Ferrari no se ve como líder sólido pese al dominio de Charles Leclerc hoy en Australia. Mattia Binotto destaca que es mejor ir carrera a carrera, perfeccionar cada detalle y no mirar la clasificación.
Christian Horner criticó las zonas DRS de Arabia Saudí. Su desacuerdo se basaba en que eran consecutivas, pero cada una con su propia zona de detección, de forma que el piloto adelantado en la primera tenía ocasión de recuperar la posición en la siguiente. Entre Charles Leclerc y Max Verstappen se dio esto casi varias veces.
Después de una semana de descanso la F1 ha llegado con muchas ganas a una pista, que todos echábamos mucho de menos, como es Albert Park, sede del Gran Premio de Australia. Y, como era de esperar, después de esta pequeña parada los equipos han seguido con sus evoluciones y pruebas, además de con una adaptación a un trazado de baja carga, que se ha hecho más rápido respecto a otros años.
George Russell comenzará el Gran Premio de Australia desde la sexta posición, justo por detrás de Lewis Hamilton. El británico cree que las principales amenazas por detrás serán Carlos Sainz y Fernando Alonso, pues han demostrado tener un ritmo muy fuerte.
Fernando Alonso estaba haciendo una de las mejores clasiifcaciones de los últimos años en el Gran Premio de Australia, hasta que un problema hidráulico le ha hecho chocar contra las protecciones. Alan Permane, director deportivo de Alpine, cree que la sesión de Fernando estaba siendo "un sueño", pues fácilmente se podría haber colado en el Top 3.
Charles Leclerc ha vuelto a demostrar el poderío de Ferrari al marcar la referencia en la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Australia F1 2022. Carlos Sainz ha sido tercero, pero las buenas sensaciones siguen presentes de cara al resto del fin de semana y Fernando Alonso ha logrado una prometedora cuarta posición.
Carlos Sainz cree que el comportamiento de los neumáticos volverá a ser un factor clave en Australia. El madrileño se ha percatado de lo complicado que es meter en temperatura los compuestos. Además, tal y como ocurrió en Arabia Saudí, las gomas usadas funcionan mucho mejor que las nuevas.
El director deportivo de Alpine, Alan Permane, remarca que será muy importante extraer el máximo potencial del coche en clasificación, pues duda que sea fácil ganar posiciones en pista en carrera. El francés sostiene que han funcionado bien con el neumático blando y eso es algo positivo de cara a mañana.
Ferrari ha tenido una buena primera toma de contacto con el 'nuevo' Albert Park, pues Carlos Sainz y Charles Leclerc se han mantenido en la zona alta de la tabla. El piloto español cree que ha sido una jornada bastante productiva, se han adaptado a las nuevas exigencias de la pista y han construido una buena base para el resto del fin de semana.
Nikita Mazepin sostiene que el mundo ha activado una cultura de cancelación en contra de Rusia después del crecimiento en su conflicto bélico ante Ucrania. El ruso no está de acuerdo con las sanciones que le han impuesto y no hablará públicamente sobre la guerra, pues en estos momentos, existe un riesgo tremendo en caso de pronunciarse.
La Fórmula 1 publicará hasta 20 clips por cada fin de semana de carreras en Twitter después de ampliar su colaboración con la red social. Liberty Media emitirá más contenido en dicha red social, por lo que sus seguidores podrán ver más entrevistas, imágenes y momentos destacados de cada evento.
Daniel Ricciardo ha reconocido que no se arrepiente de haber dejado Red Bull en 2018. El australiano recuerda que el hecho de quedarse en un equipo no depende sólo de que el coche sea rápido, sino que también hay que tener en cuenta lo que pasa dentro del mismo.
Lewis Hamilton admite que 'King Richard', la última película de Will Smith, le inspira a contar su historia con el objetivo de que ésta pueda ayudar a alguien.
El piloto Tom Coronel asegura que Red Bull ya sabe cómo librarse de la desventaja de peso que tiene. Así, espera que desde Imola el equipo pueda luchar con Ferrari en igualdad de condiciones.
Albert Park, uno de los circuitos más difícil para adelantar, ha hecho una serie de cambios en la pista para conseguir una carrera más emocionante. ¿Serán suficientes?
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
Carlos Sainz cruzó la línea blanca de entrada a boxes durante el GP de Las Vegas, puesto que el equipo le ordenó a mantenerse en pista cuando el español ya se encontraba en el carril de acceso al Pit-Lane. El piloto de Ferrari no recibió ninguna sanción, pero... ¿por qué?
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
