Antonio Giovinazzi no continuará en Alfa Romeo la próxima temporada, tal y como ha adelantado la prensa italiana. Está previsto que los de Hinwil anuncien a su segundo piloto para el año que viene el próximo martes 16 de noviembre y de entre todas las opciones, el nombre que suena con más fuerza es el de Guanyu Zhou.
En China están convencidos de que Guanyu Zhou será piloto de Alfa Romeo la próxima temporada, un anuncio que podría producirse tan pronto como el martes de la semana que viene.
Segunda semana consecutiva de Fórmula 1 y, precisamente, con unos de los Grandes Premios más interesantes de la temporada, como es Brasil, en otra pista corta, pero muy interesante y retadora, como es la de Interlagos.
Théo Pourchaire, uno de los candidatos a ocupar el asiento que dejará libre Antonio Giovinazzi en Alfa Romeo, cree que merece un lugar en Fórmula 1. Además, ha revelado que Fréderic Vasseur, jefe del equipo, quiere desarrollar con él un programa de pruebas que le permita llegar a la máxima categoría lo mejor preparado posible.
Valtteri Bottas ya piensa en hacer el test post-temporada de Abu Dabi con Alfa Romeo para entrar cuanto antes en la dinámica de trabajo para 2022. Eso sí, antes tendría que llegar a un acuerdo con Mercedes, pues el finlandés tiene contrato con los de Brackley hasta final de año.
Alfa Romeo no ha acertado hoy con la estrategia de Antonio Giovinazzi y eso le ha impedido terminar en los puntos. El piloto italiano se ha puesto sexto en el primer stint, pero el equipo le ha llamado a boxes y eso le ha perjudicado por completo. La situación le hace estar decepcionado, pues cree que le han perjudicado a propósito.
La Fórmula 1 ha llegado a uno de los más espectaculares Grandes Premios de la temporada, el de México, en una pista con mucha solera y tradición, aparte de con un ambiente inmejorable. Así que es la excusa perfecta para hacer balance técnico de los dos últimas carreras en Austin y en el Hermanos Rodríguez.
Alfa Romeo ya tiene firmado a Valtteri Bottas para la temporada 2022 y cree que después del GP de Brasil de la semana que viene podrá anunciar la identidad de su segundo piloto.
Las negociaciones entre Andretti Motorsport e Islero Investments AG para adquirir Sauber se han roto tras tres meses de idas y venidas. Se desvanece la opción de que Colton Herta pueda debutar en Fórmula 1 y vuelve a sonar con fuerza el nombre de Guanyu Zhou.
Estados Unidos está cerca de tener dos equipos en la parrilla de Fórmula 1, ya que la familia Andretti se ha visto 'forzada' a negociar la compra de Sauber/Alfa Romeo tras la negativa de vender de Haas, que quiere mantener su presencia en la categoría reina más allá de 2022.
Mark Webber espera que todos los chanchullos que hay alrededor del segundo asiento de Alfa Romeo para 2022 ayuden a Oscar Piastri. El australiano confía en que su pupilo debute en Fórmula 1 la próxima temporada de la mano de la estructura de Hinwil y actualmente, es uno de los principales candidatos a ese puesto de piloto oficial.
Valtteri Bottas ha sumado un total de 54 puntos desde que Mercedes hizo oficial su salida del equipo para 2022. El finés firmó un contrato multianual con Alfa Romeo para la próxima temporada y desde ese momento, ha superado en números a los dos candidatos al título, Lewis Hamilton y Max Verstappen.
La F1 aterriza en el espectacular circuito de Istambul Park. Un trazado que siempre ha gustado a pilotos, equipos y aficionados y, sin duda, una de las mejores realizaciones de Tilke junto a Sepang.
Colton Herta sería la elección del equipo Andretti si la formación estadounidense completa a tiempo la compra de la estructura de Sauber, la actual Alfa Romeo, según información aparecida en las últimas horas en la prensa brasileña.
Michael Andretti está muy cerca de concretar la compra de Sauber. El rumor, surgido hace poco más de un mes y sobre el que Michael sólo dijo que "si surge una buena oportunidad, intentaré aprovecharla", se van concretando.
Corazón y razón no siempre van de la mano. Sueños y realidad no siempre son lo mismo. Fernando Alonso lo sabe muy bien. A lo largo de su carrera ha experimentado muchas veces la gran diferencia entre estos conceptos o, como podríamos decir, entre teoría y práctica.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
Hoy, 5 de octubre de 2024, se cumplen diez años del trágico GP de Japón 2014. En aquel fatal día de carreras en Suzuka, Jules Bianchi sufrió un terrible accidente del que jamás se pudo recuperar y que le hizo perder la vida nueve meses después.
