Arai: "Necesitamos rediseñar la unidad de potencia"

A quienes adelantaron??

fe de erratas......hamilton, kubica y webbon

Locuaz: ya te dije que sí lo era. Patán: Tú cómo reaccionarías cuando te marchas de vacaciones románticas con tu chica a una isla, y de repente aparece un 'periodista' (prensa rosa) a tocar los webbers? Le darías un abrazo, no? Arrogante: Fue erróneo decir el nombre de Ericsson, seguro quería mencionar a Sauber, pero le salió Ericsson porque fue el que le adelantó con mucha facilidad en recta. Igualmente, no concuerdo con él en esa apreciación precisamente por lo que dices, él también se la juega en la pista.

Aert No 40.-..........estas nuevamente equivocado..........vuelve a ver la carrera, hamilton, webbon y hamilton,,,,,,,,,hicieron sobrepaso.......ubicate

birongacitua No 38.-. .......compañero.....alonso DEBIÓ ganar los títulos de 2007, 2010 y 2012...........en 2007 y 2010......dispuso del mejor auto de la parrilla.........y en 2012 tuvo un auto competitivo, ademas de contar con la ayuda de puirelli y la lluvia en brasil 2012.........la disculpa que esgrimes en tu argumento.......no se puede aplicar en alonso para esos años............DEBIÓ GANAR los campeonatos...........los perdió por su poco talento..........o como le llamarías a 42 vueltas detrás de un discreto petrov sabiendo que estaba en juego el titulo............

Explica que en la tapada de Petrov en 2010, en esa carrera nadie pudo adelantar a nadie. Si ya de por sí en Yas Marina es difícil adelantar, con el semejante drag que generaban los coches de 2010 lo convertía en imposible. Además, la velocidad punta del Ferrari era inferior al de ese Renault. Explícalo, porque sino te saldrán con que Alonso no pudo sobrepasarle porque no sabe pilotar y es muy conservador. Experiencia propia ;)

Aert No 37.-.........solo citare un solo ejemplo......de los muchos que puedira citar:......locuaz: "me retirare en ferrari con mas de dos titulos"........patan: me remito el episodio de la isla portuguesa..........arrogante: "cuando te adelanta Ericsson es duro".........no solo arrogante sino DESPRECIATIVO...........EricsoN es un colega, que se la juega al igual que El en la pista..........NO ES NI MAS NI MENOS QUE ALONSO.......Ubicate un poquito mas..........

De que Alonso corre por dinero, un poco boca ancha y ayudado por ordenes de equipo, no hay dudas, nadie lo niega, pero lo de falta de talento discrepo contigo, es bien sabido que un piloto sin un coche ganador se le es complicado ganar titulos, solo mira a Senna en 1992-1993, Schumacher en 1996-1999. Alonso lo que le ha tocado es la mala cuea (mala suerte en Chile), El favoritismo hacia Hamilton en 2007, la tapada de Petrov de 2010, la polemica de la bandera amarilla en 2012. Si Alonso estuviera en Mercedes o siguiera en Ferrari, otro gallo cantaría. Como lo he dicho todo este tiempo, Honda necesita tiempo y cortar la cabeza de Arai para que Mclaren despegue. Porque cuando los japos se proponen algo, lo hacen (Vease Toyota en el WEC 2014). Y eso de que todo lo toca lo daña, entonces si se va a Mercedes ¿Tambien ese equipo va a fracasar?. Alonso es solo el Chris Amon de nuestra generacion, es decir, es rapido pero la mala suerte le persigue.

Bueno Aruba, ilústranos con tu sabiduría... Alonso locuaz? Sí. Arrogante? Muy pocas veces, y normalmente lo es de cara a la prensa, por su locuacidad. Patán? Ahí ya te puede el fanatismo... pero sobretodo, poco talento? Jajaja, perdona, no pude aguantar más xD Saludos amigo.

Yo no he dicho lo contrario. Pierden 40-50CV en el motor de combustión, el de toda la vida, pero sobretodo pierden 160CV respecto a Mercedes en el ERS, cuando el resto puede utilizar esa energía durante 33 segundos, mientras que Honda lo utiliza la mitad de tiempo y encima a mitad de rendimiento. Mucho déficit en el ICE, y mucho déficit en el ERS. Sumado a los problemas de sobrecalentamiento... "Un motor de GP2". Saludos!

birongacituaNo 33.-...........mi intención no es crear polémica..........pero alonso todo lo que toca lo DAÑA..........es mas que EVIDENTE.......solo analiza su historial y saca tus conclusiones.............su ARROGANCIA, PATANERIA, y su LOCIACIDAD y poco TALENTO..........PUDREN a cualquier equipo...........no lo digo Yo.......la historia no los muestra día a día........

Slasher No 32.-..............tienes MALA memoria..........te acuerdas como el año pasado......después del fichaje de v5ttel por parte de ferrari..........decían que se arrastraría por los circuitos y que en clasificación no llegaría ni a la Q2en 2015..........estas EQUIVOCADO.......en 2016 v5ttel sera CAMPEÓN por 5 vez.........

A ver si te atreves a darme una respuesta con fundamentos y sin escribir como si tuvieras paralisis facial ¿Por que siempre tienes que culpar a Alonso de todo? ¿Acaso él fue el que diseño el motor Honda?

malestar empezara en Ferrari cuando el año que viene bajen los numeros de podios y victorias, espero verte por aqui y aparecer en los comentarios de noticias cuando Vettel este cansado, lo dige ayer, Sebastian no quiere solo podios, quiere campeonatos y demomento Ferrari no parece que este por la labor, ya veremos el año que viene...

se de mas que es la unidad de potencia, pero no solo es problema del MGU.H O MGU,K o el ERS, el motor en sí, es una patata, faltan CV por todos los lados, ese es el problema, POTENCIA amigo, ademas que la refrigeracion en dicha unidad es pesima..., todos estos datos, los sabemos todos

¿No te cansas?

Sr. Arai, haga el favor de dejar McLaren - Honda y ponga una tintorería.

Bueno, pero hasta ahora lo que ha sucedido es que se perdieron patrocinadores. Sigo pensando que la opción es tener sangra joven. Además desde que se terminaron los test privados eso del piloto desarrollador es historia.

jajajajaja ... pero que caso le hacen a Aruba ...

¿De dónde viene tanto pesimismo?
¿Acaso Honda tendrá las manos atadas para 2016?
Durante 2015, Honda ha hecho I+D en público, mientras los otros tuvieron el tiempo y espacio para hacerlo en privado (3 años y más) y presentarse en público y desarrollados el 2014.
Ahora para su 3er año (2016), Honda debería presentar una UP acorde con lo que se esperaba de ella para durante su primer año de competición, mediante el uso de un gran número de tokens (26).
Si Honda no ha desarrollado más durante este, su segundo año de I+D, es porque ha estado limitado por los escasos tokens concedidos (9) que le hicieron imposible corregir las deficiencias de su sección híbrida (MGU-K y MGU-H) y cuyo desarrollo pecó de debilidad precisamente por la falta de pruebas previas.
Creo que, a pesar del bajo rendimiento de su UP, en realidad sólo McLaren le podrá exigir a partir de 2016... y no hay razón para que no rindan a un buen nivel. Tokens hay y recursos también.
De verdad no entiendo tanto pesimismo.
Salu2