Codemasters se ha asegurado los derechos exclusivos de creación del videojuego de Fórmula 1 hasta la temporada 2025. El desarrollador tenía firmado hasta 2021 con la categoría reina, pero ahora alargan su relación cuatro años más.
Ferrari y Williams están en contra de retrasar la publicación de la normativa de 2021 más tiempo. Ambos equipos quieren conocer las reglas definitivas de la nueva era ya y creen que una vez definidas, se podrá hacer cambios si así lo quieren los equipos.
La Fórmula 1 ha publicado un adelanto del coche de 2021 unas horas antes de anunciar el reglamento de la nueva era, que se espera que salga a la luz esta tarde.
Chase Carey es optimista respecto a la votación de mañana, en la que todos los implicados en la Fórmula 1 participarán para dar forma al reglamento técnico y deportivo con vistas a la temporada 2021, además de tratar el polémico techo presupuestario.
Carlos Sainz se ha mostrado a favor de una de las medidas que se puede implantar a partir de 2021: limitar la libertad aerodinámica de los equipos. El español alega que esto ayudaría a reducir las diferencias en la parrilla.
Cyril Abiteboul ha negado los rumores que hablan de la salida de la marca de la Fórmula 1 para 2021. El francés cree en el trabajo de Liberty Media para mantener a la suya y a otras firmas en la Fórmula 1, aunque recuerda que la decisión sobre la continuidad de la firma del rombo no la toma él, sino la junta directiva. No obstante, se muestra optimista sobre el futuro de los franceses en el Gran Circo.
Nuevo revés para los planes de la Fórmula 1 en Miami. La oposición local rechaza la celebración de una carrera en 2021 y el condado ha puesto dos nuevos obstáculos más en el camino. Se tendrá que esperar a diciembre para saber si Liberty Media tendrá una segunda carrera en suelo estadounidense.
Sebastian Vettel cree que es una locura que la gente cambie tan rápido de opinión. El alemán critica que se juzgue tan rápido en la vida y adelanta que decidirá sobre su futuro en la Fórmula 1 según los planes del deporte para 2021.
La escasez de luchas que hubo en el Gran Premio de México remarca la necesidad de un cambio normativo de forma urgente, según señala Ross Brawn, el director deportivo de la Fórmula 1.
Las negociaciones entre McLaren y Lukoil, el que iba a ser el sustituto de Petrobras en Woking, no han llegado a buen puerto. No existe un consenso entre ambas partes a la hora de determinar los términos financieros de su asociación.
Mercedes ha mostrado sus deseos de renovar a Lewis Hamilton para 2021. Toto Wolff asegura que el británico no tiene razones para abandonar el equipo si le dan de nuevo un coche ganador. La negociaciones comenzarán una vez termine la presente temporada.
Max Verstappen tendrá claro el próximo marzo si seguirá o no junto a Red Bull más allá de la temporada 2020, según el expiloto de Fórmula 1 Robert Doornbos.
McLaren negocia con la mayor petrolera de Rusia, Lukoil, para conseguir un acuerdo que llene el hueco que les dejará Petrobras, después de conocer las intenciones del presidente de Brasil, Jair Bolsonaro, de terminar con la asociación que tienen desde el año pasado.
Fernando Alonso ha vuelto a insistir en que no conoce sus planes para 2021. El español asegura que está bien este año sin Fórmula 1 y subraya que por ahora no tiene razones para volver.
Pascal Wehrlein asegura que está abierto a la posibilidad de volver a la Fórmula 1 con Campos Racing, el equipo que tiene un proyecto para formar parte de la parrilla en 2021.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin mejor el coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
