materia prima. Luego vinieron los Alliot, Dalmas... pero ya no era lo mismo. Saludos!

gilles27

30 Dic 2022 - 10:09

#48

En aquellas epocas hubo una gran colonia francesa en la F1, ademas de Rene, y Laffite, estaba Jabouille ( honor de estrenar el turbo de renault creo) y despues el recientemente fallecido Tambay.

30 Dic 2022 - 10:05

#47

#29 Giles vs Arnoux - Dijon, ultimas 4 vueltas https://youtu.be/ogTx_7a9A90 Ver comentario

No hubo ni habra nadie como Gilles. Para lo bueno y para lo malo. Digno de la mejor pelicula epica. Ese año hubiese ganado su campeonato mundial merecidamente, despues de picar piedra año tras año. La codicia de Pironi hizo el resto y creo el mito que aun hoy pervive.

30 Dic 2022 - 02:41

#46

#45 Luigi Tifoso y guses Amigos, aquí les dejo quizás la mejor batalla entre Hamilton y Vettel, mucha ... Ver comentario

gracias mi amigo @Grant. Cada uno podrá tener sus preferencias, también podemos hacer críticas, pero nadie puede negar que tanto Vettel como Hamilton son pilotos con un protagonismo importante en este deporte. Un abrazote.

30 Dic 2022 - 01:54

#45

Luigi Tifoso y guses
Amigos, aquí les dejo quizás la mejor batalla entre Hamilton y Vettel, muchas vueltas de ataque y defensa... sin DRS, Kers ni nada... y en piso húmedo...
.
https://www.youtube.com/watch?v=kDkK8a4jHZ8

30 Dic 2022 - 01:34

#44

#38 @#28 Arnoux, el único piloto 'pobre' y que por talento puro se subió a un F1. Parte por aprende ... Ver comentario

Michele Alboreto Arnoux fue uno de los pilotos 'a la antigua' que sintió negativamente la llegada de la electrónica y los cada vez más complejos autos (y carreras). Era áspero, luchador, terco y directo, muy rápido, a veces el más rápido, sobre todo a una vuelta (para el recuerdo la increíble pole que logró en Mónaco 1982 a bordo del Renault turbo, terreno poco propicio para ese monoplaza), pero su vieja escuela le impidió evolucionar y adaptarse a las nuevas exigencias que empezaban, cosa que sí logró entre varios... el más suave pero 'moderno' Michele Alboreto, su compañero en 1984. Lo de "pobre" es real. De origen muy humilde, no tenía un duro cuando llegó a la F1. El otro que no tenía nada en los bolsillos era Keke Rosberg, el que se gastaba todo lo poco que le pagaban en ropa y cosas para aparentar en el paddock y el ambiente de las carreras que era un tipo exitoso. Un fantoche simpático, que destilaba autoconfianza a raudales como táctica para convencer a jefes de equipo. Saludos.

30 Dic 2022 - 01:27

#43

#33 @#27 jajaja, te crees tú que tienes categoría suficiente para que yo pierda el tiempo en ponerte n ... Ver comentario

era pa picar el avispero. Sin actitud un saludo