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La amenaza por parte de los máximos dirigentes de Renault de retirar al grupo como motorista de F1 y hacer que los coches alineados por Alpine utilicen motor Renault ha causado estupor e indignación en Viry-Chatillon.  

Jack Doohan debutará en Fórmula 1 con Alpine en 2025. El joven australiano dará el salto de piloto de pruebas y reserva a piloto oficial dentro de la estructura de Enstone y será el encargado de reemplazar a Esteban Ocon.

Alpine no atraviesa su mejor momento. En pista, el rendimiento no es el deseado y fuera de ella, viven una constante restructuración de personal. Esteban Ocon no ha dudado a la hora de señalar cuál es el principal problema del equipo francés en la parte deportiva: no escuchar a sus pilotos. 

Flavio Briatore ha explicado cómo llegó a convertirse en ‘asesor ejecutivo de Luca de Meo para la F1’. Fue una llamada del PDG de Renault con un claro y explícito mensaje: "¡Estamos en la mierda! Te necesito".

El asesor ejecutivo de Alpine, Flavio Briatore, revela que el piloto no marcará la diferencia en su equipo en 2025. El italiano tiene claro que no será excesivamente importante quién esté detrás de sus volantes la próxima temporada, ya que habrá que esperar al cambio de regulaciones para conocer la importancia de las manos de sus pilotos.

Alpine va a acelerar su programa de desarrollo. Esta parece ser la primera decisión de Oliver Oakes, el nuevo jefe de equipo. Para el tándem Oakes-Briatore, también para el nuevo director técnico, David Sánchez, es importante dejar claro que hay un cambio de dirección importante, sustancial, drástico, después de la revolución interna con la renovación total de la cúpula.

El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, lamenta la marcha de Renault como motorista en Fórmula 1. El directivo británica recuerda todos los años en la que la firma francesa propulsó a sus coches, en los que ganaron hasta cuatro títulos con Sebastian Vettel. Perder a un fabricante siempre es duro y más en una categoría en la que se cuentan con los dedos de una mano.

Stefano Domenicali ha asegurado que el nuevo reglamento no tiene nada que ver con la posible salida de Renault como motorista. El director ejecutivo de la Fórmula 1, de hecho, ha asegurado que siempre hicieron lo que estuvo en su mano para escuchar a todos. 

Esteban Ocon ha explicado qué fue lo que pasó los días posteriores al Gran Premio de Mónaco. El piloto francés, que chocó con su compañero de equipo, ha admitido que recibió el apoyo de la gente adecuado cuando fue 'víctima' de un aluvión de críticas. 

Oliver Oakes acaba de ser elegido como nuevo 'team principal' de Alpine. Un jefe de equipo con un perfil que tiene muchos puntos en común con el de Christian Horner: ex piloto de cierto nivel, creador de un equipo de éxito en categorías inferiores y de repente puesto al frente de un equipo de F1. Es el mismo paso sin éxito que intentó Trevor Carlin, por ejemplo.

Bruno Famin ha revelado lo que ocurrirá con la fábrica de Viry-Châtillon si Alpine, finalmente, se convierte en equipo cliente en Fórmula 1 desde 2026. El francés deja claro que la actividad no se detendrá, el proyecto del WEC continuará desarrollándose íntegramente allí, junto a otros proyectos para otras marcas en diferentes Campeonatos.

Bruno Famin cree que no hay ningún tipo de disputa más allá de la puramente deportiva entre Pierre Gasly y Esteban Ocon en Alpine. El francés se olvida del pasado entre ambos y recuerda que todos los pilotos tienen un compañero de equipo, saben que es su principal rival, y por ese motivo, quieren acabar por delante de él.

La primera mitad de 2024 ha sido "difícil" para el equipo Alpine, tal y como ha indicado Pierre Gasly. El piloto galo tuvo una carrera en el Gran Premio de Bélgica muy complicada, con varios fallos mecánicos en su monoplaza que no le permitieron terminar dentro de la zona de puntos. Sin embargo, aunque en España parecía haber una mejoría por parte de los de Enstone, "los últimos tres fines de semana han sido absolutamente frustrantes", según las palabras del '10'.

Con la llegada de Oliver Oakes, Renault ha movido ficha. Cierto, oficialmente es Alpine, pero está claro que las decisiones importante se toman en el despacho de De Meo.