Alpine no quería que Ocon se subiese al coche en Canadá, pero los abogados de la escudería 'protegieron' al francés

Bruno Famin tenía toda la intención de no contar con Ocon este fin de semana, de acuerdo con L'Equipe y según la información que recoge Motorsport Week. El toque entre compañeros fue clave para desatar el enfado del jefe de equipo, que ya avisó en su momento que habría consecuencias inmediatas al respecto.

Apenas una semana después, se anunció que el francés no va a continuar en Alpine el año que viene. No habrá renovación, y el piloto ya se encuentra buscando un nuevo asiento disponible, al su imposibilidad de estar al lado de Gasly en 2025 –aunque la continuidad de este último también ha sido puesta en entredicho en alguna que otra ocasión–.

Sin embargo, Ocon sí estará en Canadá por consejo expreso del equipo legal de Alpine. La escudería ha tenido varios problemas estos últimos meses, con la salida de nombres propios importantes, y no necesitaba añadir más leña al fuego.

Sobre todo porque, según los abogados, no contar con el francés y 'subir' a Jack Doohan habría dado la oportunidad a Esteban de hacer constar la privación de su derecho al trabajo y exigir que haga valer sus derechos. Así que se habría subido al coche. Y Alpine quería evitar de cualquier forma que se viviese un escenario similar al que protagonizó Oscar Piastri, cuando confirmó su marcha a McLaren a mediados de 2022. 

No obstante, lo hará con sanción incluida. El piloto llega a Canadá para correr en su A524, sí, pero lo hará con cinco puestos de penalización. Se le impusieron en Mónaco, por el toque con Gasly, pero no los pudo cumplir allí porque, cuando se reanudó la carrera, no pudo volver a salir a pista. 

Así las cosas, parece que Ocon será piloto de Alpine hasta final de temporada. Todo ello, a pesar del enfado de los altos cargos de la escudería por no obedecer la estrategia que habían pactado, al menos según Gasly, antes del arranque de la competición en Mónaco. 

Pero ya no estará en 2025, algo que se anunció justo antes de la llegada a Montreal. Una nueva forma de 'agitar' el mercado de pilotos, más tras la renovación de Sergio Pérez con Red Bull.