Alonso rompe en unos Libres 2 de extrema igualdad entre los líderes

lo que choca es ver a fernando con menos ala que su compañero y no se aprecie en los sectores de curvas,

los velocidades punta tienen trascendencia únicamente a setup cerrado ... fp3/qualy en adelante

Se deduce de la tabla de velocidades punta por sectores que Alonso va más descargado que Vandoorne. En los dos primeros sectores pese a tener más carga el belga alonso le iguala los tiempos porque es más rápido que el belga y lo compensa, y le saca el tiempo en el tercer sector. Por tanto es posible que el motor haya mejorado pero nada del otro mundo (por lo que se ha podido ver tras ver los primeros entrenamientos).

Alonso montó nuevo ICE + turbo con la evo ... de momento no ha transcendido si hay vibraciones o no ... . * Vandoorne ICE anterior + turbo nuevo

El problema de las vibraciones indeseadas es muy importante y es probable que haya ocurrido lo comentado por Diablo, repercutiendo la anomalía en otros elementos originando su rotura. Lo he comentado a principios de temporada que es un tema compejo y grave porque es difícil determinar la o las causas que originan las vibraciones, llevándose mucho tiempo subsanarlo o peor aún si se trata de un error de diseño insalvable, prácticamente podríamos decir que nació muerto. Habría que empezar de nuevo, pero haría al revés, que Honda le indique a McLaren lo que necesita para que su motor funcione bien y no que McLaren le diga a Honda la up que quiere ( size cero -aunque no lo sea en la actualidad- quizás principio mal que está haciendo naufragar al proyecto) para todo esto no se si ya será demasiado tarde........

@#46 gracias

Como siempre he dicho, las velocidades no son significativo de "nada" practicamente, pq si nos atenemos a los datos, el motor Honda corre como el Ferrari y Mc tiene un chasis de Mier....

La prueba del algodón ... velocidades punta ...

la sangría es evidente que será en la recta, pero viendo los otros sectores te puedes hacer una idea de sin van muy muy descargados o no

este coche compite en formula 4 y quedan los últimos....
Ahora tendrán que cambiar la caja de cambio que será más sancionado .... y digo yo de donde debe de colocar este McLaren Honda.... yo digo en la chatarrería ....

Estamos seguros entonces que ha sido la caja? Si es así es una gran noticia. La posición era buena, si bien es cierto que estaba a 2 sg. Pero parece que con tanta bandera al super no le sacó partido. Lo que está claro es que si supera a su compañero en 30 km/h, son de motor, ir descargado es un riesgo que dudo que Alo asuma. Decir que también he visto que le cogía un rebufo a alguien.....

estoy deacuerdo contigo, lo.importante es que.no.siga pasando y espero que la rotura de la caja sea un indicio de mas potencia la alta velocidad puede ser una mescla de mas cv y.menos ala porque son muchos Km/H de diferencia si es una mejora solo de motor de 10 o 15 km/h mas es.un pasito adelante solo que la rotura de la caja no conlleve mas penalizacion

era por decir algo

Pues no se si estáis equivocados pero del pedazo que he visto de Libres 2, según los comentaristas, lo nuevo de ICE lo ponen mañana, lo de hoy serán componentes viejos. Puede que el equivocado yo.

Vaya esperpento el "comisario" en el accidente de Palmer, sin ropa reglamentaria. No se debería correr aquí por varías razones.

McLaren a que esperais a separaros de Honda? siguen las vibraciones, estan muy perdidos, no dan con las tecla. ni estan ni se le esperan, han perdido casi 3 años por estar con estos que no saben hacer ni motores.

O se rompe el motor (como casi siempre), o se rompe la caja de cambios, o se rompe un palier, o se rompe el depósito de aceite, o hay una fuga hidráulica, etc...etc...y esto no es culpa de Honda exclusivamente.

me gustaria ver una comparativa con el resto, y ver donde esta la sangria sobre los mclaren.

a mi me parece que es un buen indicio, el motor más potente exige más la caja, la cual es obvio antes no tenia tanto trabajo y por lo tanto no conocían los limites de la misma, haciendo evidente una gran mejora en potencia del nuevo motor

compañero, me parece excesivo una recta de ese largo para la F1 actual y para colmo en un callejero. La califico como ridícula pues además podría resultar peligrosísimo si antes del sector de frenado se montan las ruedas de los autos, a 360 kph te imaginas lo que sucedería en un circuito callejero de estas características???.... Bueno, disculpa pero es mi punto de vista. Un saludo.

así es amigazo, hasegawa diseñó su "criatura" a imagen y semejanza....Abrazote