Alonso, sobre la pretemporada: "Es el único deporte donde sólo haces un día y medio de prueba"

Pues nada, en esta pasada tiene toda la razón, los equipos deberían tener al menos una semana de pruebas privadas donde experimenten lo que se les antoje. No van a caer en la miseria si las hacen y puede que a mediano plazo signifique un ahorro de costos descubriendo que es lo que hace al auto 1 segundo más lento.

Si es por los costos,acorta el calendario y listo

joder que buena idea, no se me ocurre nada mejor !!!

y yo digo una cosa. Si el problema es la logística. Por que no se permite a los equipos que hagan los test de pretemporada en el circuito que más les convenga de manera privada. Bajo la supervisión de técnicos de la FIA y televisado. Una semanita donde quieran, reservando una fecha concreta preestablecida por la FIA. Ferrari en Mugelo o Fiorano. Los Britanicos en Silverstone.... etc. Saludos mi felino amigo.

Estoy con el teléfono en la calle, me disculpan los errores, muletillas, etc.

Grant. Mi hermanazo, te coloqué un positivo porque no entiendo la cantidad de negativo cuando traes en tu post el fondo del asunto. Todo viene dado por los costos de logística y demás de la pretemporada. Bueno, los equipos (todos) lo han aceptado. Por supuesto que todos sabemos que son pocos días de test. Saludos mi amigo.

Lo importante es que es para todos iguales, quizás no haya que quejarse tanto, se rueda mucho en la temporada, el triple que en otras épocas, es un ingrediente más una pretemporada breve. Son las reglas de juego, para que los mejores triunfen, en un deporte de equipo.

Todas esas medidas favorecen al equipo que de con la tecla, los demás pierden media temporada poniendose al dia para entopnces ya el mundial esta ganado, medidas que favorecen a los grandes que en realidad no paran el desarrollo nunca, siempre estan desarrolando todo de forma paralela fuera del limite presupuestario, vease Mercedes con un segundo coche desarrollado de forma paralela por si el coche A sale malo, es como el milagro de los peces y los panes presupuesto sin control infinito.

Todos cuentan con el mismo tiempo de preparación así que menos lloros y más trabajar. Aquí es cuando se nota qué pilotos confían en su capacidad para la puesta a punto del monoplaza en poco tiempo. Lo emocionante de la F1 es la incertidumbre, las correcciones, no ver pilotos que parece que vayan sobre raíles.

Yo el principal problema que veo es que solo sea un coche por equipo dado que cada piloto intentara que se desarrolle solo a su modo en vez de a gusto de cada uno o forma de conducir. Ya que solo son tres dias de entrenanientos al menos que cada uno con su coche. Al final haces mas sprint race que entrenamientos.

Un deporte de 12 meses en donde de prueben una horas en un absurdo total. Ya de esto muchas personas conodicas, periodistas y marcas lo han comentado. Dspues cuando hay una falla que compromete la salud del pitolo viene la FIA a cambiar las cosas… cuando muchos de los problemas son las reglas absurdas…. Como sucedio con Grossjean y Jules.

no se hasta que punto sería viable, piensa que los equipos lo que llevan a los test son prototipos, imaginate tener que hacer una copia de piezas que luego vas a desechar, solo el fondo plano eran como 1M de euros.

Son muy pocos días, de acuerdo. Ningún equipo puede decir que es un tiempo suficiente y razonable. Pero, hubiera sido bueno que fuera al menos un poco a las causas y no se quedara sólo en el efecto. Es decir, que incorporara aunque sea indirectamente presupuestos, costos, reducción de gastos, contextos económicos, situación del automovilismo deportivo en general respecto de este tema, etc. No es justificar, sino que entender por qué son sólo tres días.
Y si no lo hace él, lo podría haber hecho quien redactó esta noticia. Recordar en tres líneas por qué se redujeron las pruebas, para que los que leen se formen una mejor opinión.
Volviendo a Alonso, apela a una muy mala comparación, ligeramente absurda, como la que hace entre Fórmula 1 y tenis, disciplinas absolutamente diferentes en fondo y forma. Saludos.

Con tan pocos tests al menos deberían permitir a los equipos tener los 2 coches en el garaje, de forma que pudieran trabajar en uno mientras el otro está en pista. También en caso de que surjan problemas de fiabiliad, tener que cambiar un simple motor durante los tests te hace perder media jornada.

Cada año la misma noticia xD y si, este año ha habido una reducción de la que nadie estamos de acuerdo y menos dónde se hacen.

Por acciones de este tipo la gente dice que el automovilismo no es un deporte. Las declaraciones solo muestran la realidad

Aunque no es 100% igual los simuladores también forman parte del entrenamiento

Razon no les falta, es lamentable que tengan tan pocos test y a una semana del gran premio, como hayan varios equipos con problemas serios en los test veremos cuantos acaban la carrera por la falta de tiempo en poder solucionarlos

Por declaraciones de ese tipo la gente dice que el automovilismo no es un deporte.