Alonso, noveno: "La lucha del primer stint fue la guillotina para nosotros"

Fernando Alonso: "Estoy en Alpine para ser campeón a corto o medio plazo". (11-3-2022)
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Es probable que Alpine y Ocon no estén felices con el resultado de hoy. Pero, tampoco preocupados o muy preocupados.
El que sí podría estarlo es Alonso. Mientras su equipo y compañero pueden esperar progresos razonablemente bien, el español, no.
Viendo la gran distancia que existe con los de adelante, a una vuelta y en carrera, improbable de disolver en un solo año, efectivamente parece que el cronograma de Alpine es a largo plazo. ¿Tres años? ¿Cuatro? ¿2026, con la nuevas reglas?
Plazos que Alonso no tiene...
Veamos cómo evoluciona esto...

Para mi esta claro que los nuevos pontones de Alpine mejoraron el performance del coche a una vuelta pero le hacen degradar más los neumáticos y en la carrera se pierde lo ganado.
Casi todos los equipos degradaron mucho los neumáticos, el que de con la tecla de mejorar esto sin perder rendimiento a una vuelta logrará mucha ventaja.

Se avecina otro sabotaje al coche de Ocon como el año pasado....jjjj

Ahora resulta que esta contento quedando noveno. Pero ¿ no se supone que este año aspiraba a ganar carreras?
Humo, marketing y gorras. Lo de siempre.

El RB es buenísimo.... y no acaba ninguno. El MB es rápido en curva lenta... pero ya no adelanta a golpe de botón. Y los eruditos de este foro sacándole los mocos a Alpine. Por cierto, unos cuantos intercambios de posición entre Max y Charles con 0 incidentes... seguro que el problema el año pasado era Max?

Supongo que Alpine lleva la progresión que se podría esperar. Entiendo que "el plan" fue una estrategia de marketing para despertar interés en el público español, dándole a los medios material para llenar páginas despertando ilusión y así finalmente los sponsor estén dispuesto a pagar mas. Es difícil pasar de la zona media a pelear por el podio de la noche a la mañana, lleva su tiempo.

Estoy bastante de acuerdo. Mucha gente aquí no se da cuenta de esos detalles. Renault ha hecho un buen motor. Este año han empezado mejor que en 2021, no todos pueden decir lo mismo. Sin ir más lejos, AM, McLaren, Mercedes e incluso AT han ido para atrás. Lo de McLaren es muy triste, han pasado de estar casi arriba a estar casi abajo, por aquí algunos “mega expertos” decían que Alpine iba a estar detrás de McLaren y AM, pues va a ser que no…

Plan B

Lleváis enterrando a Alonso cada año y una mala carrera la tienen todos. Hoy el coche iba lento y no es por el piloto, algo había ahí que no funcionó y eso es lo que tienen que analizar. El año pasado hicistéis lo mismo y al final hizo carreras muy buenas y acabó ganando a su compañero. Yo me esperaría, sois demasiado impacientes y precipitados.

Sin ir más lejos, le ha servido para no hacer una jaimitada saliendo con duros de pit, cosa que si hizo el hepta. Alonso se benefició de los abandonos, si... y el 3o / 4o de MB, por sus pilotazos, no? Haas y Alfa Romeo no creo que mantengan el ritmo evolutivo e irán hacía atrás a medida que pierdan la ventaja de motor. Grosjean ya hizo P6 con un Haas en el primer GP de 2017... y acabaron 8os al final. Alpine no está para pelear victorias, pero acabar los 2 coches estrenando motor, es una gran noticia. Mal lo tiene MB, pues ya no va sobrado de potencia y tendrá que sacrificar downforce... con menos horas de túnel que ninguno y límite de presupuesto. Tras el GP de hoy, si el Alpine es malo, el motor Renault debe ser la ost..., y si el motor es malo, el coche es cojonud... Curioso que sólo 2 de 8 coches con motor Mercedes han acabado delante de los Alpine, y son los actuales campeones. Y de los 4 con el motor subcampeón, sólo uno ha acabado la carrera. Alpine está mucho mejor que hace un año, y estamos ante unos coches que apenas empiezan a caminar. Pensar que Haas o AR van a seguir así toda la temporada, es soñar despierto. Con lo visto hoy, Alpine está cerca de pelear el 3o a MB en el primer tercio del año. Apunta el día que lo digo. S2

A Alpine le queda mucho por mejorar. Han empezado de manera muy parecida al año pasado, la diferencia es que este año habrá evoluciones y habrá que ver si ese coche mejora más que otros para avanzar, pero no ha dejado buenas sensaciones. Lo bueno es que hay fiabilidad y ya hemos visto que ocurre cuando no la hay, 3 coches con motor Honda se han quedado fuera. No hay que dar por muerto a nadie en la primera carrera. Hoy sólo ha sido el primer GP y todos están aprendiendo. Sólo Ferrari parece que lo tiene todo bastante claro y me alegro por ellos, se lo merecen. Confío en Alpine, este equipo cuando parece que se hunde, luego sacan algo y remontan. El año pasado con un coche de transición rascaron podios y una victoria. Hay otros equipos que han ido muy para atrás, por lo menos, Alpine se mantiene y creo que irán para arriba.

La verdad, esperaba más de Alpine en carrera, soy alonsista, pero a Fernando lo vi con falta de ritmo, me dio la sensación que con falta de motivación... No es para menos. Creo sinceramente que a Fernando se le acabó el tiempo, es el momento de otros más jovenes que vienen empujando, se que este comentario va a dar lugar a muchos negativos, pero creedme que soy un alonsista de hace ya muchos años, no puede ser que uno de los mejores pilotos de todos los tiempos, no haya tenido un coche a la altura.. ahora creo que es tarde, y así es mejor decir adios...

Hoy Alonso mal, le ganó Ocon, adelantandolo en pista y con sanción de 5s, nada más que decir. Borrón y a la próxima.

Reflexiones:
TEST de pretemporada.
Para qué te sirve esconder las cartas si llegas a la primera carrera fuerzas el motor y se rompe?
Para qué te sirve si llegas a la carrera y destrozas los neumáticos?
Para qué te sirve si llegas a la carrera y NO tienes ni idea de cual es la estrategia?
Para hacer esto que los supriman. NO sirven para nada.

EL Plan de ALPINE en 2022 será ser 4° En constructores y ALO en 7° no veo más posibilidades. Y dónde está el mejor auto de F1 de toda la historia que prometieron?

Tú te crees que Alpine le va a recortar un segundo y medio a RedBull y Ferrari? (sin contar la evolución de estos dos equipos ni a Mercedes). Si Alpine alcanza a los de arriba, cosa que dudo, puede llevar tiempo, mucho tiempo; tal vez temporadas. Alonso no tiene tiempo, si ya se le ve un nivel paupérrimo comparado a lo que fue siempre él, pero bueno, esto los fanáticos no lo ven. Se creen que por ganarle por unos puntitos a Ocón está a un gran nivel, pero la realidad es que Ocón fue vencido por Pérez y Ricciardo, pilotos que están siendo aplastados por sus compañeros. En fin, Alpene no tiene coche ni grandes pilotos. Hasta un equipo cliente como Haas les pinta la cara.

“El Plan” sigue siendo ser “El Fiasco” de hace años... Menudo resultado para semejante Plan.

Bueno, lo esperado, Alpine es un coche de media tabla.

En serio que a los sabios de este foro, a los que segun ellos son los que más saben de F1, son estos comentarios lo que se le ocurren? Que pena, pues creo que poco saben de F1 y mucho de soltar sandeces. Alonso ha quedado dónde ha quedado por abandono de los RB, y Ham y Rus, que?, yo lo que veo es que tienen que analizar por qué el coche de Ocon ha ido mucho mejor que el de Alo con la evolución, y ponerse las pilas ya, aunque estamos empezando, creo que irán para arriba, y si, alcanzar este año a Ferrari, RB , se me antoja un poco dificil, pero hay que bajar la cabeza y a trabajar en el coche, es lo que toca.

Hamilton quedó tercero pq varios de delante no terminaron. El puesto natural de Mercedes en esta carrera era el 7 y el 8. Así que peor que Alpine. Pq alpine mantiene posiciones pero Mercedes atrasa 4