Andreas Seidl desvela la "clave del éxito" de McLaren

@#23 jajaj un ferrari sf90 bajo pedido... jajaj.. en que escala 1:43?...jajaj... como te duele la cola que mclaren va mejor de lo que vos queres... pobre ganzo.. se piensa que el sf90 se lo. venden a cualquier muerto de frio... jajaja...

@#23 Tengo 3 pisina...madre mia con las mascotas del foro, últimamente están que se salen.

Exactamente, desde los propios de conducción a los de estrategia, paradas y de todo tipo, simplemente cómo escudería nunca estuvieron a la altura del reto

@#23 y no te olvides de un amigo en Japón. Por mí como si tienes mío Ferraris, no ves que no importa? Sólo dices sandeces, además, dime de lo que presumes y te diré de lo que careces.

Si Alonso y Ferrari lucharon en 2010 fue porque el Red Bull sufría de fiabilidad además de errores de sus pilotos. En 2018 Ferrari tenía un cochazo con el que Raikkonen ganó el duelo de escuderos a Bottas mientras que Vettel quedó a 80 y pico puntos de Hamilton tras un año lleno de errores en Bakú, Francia, Alemania, Italia, Japón o Estados Unidos por ejemplo donde perdió muchísimos puntos

No, en realidad Ferrari nunca fue rival de mercedes, el unico mundial donde se podría decir que Ferrari estuvo a la altura sería en 2010, cuando se lo ganó Vetel, porque todos los demás se definían o en Austing o en México o si al caso una carrera más tarde, pero en general ahí ya estaba decido, en 2010 fue el único dónde la pelea fue hasta la última carrera, de resto, peleaban carreras y estuvo la ilusión del mundial, pero nunca estuvieron en la pelea. En los años de Vetel ganó 17 carreras: 14 de Vetel, 1 De Kimi y 2 de Leclerc. Nunca estuvieron en la pelea realmente.

Al parecer estuviste de vacaciones un par de años cuando estaba Alonso, y otro par estando Vettel.

eso sería grandioso, ver a RBR, Mercedes, McLaren, Ferrari y hasta a Alpine (que no les tengo fe, pero igual quiero verlos llegar) peleándose todo, todo el año, que hasta la última carrera no haya un dominador

Y ahora a la noticia, lo mejor que pudo pasar a McLaren es Seidl, y tienen la oportunidad el año que viene de dar el último paso y que el mundial este bonito entre 4 equipos. Ojalá!

@#14 tengo un amigo en Japón, soy seguidor de Honda de siempre, RBH va a arrasar, tengo un amigo que me dijo que este año si (hace 2 años) de repente, soy seguidor de Ferrari de siempre, tengo un Ferrari y un amigo en Italia.
La nube tuya si es la buena, dime lo que fumas compadre!

@#14 Exactamente, cómo le ha pasado a Ferrari desde la época Schumacher, han cambiado de directores al menos 4 veces y nada, aún no son una fuerza a tener en cuenta de nuevo.

tal cuál, desde el 2007 Ferrari no ha peleado por nada y han tenido todos los cambios del mundo, pero la estructura es básicamente lo mismo, por eso después de la época gloriosa hace 15 años no han logrado mayor cosa, de Alpine, se les ve poca seriedad, por eso Ricciardo los dejó sin más. Hasta el año pasado se la pasaron llorando que dependían del techo presupuestario, que le apostaban todo a la nueva reglamentación y el techo y ese fue el discurso todo el tiempo. Mclaren claramente tiene el proyecto más serio y mejor organizado de los 3 equipos y hablo de una escudería que nunca me ha agradado, pero a cada quién lo suyo

@#1 Honestamente desde que llegó Seidl, Key y compañía el equipo ha recompuesto el camino, te fuste o no el equipo pasó de apenas puntuar a estar en cabeza se la zona media, eso es exito por dónde se mire

@#1 Atte. El fan de Ferrari XD

@#1 Lo mismo nos pasa a los demás con tus comentarios, ya sabemos que solo leeremos tonterías.

@#8 para ti la peseta.

coincido. Ademas, desde mi punto de vista, desde la marcha de Dennis y la llegada de Brown, McLaren ha mejorado mucho tambien en relaciones oublicas, pasando de ser un equipo 'antipatico' a uno de los más majetes de la parrilla. Les deseo lo mejor y que continuen su ruta hacia rl exito.

Discrepo del punto de vista del compañero.
Este director de orquesta, llegó a un equipo herido de muerte, con rumbo similar al de Williams, y ha aportado la seriedad y experiencia al máximo nivel, para que los inversores doblen la apuesta, y se reconstruya un equipo con visos de victorias y grandes éxitos.
La línea de los últimos años es consistentemente ascendente, y pese al batacazo económico de la pandemia, están muy fuertes.
No están para ganar carreras, pero parece que van a lograrlo pronto.
Deseo grandes éxitos para FA y CS, pero veo más venta de humo en Alpine y Ferrari que en McLaren.

@#1 no seas troll. McLaren te puede gustar poco, y puedes decir que ahora mismo no estan a la altura de su historia... Pero Seidl esta haciendo un trabajo impecable si ves donde estaba el equipo cuando llegó y donde está ahora. Eso es impepinable por muy temprano que te lecantes.

Se estar en el fondo a subir al tercer puesto es un gran salto a ver si Williams lo consigue