Alonso, a la expectativa de cómo funcionan las mejoras de Barcelona

Espero que esas mejoras no lo acerqurn de nuevo al sobrecalentamiento. Ya pasamos por eso McLaren. Tiene esa costumbre de hilar fino cuando se trata del espacio de la UP

Todos van a mejorar y sus primeros rivales son las escuderías con las que comparten UP.
Red Bull está en otra dimensión a la de los de Woking, y veremos Renáult.

Los resultados desde luego no serán los esperados por el aficionado, de ahí la prematura despedida que vimos hace unas semanas, creo que mas o menos se quedaran un poco igual, tal vez un poco mas estables en cuanto a tener la posibilidad de meter el coche en Q3, pero no va a cambiar mucho la situación, ojalá me equivoque, pero Fernando va a tener que seguir sacando petroleo de ese coche para obtener puntos.

Ya veremos el miercoles-jueves las fotos de las nuevas piezas. Lo mejor es no tener expectativas hasta que pase el GP y veamos las diferencias entre equipos. Según Iván,es una mejora "sustancial" pero dependerá de lo que mejoren los demás. Veremos si el cambio es completo en el coche o meteran la mitad de las piezas y las otras en Silverstone (en algún lado lo leí).

por eso es muy raro que no funcione0

Se encargó de dejar claro que se referia a la aerodinámica, que es en lo que él trabaja. Para mi quiere decir que de base, en chasis, tienen problemas de base y que la aero podrá disimular sus carencias, pero no solucionarlas.

Si Force India mejoran medio segundo, sin haber tenido que cambiar medio coche (incluyendo una nueva UP y cambio de filosofía en la suspensión trasera), es razonable pensar que McLaren, con su presupuesto (ahora mermado, pero aún así importante) puede y, sobre todo, debe, mejorar más.Y han sido ellos quienes han dicho que el coche actual es una especie de mutación casi improvisada del coche de 2017, parcheado a contrarreloj. No soy de pedir milagros, sé lo que es la F1 y no se prodigan, pero tampoco voy tragar con un rendimiento mediocre. Es cierto, ahora son fiables, ahora pueden luchar en pista, y ya no dan vergüenza. Y es verdad, si te paras a pensarlo, no es un primer mal año después del desastre de Honda, un año de transición. Y además a Alonso se le nota especialmente cómodo y lleva el coche como quiere, está pilotando a un nivel altísimo, pero para mi no es suficiente, ni de lejos. Son McLaren, y están en un momento crucial: convertirse en Williams, una triste sombra de lo que fue, o aguantar, crecer y lograr posicionarse de cara al 2021 como un equipo fuerte.

Creo que hasta que no veamos por lo menos los libres del viernes no podremos hacernos una idea de si realmente han hecho un trabajo mejor que el resto. Aunque hasta que no termine la clasificación yo no cantaría victoria...

El que haya despidos antes de probar ni siquiera las mejoras en el circuito no aparenta ser muy buena señal para el equipo Mclaren,pareciese que algo han descubierto que les comprometerá el resto de la temporada,falta poco para saber el trabajo que han hecho los ingleses,por mi parte no espero ningún tipo de mejora significativa después de las declaraciones tan carentes de optimismo realizadas durante estos días

Y que hay de las declaraciones del ingeniero español de MC en twitter. Decia que era un gran paso adelante.....

la suspensión trasera se ve increíble.

Es que el paso gigante fue en septiembre con el anuncio del cambio de UP. Van 4 gp y ninguna fumata blanca. Ahora Esperemos una mejora en la velocidad de punta. Hay que ser más prudentes que las marcas. Nadie mejora 1s de milagro.

No comprendo como se pueden sacar conclusiones de un asunto, si no se pueden hacer pruebas en practica.por lo que llevo viendo, en la F1 es una loteria si aciertas ganas si no no,vaya tela con los sueldos millonarios de los ingenieros.

Muchos tenemos todas nuestras expectativas respecto a McLaren puestas en Barcelona, sin no hay un progreso significativo que implique ser, al menos y de forma clara, el cuarto equipo será la certificación de que se han convertido en un equipo de segunda. Me llama mucho la atención el cambio de expectativas por parte del MC, de decir que para Barcelona iban a traer un coche nuevo y con un paso de gigante, a decir que los demás mejorarán y que puede que ellos, en el mejor de los casos mejoren un poquito más que el resto... me huele a decepción... Espero equivocarme.

El cambio en las declaraciones es patente. De dejar caer que el coche "B" sería un paso de gigante cuando llegase a esta tibieza y perfil bajo va a un mundo. La lógica y lo más obvio es pensar que han descubierto en estos meses que su rendimiento está muy por debajo de lo esperado, y que esta actualización no podrá sacar petróleo de una mala base. A mi me gustaría pensar en un cambio en la política de comunicación, no vender la piel del oso antes de cazarlo y hablar en pista. Sea como sea, este fin de semana es, para mi, la fecha límite en la que confío y creo en el proyecto de Mclaren para este año. Espero verles dar un paso adelante. Y voy a ser más concreto. Si Force India habla de una ganancia de medio segundo, yo no me voy a conformar con menos de 8 décimas de ganancia (a lo que habría que restar la mejora de los demás, que yo estimo en una horquilla de entre una y tres décimas de segundo en general).

En resumen... rebajando expectativas, son mejoras que no saben si van a mejorar poco o muy poco xd Y ya enserio, lo mejor es esperar a que este en el circuito y no darle mas vueltas al asunto hasta que llegue ese momento y se pueda hablar.

Me parece muy bien que se muestren cautelosos en este mundo de víboras que es la F1.

Yo espero, que tratándose de un MCL33-B, saquen mayor rendimiento que las mejoras del resto de escuderías.
Pero puede ser que al tratarse de un diseño nuevo y pensado para el motor Renault, hayan cosas que hasta que no las prueben en pista no sepan si funcionan o no, pero mal asunto sería para la marca que no mejoraran el actual rendimiento como mínimo.
Me parece que si Mclaren no empieza a sacar buenos resultados corre el riesgo de sufrir graves problemas económicos y convertirse en una escudería de segunda, como le ha pasado a Williams.

Joder, ¿no es exactamente, con las mismas palabras, lo que dijo Boullier hace un par de semanas?