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F1

PRIMERAS IMPRESIONES

Alonso, tras probar el MCL33: "Vienen momentos buenos"

Hoy tienen filming day en el circuito de Navarra, limitado a 100 kilómetros
Directamente tras la presentación, los de Woking ponen en pista su nueva creación
El español ha explicado que él hará diez vueltas y Vandoorne, otras tantas
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Ana Vázquez
Ana Vázquez
158
23 Feb 2018 - 10:45

Aproximadamente dos horas y media después de la presentación del MCL33, Fernando Alonso ha completado las primeras vueltas con el coche nuevo de McLaren en el Circuito de Navarra. 

Eran las 10:30 –hora local– cuando el MCL33 salía del garaje a la pista del Circuito de Los Arcos de Navarra, tras la presentación del coche, que se ha celebrado esta mañana. El encargado de pilotarlo por primera vez es Fernando Alonso, igual que pasará la próxima semana en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El español ha sido el responsable de darle al nuevo monoplaza de McLaren los primeros kilómetros de vida.

 

 

Lo primero que llama la atención del coche es el halo, coloreado en negro, para hacerlo lo más discreto posible, sobre un color naranja papaya que desvía todas las miradas hacia su esplendor. Mientras Alonso completa sus primeras vueltas, el director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, admite que en días como estos siempre hay algo de nerviosismo. Sin embargo, el estadounidense confirma que todo marcha, de momento, según lo planeado en Navarra.

 

 

 

ALONSO HABLA ANTES DE SALIR A PISTA

De forma previa a estrenar el MCL33, el piloto español ha decidido ser bastante claro sobre los objetivos que tienen este año en Fórmula 1. Aunque les encantaría luchar por podios y victorias, Alonso recuerda que han cambiado hace poquísimo tiempo de motor y deben centrarse, lo primero, en mejorar el paquete. Hasta que no prueben el coche en Barcelona y desarrollen las primeras carreras, no quieren imaginar cómo será el año, aunque existe optimismo de su parte.

"No queremos tener expectativas demasiado altas, así que tenemos bajas expectativas, tenemos que trabajar duro en invierno porque con el motor Renault, nuestro mayor cambio este año, de Honda a Renault, tuvimos que hacer algunos cambios en la parte trasera", ha señalado Alonso, desde Navarra, en declaraciones a Sky Sports.

"Primero tenemos que poner el coche en pista, tenemos que probarlo, asegurarnos de que mejoramos el paquete y tras eso, se verá lo rápidos que podemos ser. Definitivamente por McLaren y por la cantidad de trabajo que todo el mundo dedicó a este coche, nuestro objetivo será intentar luchar por podios y victorias y eso vamos a intentar hacer", ha añadido.

"Ahora comenzarán los tests de invierno, necesitamos estar seguros de que vamos a mejorar este paquete, pero hasta ahora estoy muy contento y soy muy optimista, creo que el equipo hizo un trabajo fantástico el último par de meses", ha comentado.

"Es difícil predecir qué equipo será el favorito justo ahora, nadie sabe la posición de los rivales, espero que Mclaren esté en esa lucha y si no, Mercedes y Hamilton porque son los campeones ahora, tienen que empezar como los favoritos si ganaron el año pasado, Mercedes será el equipo a batir pero espero que Mclaren esté allí", ha reconocido.

 

 

 

 

IMPRESIONES TRAS LA PRIMERA VUELTA

El español ha compartido sus sensaciones tras completar el primer giro al circuito norteño y ha explicado que no ruedan a máxima potencia, ya que están grabando en pista con otros coches. No obstante, estos primeros kilómetros le sirven para acostumbrarse con el coche que será una de sus oficinas en los próximos meses.

"Me sentí genial, siempre es un momento especial cuando pilotas el coche por primera vez, todo parece que está bien. Tengo ganas de hacer una vuelta ahora a toda velocidad, pero hasta ahora, bien", ha comentado.

"Creo que van a ser diez vueltas para mí y diez para Stoffel, rodamos detrás de otros coches y de las cámaras, grabamos la equipación, así que no vamos a toda velocidad, es bueno para los patrocinadores, para tener imágenes y para nosotros, para tener las primeras sensaciones con el asiento, con los pedales, para ponernos cómodos, quizás para algunos ajustes en el chasis. La parte buena de esto es lo emotivo, tras meses de trabajar con tensión en la fábrica y muy duro, finalmente el día llega y el motor está rodando", ha añadido.

"Vienen buenos momentos, ese es el mensaje, mantuvimos la motivación muy alta, el equipo es más fuerte ahora con respecto a hace unos años, lo que no te mata, te hace más fuerte, así que creo que los últimos tres años hicieron que el equipo estuviera muy unido y fuerte y vamos a ver los primeros resultados este año", ha agregado.

 

VISTA AÉREA DEL NUEVO MCL33

 

OPINIÓN SOBRE EL HALO

"Estoy seguro de eso. Es un dispositivo de seguridad, una protección de la cabeza de los pilotos, así que no debería haber ningún debate, pero no es lo más estético ahora mismo, pero estoy seguro de que los equipos encontrarán la manera de hacerlo algo mejor para los aficionados y para que los coches se vean algo mejores", ha expresado el español.

 

 

 

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McLaren
Navarra
2018
filming day
Fernando Alonso
158 comentarios
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SuzukaGP
23 Feb 2018 - 19:45
#125
#102 @#100 Pensemos que peor que los 3 últimos años no puede ser. Ahora el problema lo tiene TR, con 21 ... Ver comentario
El problema lo tiene TR ?? ...jajajajaja..ver a Mclaren convertido en un equipo cliente y el problema lo tiene TR, cuando es un equipo de pruebas de RBR y Honda
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renolero38
23 Feb 2018 - 19:45
#124
#122 @#120 hondita f1 del 92 al 97 hasta que ilmor le diseño el motor a mercedes y en el 2005 no tendria ... Ver comentario
pd que casualidad que cuando aparece uno aparecen los tres y después desaparecen los tres se toman respiro al mismo tiempo o viven conectados vayan a laburar loco mmmm eso se llama esquizofrenia! me dejaron pensando me voy a tomar una birra
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Antonio Miguel
23 Feb 2018 - 19:41
#123
#117 @#112 otro iluso, soñar es gratis,,,el McLaren Renault no va a ganar ni una sola carrera ,,y meno ... Ver comentario
Hombre tanto pesimismo de alguien que dice que Fernando Alonso es el mejor piloto de la parrilla..., Ya se sabe del potencial que Mercedes tiene, siempre se ha sabido que cuando quieren pueden y después de tantos años fuera de la F1, volvieron, pasaron 3 o 4 años de penalidades hasta dar con la tecla en la era hibrida y ahora son imbatibles. De Ferrari no se puede decir nada, salvo que han tenido a los mejores pilotos desde Schumacher y no han conseguido mas que un campeonato con Raikonnen y porque en McLaren, la guerra Denis-Alonso acabo con todo en la basura, vamos que fue regalado. Eso si, el musculo que tiene Ferrari no lo tiene nadie en toda la historia de la F1, McLaren puede que se le acerque algo, al menos en la puesta a punto del chasis. Lo de equipo cliente...bueno, vamos a ver el equipo oficial Renault, con Sainz a la cabeza, si entra entra en la lucha con McLaren..., Yo creo que Alonso, con un buen chasis y un motor Renault que no rompa y corra al menos un segundo mas que el de Honda....como apunta por ahí, a los de arriba se les va hacer mas dificil...
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renolero38
23 Feb 2018 - 19:38
#122
#120 Rataulero troll danos catedra sobre los motores renault por favor!! y dinos cuando ha destacado un m ... Ver comentario
hondita f1 del 92 al 97 hasta que ilmor le diseño el motor a mercedes y en el 2005 no tendria la potencia del bmw pero la especificacion e estrenada en japon estaba apenas a 10 caballos de potencia con respecto al mercedes del 2005 era potente pero muy poco fiable, del 2010 no seria mas potente que el mecha pero hacia algo que ningun motor podia hacer lo suficiente para ganar, alguna pregunta mas de la boludisima trinidad, (sablin, erni y suku), 12 a 0 eso te cierra la retaguardia chiquilin
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SuzukaGP
23 Feb 2018 - 19:36
#121
#112 @#67 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
Lo que es triste es ver a Renault con tres equipos sin que puedan luchar por el título después de 5 años...Pero esto se terminará con RBR cuando tengamos el motor Honda en 2019
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F1_fan
23 Feb 2018 - 19:31
#120

Rataulero troll danos catedra sobre los motores renault por favor!! y dinos cuando ha destacado un motor renault en los últimos 50 años respecto a sus rivales!! jojojojojojo y que no sea el de tu scenic jojojojojo

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renolero38
23 Feb 2018 - 19:29
#119
#117 @#112 otro iluso, soñar es gratis,,,el McLaren Renault no va a ganar ni una sola carrera ,,y meno ... Ver comentario
tu te crees tus propios cuentos, te recomiendo un psicoanalista, renault esta mucho mas cerca de ferrari que honda de renault, y no es opinable, igual no se que hago yo un simple mecánico que tiene un taller de gnc en buenos aires en juan b justo entre bolivia y condarco ( de paso me hago publicidad) hablando con un tipo del jet set circula pa esta nota habla de mclaren y de renault. Pd cuando honda alcance a renault en palmares en f1, rally y le mans quizás hablamos.
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tosalet
23 Feb 2018 - 19:18
#118

vienen tiempos mejores supongo que lo dira resecto a honda , pero de ganar nanai de la china o podium a no ser que sea por eliminacion de los de arriba sin olvidarnos de force india , incluso wiliams

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ernesto
23 Feb 2018 - 18:56
#117
#112 @#67 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
otro iluso, soñar es gratis,,,el McLaren Renault no va a ganar ni una sola carrera ,,y menos un mundial,,,y me da pena Alonso que pienso que es el mejor piloto de f1,,,pero por desgracia ahora esta en un equipo cliente,,tiene muchos menos recursos ,,a penas tiene patrocinadores,,,y el motor Renault ,esta aun muy lejos del mercedes y del Ferrari,,,,y Renault lleva mucho mas tiempo que honda en la era hibrida,,con mas equipos motorizados por Renault ,,lo que eso conlleva mas datos,,y todos los años es mas de lo mismo ,no cierran la brecha con Ferrari y mercedes y encima a eso ay que añadirles una pésima fiabilidad con los años que llevan,,por eso y mas cosas pienso que McLaren se arrepentirá de dejar honda ,,,y si no al tiempo,,lo siento por alonso
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Hpua
23 Feb 2018 - 18:47
#116

Para mi entre mas equipos competitivos haya sin que esten a nivel de los top. Va a influenciar drásticamente, ya que un equipo como Mclaren con buenos pilotos no sera tan facil de rebasar como en el pasado y ahi es donde los de la punta van a tener bastante dolores de cabeza los ingresos a pit deberán ser bien calculados para no quedar detras de Alonso. Ojo yo hablo si el Mclaren no lucharía por los primeros puestos.

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Antonio Miguel
23 Feb 2018 - 18:34
#115
#114 El sonido del McLaren me gusta bastante y aunque tocará esperar a ver qué tal funciona a máximas ... Ver comentario
De acuerdo con tus impresiones, hay que esperar, de momento solo tenemos una cosa clara, son las palabras que en temporadas pasadas dijo Fernando Alonso cuando se refería a que sin duda tenían uno de los mejores chasis del campeonato sino el mejor. Lo que empañó esas palabras eran las pobres perfomances y la baja calidad del motor Honda, ahora que montan Renault y siguiendo con la tradición de los buenos chasis de McLaren esas palabras de "Vienen buenos momentos", se nos asemejan a ver la luz al final del tunel, ojala que sea así. Saludos compañero.
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Frankysh
23 Feb 2018 - 18:21
#114

El sonido del McLaren me gusta bastante y aunque tocará esperar a ver qué tal funciona a máximas revoluciones. En comparación con los débiles motores de Honda me deja mejores sensaciones, claro q sólo son sensaciones...
Creo q McL ha dado pocas pistas en este filming day e imagino q el lunes el coche tendrá otras piezas q hoy no quisieron enseñar...
Lo que queda claro es que hay mucho trabajo por delante y mucho por demostrar...
Be brave!!! Jajajajaj

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Catacrack96
23 Feb 2018 - 18:10
#113

Si no cambia RedBull podemos estar ante una parrilla con los coches más bonitos desde 2010 más o menos, sin esas aletas de tiburón tan exageradas ni tanta Twing jeje me gustan de momento todos, menos William's o Mercedes ( no por que sen feos, por la poco innovación), creo que esta temporada va a estar más reñida, en todas las zonas de la parrilla, ojala que si.

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renolero38
23 Feb 2018 - 18:06
#112
#67 @#65 La cara de Alonso, solo puede decir una cosa para eso hemos cambiado para quedarnos como está ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
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renolero38
23 Feb 2018 - 18:02
#111

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

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trócola
23 Feb 2018 - 17:58
#110
#67 @#65 La cara de Alonso, solo puede decir una cosa para eso hemos cambiado para quedarnos como está ... Ver comentario
¿Trabajas en antropología forense?
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trócola
23 Feb 2018 - 17:56
#108

Este año, Hamilton y Vettel van a volver locos a los comisarios. Si ya el año pasado Vandoorne molestaba porque no era "de la casa" (Merc-Ferr), preparémonos que McL-R empezará a obligar a la extraña pareja a conducir y a lidiar con contrincantes de nivel, no solamente a acelerar, frenar y secarse el sudor con la toalla mientras comentan las dos boberías que suelen pasar en las "carreras" estos últimos interminables años.

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Diablo
23 Feb 2018 - 17:41
#107

Mis primeras tres impresiones sobre el MCL33-R; 1) Pronunciado rake, quizá el que más al igual que su antecesor; 2) desde mi punto de vista, quienes mejor han disimulado el halo; 3) Despues de tres años, lo que más me ha gustado es percibir el sonido "lleno, sólido, consistente" de motor en un McLaren....

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Espontaneo
23 Feb 2018 - 17:40
#106
#67 @#65 La cara de Alonso, solo puede decir una cosa para eso hemos cambiado para quedarnos como está ... Ver comentario
No manipules, que no confundes a nadie. Todo es positivo y decir "vienen buenos tiempos" no es precisamente ponerse la venda antes de la herida...
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jaortegamo
23 Feb 2018 - 17:33
#105

Ya lo dije en otro comentario, yo estuve en la primera vuelta del mclaren honda en Jerez en 2015 y aquello era demencial. Ese día dió 6 vueltas, sonaba a lata y petardeaba a morir, casi ni andaba, en la salida de box daba unos tirones que a veces no era capaz de salir. Así se tiró toda la temporada. Hoy viendo las imágenes se ve un coche que, aunque no esté a pleno rendimiento, por lo menos arranca, acelera, cambia y suena de forma decente. Mi opinión es que mclaren este año va a estar en la pomada, me gusta lo que veo.

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