Brawn ve todavía más urgente el cambio de reglas tras México

Este jueves, 31 de octubre, es la fecha límite para la aprobación del reglamento de 2021, un trámite que se pospuso a este mes por la falta de acuerdo entre los equipos. Liberty Media ha trabajado a conciencia en mejorar la competición y le frustra no haber tenido todo el apoyo de las escuderías a la hora de mejorar el deporte.

Según Ross Brawn, carreras como México, en la que Sebastian Vettel no pudo adelantar a Lewis Hamilton pese a montar neumáticos más nuevos, demuestran que el cambio es urgente.

"Es una pena que no hubiera tanta lucha en la pista, sobre todo entre los líderes, ya que estaba todo preparado para una batalla emocionante, sobre todo entre Mercedes y Ferrari en una pista en la que adelantar es posible", ha comentado Brawn en declaraciones para el portal web oficial de la Fórmula 1.

"De todos modos, una vez más vimos que cuando los coches y pilotos llegan los unos a los otros, se vuelve muy duro no sólo adelantar, sino acercarse al coche de delante", ha apuntado.

"Acercarse demasiado durante algunas vueltas puede arruinar tus neumáticos, hacer que los pilotos retrocedan para recuperarse antes de hacer un nuevo asalto. No es nada nuevo, pero confirma que es necesario cambiar las reglas para que los coches puedan luchar desde más cerca", ha detallado.

"El cambio no está lejos, al menos en teoría, ya que en pocos días, el Consejo Mundial de los Deportes de Motor tomará una decisión sobre el paquete de reglas de 2021, que presentamos junto con la FIA", ha recordado.

"La nueva configuración aerodinámica se ha desarrollado para reducir el impacto de seguir a otro coche. Los adelantamientos y las batallas son fáciles cuando hay uno o dos segundos de diferencia de tiempo, pero cuando hay una diferencia más pequeña, no hay oportunidad", ha destacado.

Brawn insiste en que es necesario cambiar las reglas del juego y advierte que de no hacerlo, la situación irá a peor cada año que pase. "La sugerencias que nos recomiendan retrasar la introducción de estas reglas son frustrantes porque la situación empeora cada año con los coches que tenemos ahora", ha recalcado.

"¿Cuántas oportunidades hemos perdido de ver batallas apretadas? El domingo, muchas, a pesar de las características de la pista y de la introducción de una terera zona de DRS. Ya que ni con esto tuvimos competición apretada, es hora de reaccionar. No es cambiar por cambiar, nos hemos esforzado enormemente en desarrollar esta nueva normativa a largo plazo por los intereses del deporte", ha expresado Brawn para terminar.