Fernando Alonso tiene ganas de exprimir su A522 en la clasificación del GP de Japón F1 2022. Si bien el coche ha ido bien hoy en condiciones de mojado y mañana será, a priori, sobre seco, el asturiano quiere ver hasta dónde puede llevar su coche en Suzuka.
La Fórmula 1 llega a otra pista mítica, de la vieja escuela, como es Suzuka. Uno de los circuitos más hermosos de toda la temporada y con una de las mejores aficiones del planeta. Un lugar, que se echaba de menos después de tres años de ausencia en el calendario por la terrible pandemia que hemos padecido. Y, a pesar de ser sólo una semana después de Singapur, donde ya vimos importantes novedades, lo cierto es que algunos equipos de la parrilla nos han sorprendido no sólo por sus actualizaciones, sino también por novedades de buen calado.
Fernando Alonso dejará al final de la temporada Alpine sin haber conseguido los resultados esperados. Laurent Rossi, CEO de Alpine, ha reflexionado sobre la marcha del piloto asturiano y ha hecho hincapié en la parte de culpa que tiene el equipo francés sobre su decisión de fichar por Aston Martin. Además, admite que "es muy triste perder al mejor".
La lluvia ha sido la protagonista de los Libres 1 del Gran Premio de Japón, lo que ha limitado el rodaje. Fernando Alonso ha marcado el mejor registro con neumáticos intermedios, seguido de Carlos Sainz y Charles Leclerc. El líder del Mundial, Max Verstappen, ha terminado sexto.
El director técnico de Alpine en la Fórmula 1, Pat Fry, cree que Renault ha hecho un "gran trabajo" con la unidad de potencia de esta temporada.
Fernando Alonso regresa a Suzuka este fin de semana, uno de sus circuitos favoritos y sin duda, uno muy desafiante y emocionante desde la primera hasta la última curva. El español tiene muchas ganas de volver a pilotar en el trazado nipón cuatro años después y recuerda que la meteorología podría tener mucho qué decir.
Fernando Alonso duda que la penalización de motor llegue en Suzuka. El español admite que deberán cambiar unidad, pero descarta que sea en Japón. No obstante, afirma que será pronto y podría ser dentro de dos semanas en Austin, donde ya lo hizo el año pasado.
Fernando Alonso confía plenamente en la vigilancia de la FIA sobre la posible infracción de Red Bull con el techo presupuestario de 2021. El español remarca que es un tema muy complicado de gestionar y más aún cuando se trata de grandes escuderías, con diferentes grupos y más de una fábrica.
Esteban Ocon está convencido de que Alpine podrá continuar con su ‘escalada’ hacia la cima de la Fórmula 1 cuando Fernando Alonso diga adiós al equipo a finales de este año.
Fernando Alonso considera "inaceptable" todos los puntos perdidos hasta ahora por mala suerte, errores y fallos de fiabilidad. El español cree que si tuviera las recompensas que merece por el rendimiento del coche, tendría 60 puntos más y estaría más cerca de Mercedes.
McLaren vuelve a la cuarta posición del Mundial de Construcrores tras el GP de Singapur F1 2022. La escudería de Woking adelanta de nuevo a Alpine en su lucha particular por ser el mejor de la clase media.
El jefe de equipo de Alpine, Otmar Szafanuer, ha reconocido que han sufrido un problema de motor similar con sus dos pilotos en el GP de Singapur. El directivo rumano remarca que analizarán lo sucedido en profundidad y ve con buenos ojos tener una carrera la próxima semana, pues les permitirá recuperarse de este duro varapalo lo antes posible.
Fernando Alonso ha tenido que abandonar en el Gran Premio de Singapur debido a problemas en su unidad de potencia. El piloto asturiano se ha mostrado muy decepcionado tras su buen rendimiento en Marina Bay.
Alpine ha terminado de la peor forma posible el Gran Premio de Singapur: sus dos pilotos han abandonado por problemas de motor. Primero ha sido Alonso, cuando rodaba sexto, y ocho vueltas después ha sido Ocon quien ha tenido que abandonar.
Fernando Alonso quiere tener una carrera buena y tranquila mañana en Singapur, la cual le permita sumar buenos puntos en su GP número 350. El español ha logrado un gran quinto puesto en clasificación y cuando uno sale delante, prefiere que no pasen demasiadas cosas para que así la parrilla no cambie demasiado.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Carlos Sainz cruzó la línea blanca de entrada a boxes durante el GP de Las Vegas, puesto que el equipo le ordenó a mantenerse en pista cuando el español ya se encontraba en el carril de acceso al Pit-Lane. El piloto de Ferrari no recibió ninguna sanción, pero... ¿por qué?
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
